Es probable que el mercado de rickshaws eléctricos (E-Rickshaw) de la India (2018–2025) alcance los 5 mil millones de dólares estadounidenses en 2025, con un crecimiento a una tasa compuesta anual (TCAC) del 9 %

India siempre ha sido el hogar de vehículos de tres ruedas y modos de transporte similares, ya que ofrecen una solución muy necesaria para la movilidad interurbana, que es frecuente y asequible. Antes de que el gobierno indio anunciara su intención de tener una flota de transporte público totalmente eléctrica para 2030, un rickshaw eléctrico de tres ruedas estaba conquistando las ciudades indias. Según un estudio realizado por la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos, casi 17 lakh e-rickshaws han estado operando en las ciudades indias. Solo en Delhi-NCR, el número de rickshaws eléctricos que operan en las carreteras supera los 4 lakh.

Para la penetración de E-Rickshaw por ciudad tanto en términos de valor como de volumen en la India, consulte:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

Al principio, el rickshaw eléctrico se lanzó en Delhi durante los juegos de la Commonwealth para proporcionar conectividad de última milla a los visitantes o espectadores que asistían a la sede de los juegos de la Commonwealth y se han presentado como un modo de movilidad asequible, ecológico y conveniente. Hoy en día, se ha extendido por todo el país, debido a su inmenso potencial para cerrar la brecha de la conectividad de primera y última milla. En la mayoría de las zonas urbanas y semiurbanas, estos triciclos con batería están proporcionando la conectividad tan necesaria a la gente y están siendo bien recibidos por los pasajeros cotidianos. Hoy en día, los e-rickshaws se están extendiendo a otras ciudades indias como Amritsar, Ahmedabad, Gaya, Patna, Jamshedpur, Cuttack, Kochi, Hyderabad, etc., para ofrecer una solución de para-tránsito adecuada para conectar lugares cercanos. Sin embargo, la falta de una regulación adecuada, como el registro de estos vehículos, ha provocado la preocupación de las autoridades, ya que la mayoría de los que circulan por las carreteras no han sido registrados ante las autoridades competentes. Además, el crecimiento esporádico de los e-rickshaws también crea problemas como la congestión del tráfico, ya que la velocidad de estos vehículos está limitada a 25 km/h y no tienen estacionamientos adecuados.

Solicitud de muestra del informe, consulte:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

La difusión y aceptación de los e-rickshaws se hizo inevitable. Además, el gobierno también está trabajando para fomentar y acelerar la adopción de vehículos eléctricos en el sistema de transporte público en la India, lo que también se espera que acelere el mercado indio de e-rickshaw en el futuro cercano. En promedio, se espera que hasta 10.000 nuevos e-rickshaws entren en el mercado indio cada mes, mientras que las ventas anuales aumentarían un 9,1% durante el período de pronóstico. Con el creciente enfoque del gobierno en la promoción del uso de vehículos eléctricos y la oferta de subsidios y exenciones fiscales, se cree que el mercado de e-rickshaw de la India será testigo de un crecimiento sin precedentes. El e-rickshaw es una bendición tanto para los viajeros como para el medio ambiente. Los e-rickshaws se han convertido en uno de los modos de transporte público preferidos para los pasajeros y están ganando popularidad, ya que son una alternativa a los vehículos que funcionan con gasolina, diésel o GNC. El e-rickshaw es un vehículo alimentado por batería, que puede recorrer 90-100 km con una carga completa a una velocidad máxima de 25 km/hora. En la India, la mayoría de los e-rickshaws funcionan con baterías de plomo ácido selladas (SLA), ya que son más baratas, mientras que hoy en día, el mercado de baterías de iones de litio está ganando popularidad debido a sus beneficios. La batería de iones de litio se carga en menos tiempo en comparación con la batería de plomo ácido y también necesita menos mantenimiento. Debido a sus beneficios, se espera que en el mercado indio de e-rickshaw, el mercado de baterías de iones de litio esté creciendo significativamente con una TCAC de más del 12% durante el período de pronóstico.

El número de vehículos eléctricos está creciendo en la India y también el e-rickshaw, pero la falta de una infraestructura de carga adecuada en todo el país está obstaculizando el posible crecimiento del mercado de e-rickshaw. Se dice que las dificultades para encontrar las estaciones/puntos de carga para cargar el e-rickshaw y la incertidumbre sobre la posibilidad de cargar la batería están frenando las ventas de e-rickshaw. Junto con esto, la falta de disponibilidad de puntos de carga suficientemente accesibles para uso público y estacionamientos adecuados restringen aún más el mercado indio de e-rickshaw. Típicamente, los e-rickshaws están diseñados para transportar pasajeros, sin embargo, con la creciente conciencia sobre su naturaleza, es decir, rentable y respetuosa con el medio ambiente, el e-cargador también está ganando popularidad en el mercado indio para transportar mercancías. La mayor parte del mercado de e-rickshaw está en manos de los transportistas de pasajeros. Por otro lado, con el creciente uso del e-cargador para transportar mercancías, basura, cajas de cartón, botellas de agua, etc., se espera que este segmento crezca a una TCAC de más del 10% durante el período analizado.

Para obtener información detallada sobre las estrategias adoptadas por Cab y otros agregadores en el sector indio de E-Rickshaw, consulte:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

Mercado indio de e-rickshawestá muy fragmentado. Un gran número de actores organizados y no organizados operan en el mercado indio de e-rickshaw. Sin embargo, la mayoría de la cuota está en manos de los actores no organizados, ya que estos actores importan piezas de e-rickshaw de China y las ensamblan en sus unidades de fabricación. El precio de un e-rickshaw es muy competitivo y oscila entre 90.000 y 1,10,000 rupias indias. Algunos de los principales actores que operan en el mercado indio de e-rickshaw incluyen Terra Motors, Atul Auto, Lohia Auto, Hero Electric, Electrotherma, Mahindra & Mahindra, Saera Auto y OK Play. Estos actores trabajan constantemente para satisfacer la creciente demanda de los consumidores y fortalecer su posición en el mercado, lo que les ofrece oportunidades de crecimiento para la expansión regional en la industria de los e-rickshaw en la India.

Mercado de E-Rickshaw de la India

Perspectivas del mercado por tipo de vehículo

• Transporte de pasajeros
• Transporte de carga

Perspectivas del mercado por tipo de batería

• Plomo ácido sellado (SLA)
• Iones de litio

Perspectivas del mercado por propiedad

• E-Rickshaw propiedad
• E-Rickshaw alquilado

Perspectivas del mercado por región

• Delhi-NCR
• Lucknow
• Kolkata
• Nagpur
• Bengaluru
• Pune
• Chennai
• Hyderabad
• Otros

Perfil de la empresa más importante

• Terra Motors Corporation
• Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd.
• Atul Auto Ltd.
• Electrotherma (India) Ltd.
• Mahindra & Mahindra
• OK Play India Limited
• Kinetic Engineering Limited
• Lohia Auto Industries
• Saera Electric Auto Pvt. Ltd
• GreenRick