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Autor: Himanshu Patni
4 de enero de 2022
Según un nuevo informe de UnivDatos Market Insights, elMercado de intercambio de baterías para vehículos eléctricos (VE)se espera que alcance los USD 1.800 millones en 2032, creciendo a una TCAC de ~22.0%.
Introducción
El mercado de vehículos eléctricos (VE) está siendo impulsado en todo el mundo para satisfacer la creciente demanda de automóviles que no emiten carbono y sistemas de transporte sostenibles. Pero una de las mayores dificultades en el uso de los VE, especialmente en la economía, reside en las necesidades de carga y el tiempo que lleva cargar una batería de VE. Por lo tanto, la idea del intercambio de baterías para VE ha surgido como una solución conveniente para lidiar con el problema de las baterías agotadas. El intercambio de baterías implica el uso de baterías completamente cargadas que se pueden intercambiar rápidamente con las agotadas que utilizan comúnmente los propietarios de VE. Esta tecnología no solo reduce el tiempo de inactividad, sino también el desgaste asociado a la degradación de la batería, así como los costes. Se ha constatado que el mercado de intercambio de baterías para VE tiene un futuro brillante en los próximos años, ya que se apoya en la tendencia global general de cambio hacia los VE.
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Dinámica del mercado
El intercambio de baterías para vehículos eléctricos (VE) se encuentra en su infancia, con países como China, India y algunas partes de Europa más involucrados en la infraestructura. Esto, a su vez, puede ser impulsado por la necesidad de soluciones de carga más rápidas, así como para reducir el coste total de propiedad (TCO) de los vehículos eléctricos (VE). Los métodos de carga convencionales requieren mucho tiempo de espera; los métodos de carga han actuado con el tiempo como un elemento disuasorio para los consumidores, especialmente los consumidores empresariales como las industrias de logística y transporte compartido donde el tiempo es dinero. El intercambio de baterías se puede ver como una solución a este problema, ya que significa que un vehículo puede volver a la carretera con bastante rapidez.
Además, el intercambio de baterías ofrece ventajas como la reducción del coste de compra de los vehículos eléctricos (VE) sin necesidad de que los consumidores sean propietarios de la batería. Una política dentro de este modelo es el arrendamiento de baterías, lo que mantiene baja la barrera de entrada para los nuevos participantes de vehículos eléctricos (VE). Esto está abriendo oportunidades para modelos de negocio nuevos y flexibles dentro del espacio de los vehículos eléctricos (VE), especialmente en vehículos comerciales y servicios de movilidad.
Actores clave e iniciativas
Actualmente, hay varios actores del mercado que lideran el mercado de intercambio de baterías en todo el mundo. Otra historia de éxito que se ha estado desarrollando en China es el modelo de intercambio de baterías presentado por NIO, un fabricante de vehículos eléctricos. Las tecnologías de intercambio de baterías también están presentes en el mercado indio con empresas como SUN Mobility y Ola Electric impulsando dichos servicios, particularmente para vehículos de dos y tres ruedas. Sin embargo, los mercados europeo y estadounidense están experimentando gradualmente la demanda de varios interesados que adoptan la tecnología, como empresas de energía, fabricantes de vehículos eléctricos (VE) y gobiernos.
También están interviniendo en el mercado de intercambio de baterías para contribuir al crecimiento del mercado. Por ejemplo, el intercambio de baterías ha recibido un apoyo significativo del gobierno chino: subvenciones directas para los operadores de intercambio de baterías e incentivos para los fabricantes de baterías, así como incentivos financieros para los consumidores. Otros países también están realizando esfuerzos en línea con esta dirección porque el intercambio de baterías ofrece soluciones prometedoras que van desde el alivio de la tensa infraestructura de carga hasta el apoyo al cambio hacia los vehículos eléctricos (VE).
Análisis de tendencias y nuevas tecnologías
Algunos de los desarrollos e innovaciones que probablemente definirán el mercado global de intercambio de baterías para vehículos eléctricos (VE) incluyen los siguientes. En primer lugar, la creación de baterías modulares estandarizadas a gran escala y producidas en masa es una tendencia clave. La estandarización significa que diferentes tipos de modelos de vehículos eléctricos (VE) pueden compartir un tipo de batería común, lo que a su vez ayuda a los fabricantes y a las redes de intercambio de baterías. Esta transición está siendo liderada por asociaciones estratégicas entre fabricantes de automóviles, empresas de tecnología y empresas de energía.
Otro desarrollo significativo es el despliegue de herramientas eficientes de análisis de datos e IoT en las redes de intercambio de baterías. Estas tecnologías permiten el seguimiento del estado de la batería, el uso por parte de los clientes de pizarra de litio y la disponibilidad de la estación de intercambio para maximizar el cumplimiento de los objetivos de los usuarios y los operadores. Además, la integración de energía renovable en las estaciones de intercambio de baterías también está emergiendo porque las empresas pretenden minimizar el impacto ambiental de las estaciones de carga mediante la carga de baterías intercambiables con energía verde procedente de fuentes solares o eólicas.
Desafíos en el mercado de intercambio de baterías para vehículos eléctricos (VE)
Sin embargo, tres problemas afectan a este tipo de mercado de intercambio de baterías. Una de las primeras barreras implica la heterogeneidad de los conectores de carga en varios modelos y fabricantes de vehículos eléctricos (VE). Aunque una de las tendencias dominantes es la estandarización, la mayoría de los fabricantes tienen sus propios sistemas de baterías de marca, y esto no ayuda a crear una vasta red de intercambio de baterías. La falta de coherencia representará un desafío para ampliar el uso de la tecnología, especialmente donde el uso de vehículos eléctricos (VE) sigue siendo bajo, como ocurre actualmente en la mayoría de los mercados.
El intercambio de baterías también tiene un alto coste inicial, lo que también dificulta el establecimiento de las estaciones de intercambio. El intercambio de baterías requiere una inversión de capital significativa en la construcción de estaciones y otra infraestructura, y la rentabilidad puede no llegar rápidamente, ya que todavía son los primeros días para el mercado de vehículos eléctricos (VE) en muchos lugares. Sin embargo, también hay problemas con la longevidad y el rendimiento de las baterías intercambiables, ya que es una innovación bastante reciente para los vehículos.
Además, el modelo de intercambio de baterías también crea cierta controversia con respecto a la propiedad y la responsabilidad de la batería. El uso de un modelo de intercambio significa que los conductores no son propietarios de sus baterías; pueden encontrar problemas con la calidad, el mantenimiento y la durabilidad de las baterías. Para abordar este problema, será muy necesario tener relaciones duraderas entre los fabricantes de automóviles, los fabricantes de baterías y los proveedores de servicios de intercambio para garantizar que lo que se proporciona a los consumidores sean baterías de calidad que satisfagan sus necesidades.
Efectos de la globalización en las oportunidades
Por lo tanto, la tecnología de intercambio de baterías tiene un gran potencial de desarrollo en línea con la creciente necesidad de automóviles comerciales eléctricos. Para las flotas de reparto, los servicios de transporte compartido y el transporte público, el intercambio de baterías es beneficioso ya que reduce los períodos de inactividad. Se prevé que la región que registrará el mayor crecimiento en este sector es la que tiene una alta densidad urbana y una creciente congestión del tráfico, especialmente en Asia.
Además, a medida que los gobiernos siguen fomentando la proliferación de fuentes de energía respetuosas con el medio ambiente, el mercado de intercambio de baterías crecerá posteriormente a través de la cooperación P2P. Estas afiliaciones pueden ayudar a reducir algunos de los costes asociados con el desarrollo de la infraestructura y apoyar el desarrollo de redes de intercambio en ciudades concurridas.
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Conclusión
El mercado global de intercambio de baterías para vehículos eléctricos (VE) es uno de los segmentos de submercado más nuevos y dinámicos dentro de la industria de vehículos eléctricos. El modelo de intercambio de baterías es un modelo factible que compite con la infraestructura de carga a medida que aumenta la demanda de soluciones de alta densidad de potencia para la carga de vehículos eléctricos, especialmente para vehículos comerciales y grandes ciudades. El mercado todavía enfrenta algunos problemas como la estandarización y los altos costes de infraestructura, sin embargo, el mercado tiene un gran potencial en los próximos años debido a los desarrollos tecnológicos, el apoyo del gobierno y la creciente popularidad de los vehículos eléctricos (VE). Esto tiene el potencial de mejorar el ritmo al que todo el mundo podría pasar de usar baterías eléctricas tradicionales mediante la adopción de sistemas de intercambio de baterías para la realización de un futuro a largo plazo mucho más saludable y seguro.
Informe
Tamaño del mercado, tendencias y previsiones por ingresos | 2024-2032.
Dinámica del mercado: tendencias líderes, impulsores del crecimiento, restricciones y oportunidades de inversión
Segmentación del mercado: un análisis detallado del tipo de servicio y el tipo de vehículo.
Panorama competitivo: principales proveedores clave y otros proveedores destacados
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