Se espera que el Mercado de Vehículos de Dos Ruedas en India prevea un crecimiento significativo. ¡El Norte de la India liderará el crecimiento!

ElMercado de Vehículos de Dos Ruedas en Indiase espera que crezca a una CAGR de alrededor del 3% durante el período de pronóstico 2022-2028.La industria de vehículos de dos ruedas en India ha crecido rápidamente en el país desde el anuncio del proceso de liberalización en 1991. Anteriormente, solo había un puñado de modelos de vehículos de dos ruedas disponibles en el país. Actualmente, India es el segundo productor de vehículos de dos ruedas más grande del mundo. Se sitúa justo detrás de China y Japón en términos de la cantidad de vehículos de dos ruedas producidos y las ventas de vehículos de dos ruedas, respectivamente. La tendencia de poseer vehículos de dos ruedas se debe a una variedad de hechos propios de la India. Uno de los principales factores es el transporte público deficiente en muchas partes de la India. Además, los vehículos de dos ruedas ofrecen una gran comodidad y movilidad para la familia india. El cambio en la política del gobierno debido a las normas de control de la contaminación y el acuerdo de Kioto vio la eliminación gradual de los vehículos de dos ruedas de dos tiempos de la producción.

Las ventas de motocicletas en India se dispararon en los últimos años, lo que convierte al país en el mayor mercado de motocicletas del mundo, superando a China en 2016 y alcanzando un volumen récord de 22,4 millones de unidades (incluidos los vehículos comerciales de tres ruedas) en 2018. Según los datos publicados por la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), las ventas nacionales de vehículos de dos ruedas se situaron en XX Mn de Unidades en el año fiscal 2020-2021.

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En vehículos eléctricos, la batería constituye más del 40% del costo total. Actualmente, los OEM indios de vehículos eléctricos dependen de las importaciones chinas para satisfacer sus demandas de baterías. Por lo tanto, la disminución de los precios de las baterías de US$1.160/ kWh (INR 88.452,90/kWh) en 2010 a US$137/ kWh (INR 10.446,59/kWh) en 2020 en el mercado internacional es el factor clave para la adopción de vehículos eléctricos en India. Se espera que los costos de la batería sigan cayendo a US$100 (INR 7.625,25) para 2023, y a US$58 (INR 4.422,65) para 2030, esto sería posible debido al aumento de la economía de escala. Esto, combinado con las mejoras en el diseño de las baterías, se espera que haga que el precio de los E2W sea competitivo en un mercado que es muy sensible a los precios.

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Según el tipo de vehículo, el mercado de vehículos de 2 ruedas de la India se ha segmentado en Motocicletas, Scooters y Ciclomotores. La motocicleta fue el segmento más grande en 2021, con casi XX millones de unidades vendidas, mientras que las ventas de motos de alto rendimiento apenas alcanzaron los XX millones de unidades para el mismo año. India es el segundo mercado de vehículos de dos ruedas más grande del mundo. Se sitúa justo detrás de China y Japón en términos de la cantidad de vehículos de dos ruedas producidos y las ventas de vehículos de dos ruedas, respectivamente. El número promedio de vehículos de dos ruedas por cada 1000 personas en India es de 31. El mercado urbano de vehículos de dos ruedas está en gran medida penetrado, con casi 57 de cada 100 jóvenes que ganan ingresos para mantener la propiedad de un vehículo de dos ruedas.

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Según la fuente, el mercado de vehículos de 2 ruedas de la India se ha segmentado en ICE (Motor de Combustión Interna) y E2W (Vehículo Eléctrico de 2 Ruedas). El segmento ICE (Motor de Combustión Interna) representa la mayor parte con casi XX millones de vehículos de 2 ruedas ICE vendidos en 2021, mientras que solo XX millones de vehículos eléctricos de 2 ruedas se vendieron en el mismo año. Actualmente, la penetración de E2W en India es baja en comparación con los vehículos de 2 ruedas ICE convencionales. Sin embargo, según los planes del gobierno, se espera que la penetración de E2W crezca a un ritmo exponencial. El gobierno quiere aumentar la adopción de vehículos eléctricos al 100% para 2030.

India es un mercado masivo para vehículos de dos ruedas, que representa el 70% de los 200 millones de vehículos totales que circulan por todo el largo y ancho de esta enorme nación. Este transporte del hombre común también es responsable de más del 20% de las emisiones totales de CO2, y aproximadamente el 30% de las emisiones de partículas en las zonas urbanas (PM2.5). Dado que este segmento está destinado a crecer aún más, existe una necesidad urgente de cambiar a un modo más limpio, principalmente en las zonas urbanas, ya que 7 de las 10 ciudades más contaminadas del mundo se encuentran en India.
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Algunos de los principales actores perfilados en el informe incluyen Hero MotoCorp Ltd, Bajaj Auto Ltd, TVS Motor Company, Honda Motorcycle, and Scooter India, Pvt. Ltd, India Yamaha Motor Pvt. Ltd, Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd, Mahindra, Royal Enfield Motors Ltd, Piaggio Vehicles Pvt. Ltd, Triumph Motorcycles (India) Pvt. Ltd, Hero Electric, Okinawa, Ather Energy, Ampere Vehicles, Revolt, Ola Electric Mobility.

Mercado de Vehículos de Dos Ruedas en IndiaSegmentación

Perspectiva del mercado, por tipo de vehículo

• Motocicleta
  • Scooter
  • Ciclomotor

Perspectiva del mercado, por fuente

• Motor de Combustión Interna (ICE)
  • Eléctrico

Perspectiva del mercado, por clase

• Económico
  • Ejecutivo
  • Premium

Perspectiva del mercado, por región

• Norte de la India
  • Este de la India
  • Oeste de la India
  • Sur de la India

Perfiles de las principales empresas

• Hero MotoCorp Ltd
  • Bajaj Auto Ltd
  • TVS Motor Company
  • Honda Motorcycle and Scooter India, Pvt. Ltd
  • India Yamaha Motor Pvt. Ltd
  • Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd
  • Mahindra
  • Royal Enfield Motors Ltd
  • Piaggio Vehicles Pvt. Ltd
  • Hero Electric
  • Okinawa
  • Ather Energy
  • Ampere Vehicles
  • Revolt
  • Ola Electric Mobility