¡La creciente globalización y las políticas gubernamentales favorables impulsan la innovación y reducen las emisiones, impulsando el crecimiento del mercado de Buques de Superficie Marítimos Autónomos en la región APAC!

Se espera que la región de Asia Pacífico domine en el período de pronóstico. Los principales factores atribuidos al crecimiento de la región son el aumento del volumen de transporte marítimo debido a la globalización y la creciente industria de la construcción naval en la región. Países como China, India y Corea del Sur están desarrollando nuevos puertos con instalaciones e infraestructura mejoradas, lo que impulsa el crecimiento del mercado de buques de superficie marítimos autónomos. Por ejemplo, en 2021, el gobierno chino anunció el 14º plan quinquenal para el desarrollo portuario. Según el 14º plan quinquenal para el desarrollo portuario, el puerto de Yangpu en la isla de Hainan se desarrollará como un puerto central de contenedores internacional en la parte más meridional de China. Además, el último plan quinquenal (2021-2025) se centrará en la expansión del muelle Xiaochantan de Yangpu y la construcción de otra terminal de contenedores en el área de Macun del puerto de Haikou en Hainan. Además, la región APAC siguió siendo el centro mundial líder en manipulación de carga marítima en 2021, representando el 42% de las exportaciones y el 64% de las importaciones, y los exportadores asiáticos de contenedores se encontraban entre los cinco primeros, representando casi la mitad del tráfico, e incluían a China, Viet Nam, la República de Corea y Japón.

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El cambio de paradigma en la tecnología y los principales proveedores de tecnología se encuentra en la región, y con la colaboración, las empresas están compartiendo su tecnología para desarrollar buques más eficientes y confiables. Al implementar tecnología robótica como la tecnología de automatización de almacenes y coordinarla en gran medida con puertos y almacenes, se espera que el rol del integrador se expanda a la integración de nivel avanzado del transporte marítimo. Por lo tanto, con el aumento de la globalización y los avances en la tecnología, se espera que la región APAC experimente un crecimiento robusto en el período de pronóstico.

Además,la APACMercado de Buques de Superficie Marítimos Autónomosse espera que crezca a una sólida CAGR de aproximadamente el 11% durante el período de pronóstico (2022-2030).Se prevé que APAC se convierta en el mercado de buques de superficie marítimos autónomos de más rápido crecimiento, principalmente debido al aumento de la globalización y a las crecientes preocupaciones por un alto nivel de seguridad y eficiencia para el transporte marítimo. Mientras tanto, China constituye el mercado más grande de la región APAC, acreditado al aumento del gasto en el desarrollo de nuevos puertos y la mejora de la infraestructura con una gran base de clientes.

Basado en la autonomía, semiautónomos, totalmente autónomos y operaciones remotas. El segmento de operaciones remotas se convierte en el punto focal del mercado de buques de superficie marítimos autónomos en el período de pronóstico, ya que los buques están equipados con sistemas de seguridad avanzados. Además, las operaciones remotas tienen una gran ventaja, ya que eliminan el error humano, aumentan la seguridad de la vida, reducen los costos de la tripulación y permiten la operación de más de un miembro de la tripulación al mismo tiempo. Además, también permite un uso más eficiente del espacio en el diseño de buques y un uso eficiente del combustible. Un proyecto de investigación de tres años de MUNIN (Navegación Marítima No Tripulada a través de la Inteligencia en Redes) ha demostrado que estos buques pueden generar importantes ahorros de costos a largo plazo. Según el proyecto, los buques autónomos pueden reducir el consumo de combustible y los suministros y salarios de la tripulación en más de USD7 millones en 25 años. Este es un ahorro significativo, y no es de extrañar que tantos operadores de buques estén interesados en explorar las posibilidades de los buques autónomos, especialmente en las operaciones remotas.

Según el tipo de propulsión, el mercado se segmenta en convencional, híbrido y totalmente eléctrico. Se espera que el segmento totalmente eléctrico domine en el período de pronóstico, ya que existe reticencia en los combustibles fósiles y los buques de superficie son pesados y largos, de más de 300 metros, consumen mucho combustible. Además, el motor eléctrico no requiere tiempo adicional para calentar el motor y se puede cargar al mismo tiempo con paneles solares y generadores eólicos. Además, el desarrollo de baterías más sofisticadas y fiables ha obligado a los fabricantes a cambiar a buques eléctricos autónomos, con el avance de la tecnología, estas baterías han aumentado la capacidad de almacenamiento, la potencia de salida y la durabilidad, lo que ha hecho posible alimentar barcos enteros, y el tiempo de recarga también ha disminuido. Además, los buques eléctricos autónomos también utilizan el frenado regenerativo, que utiliza la energía del movimiento del buque y la convierte en energía eléctrica, lo que brinda apoyo a los buques y aumenta la eficiencia.

Para un análisis detallado del Mercado Mundial de Buques de Superficie Marítimos Autónomos, consulte –https://univdatos.com/report/maritime-autonomous-surface-ships-market/

Segmentación del Mercado Mundial de Buques de Superficie Marítimos Autónomos

Perspectiva del Mercado, por Autonomía

· Semiautónomo

· Totalmente Autónomo

· Operación Remota

Perspectivas del Mercado, por Tipo de Propulsión

· Convencional

· Híbrido

· Totalmente Eléctrico

Perspectivas del Mercado, por Aplicación

· Comercial

· Defensa

Perspectiva del Mercado, por Región

· América del Norte

o EE. UU.

o Canadá

o México

o Resto de América del Norte

· Europa

o Alemania

o Reino Unido

o Francia

o Italia

o España

o Rusia

o Resto de Europa

· APAC

o China

o Japón

o India

o Australia

o Corea del Sur

o Resto de APAC

· Resto del Mundo

Perfiles de las Principales Empresas

· Rolls Royce PLC

· Mitsui & Co., Ltd.

· Honeywell International Inc.

· General Electric

· Kongsberg Gruppen

· NYK Line

· L3Harris Technologies, Inc.

· ABB

· Yara International ASA

· Samsung Heavy Industries