Se prevé que el mercado mundial de combustible de aviación sostenible (Sustainable Aviation Fuel) experimente un crecimiento del 46,07% hasta alcanzar los 20.088,69 millones de USD en 2030, según proyecciones de Univdatos Market Insights.

Puntos clave del informe:

• Según el informe publicado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en 2021, se comprometieron a alcanzar los 2.000 millones de litros de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) para 2025.
• KLM Royal Dutch Airlines ha estado utilizando activamente combustible de aviación sostenible en ciertos vuelos desde 2019. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir su huella de carbono y contribuir a un sector de la aviación más sostenible.
• Total Energies está a la vanguardia en el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles. La empresa se compromete a reducir la intensidad de carbono de su combustible de aviación y se ha fijado el objetivo de producir y suministrar 500.000 toneladas de combustible de aviación sostenible al año para 2025.
• En septiembre de 2023, Textron Aviation y NetJets® revelaron hoy un acuerdo de flota sin precedentes que ofrece a NetJets la opción de comprar hasta 1.500 jets ejecutivos Cessna Citation adicionales en los próximos 15 años. Este acuerdo impulsa su acuerdo de flota existente y crea la demanda de SAF.
• El precio medio del combustible de aviación sostenible ronda los 3.550 USD/tonelada y se espera que disminuya aproximadamente entre un 15 y un 20% entre 2025 y 2027.

Según un nuevo informe de Univdatos Market Insights, se espera que el Mercado de combustible de aviación sostenible a nivel mundial alcance los 20.088,69 millones de USD en 2030, con un crecimiento a una CAGR del 46,07%. El combustible de aviación sostenible (SAF) es un tipo de biocombustible diseñado para ser utilizado en motores de aeronaves, al tiempo que reduce el impacto medioambiental de la aviación. El SAF se fabrica a partir de fuentes renovables como biomasa de residuos, algas o residuos agrícolas, y puede utilizarse como sustituto directo de los combustibles fósiles tradicionales.

Introducción

• El sector de la aviación desempeña un papel importante en el transporte mundial, conectando personas y mercancías en todo el mundo. Sin embargo, el impacto medioambiental de los combustibles de aviación tradicionales se ha convertido en motivo de preocupación, lo que ha impulsado la necesidad de alternativas sostenibles. A medida que el mundo es cada vez más consciente del cambio climático y de la importancia de reducir las emisiones de carbono, el mercado de la aviación de combustible sostenible está surgiendo como una solución crucial. Este artículo explora la creciente demanda de combustibles de aviación sostenibles, las soluciones innovadoras y el compromiso de líderes del sector como Total Energies en el impulso de la transición hacia cielos más ecológicos.

Creciente demanda de combustibles de aviación sostenibles

La demanda de combustibles sostenibles en el sector de la aviación está aumentando debido a la creciente concienciación sobre el impacto medioambiental de los viajes aéreos. Como resultado, las aerolíneas y los pasajeros buscan alternativas más ecológicas para reducir su huella de carbono. Los combustibles de aviación sostenibles (SAF) se producen a partir de fuentes renovables como biomasa, algas o materiales de desecho, y ofrecen una opción más sostenible para el combustible de aviación.

Un ejemplo de combustible de aviación sostenible es el elaborado a partir de algas. Las algas son organismos fotosintéticos que pueden cultivarse en agua y convertirse en biocombustibles. Este proceso produce un combustible neutro en carbono y que puede utilizarse en las infraestructuras de aviación existentes.

• En 2021, Alaska Airlines realizó su primer vuelo comercial con combustible de aviación sostenible fabricado a partir de residuos forestales.
• En 2020, KLM Royal Dutch Airlines operó un vuelo de Ámsterdam a Madrid utilizando una mezcla de 500 litros de combustible de aviación sostenible derivado de aceite de cocina usado.
• En 2020, Qantas operó un vuelo de Sídney a Adelaida utilizando una mezcla de combustible de aviación sostenible al 50% derivado de aceite de cocina usado.

Otro ejemplo de combustible de aviación sostenible es el elaborado a partir de materiales de desecho. Los materiales de desecho, como el aceite de cocina usado o los residuos agrícolas, pueden convertirse en biocombustibles mediante un proceso denominado transesterificación. Este proceso produce un combustible neutro en carbono y que puede utilizarse en las infraestructuras de aviación existentes.

• En 2021, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció su compromiso de alcanzar los 2.000 millones de litros de producción de combustible de aviación sostenible para 2025.

Pueden reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero, y algunos estudios sugieren que pueden reducir las emisiones hasta en un 80%. También pueden ayudar a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, que son recursos finitos sujetos a la volatilidad de los precios y a los riesgos geopolíticos. Además, los combustibles de aviación sostenibles pueden ayudar a reducir la cantidad de residuos generados por el sector de la aviación, ya que pueden producirse a partir de materiales de desecho que, de otro modo, se desecharían. Sin embargo, también existen retos asociados a la adopción de combustibles de aviación sostenibles. Uno de los principales retos es el elevado coste de producción, que puede encarecerlos en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. Además, la infraestructura para producir y distribuir combustibles de aviación sostenibles aún se encuentra en las primeras fases de desarrollo, lo que puede dificultar el acceso a estos combustibles.

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A pesar de estos retos, se espera que la demanda de combustibles de aviación sostenibles siga creciendo en los próximos años. En 2019, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) fijó el objetivo de que el 5% de todo el combustible de aviación fuera sostenible para 2020, y varios países ya han superado este objetivo. Además, varias aerolíneas se han comprometido a utilizar combustibles de aviación sostenibles en sus operaciones, y algunas ya los están utilizando en sus flotas.

Soluciones y compromisos innovadores

• Total Energies, una empresa energética global, participa activamente en el desarrollo y la producción de soluciones energéticas renovables y bajas en carbono para el sector de la aviación. Están explorando enfoques innovadores, como las materias primas de base biológica y los combustibles sintéticos, para reducir aún más la intensidad de carbono del combustible de aviación. Mediante la inversión en investigación y desarrollo, Total Energies está impulsando la adopción de combustibles de aviación sostenibles y trabajando por un futuro más sostenible.

Reducción de la intensidad de carbono en la aviación

• El sector de la aviación es responsable de una parte importante de las emisiones mundiales de carbono. El uso de combustibles de aviación sostenibles puede reducir la intensidad general de carbono de los vuelos, mitigando el impacto medioambiental de los viajes aéreos. Estos combustibles pueden utilizarse como sustituto directo de los combustibles de aviación convencionales, sin necesidad de modificar las aeronaves o las infraestructuras existentes. Esto los convierte en una solución viable y práctica para las aerolíneas que desean reducir su huella de carbono sin comprometer el rendimiento.

Últimos casos de crecimiento del mercado

El mercado de combustible de aviación sostenible ha sido testigo de varios casos recientes de crecimiento e innovación.

• En enero de 2022, Qantas Airways operó el primer vuelo comercial del mundo con cero emisiones utilizando una mezcla de combustible de aviación sostenible y combustible de aviación tradicional. Este logro histórico demostró la viabilidad y el potencial de los combustibles de aviación sostenibles para reducir las emisiones de carbono.
• En junio de 2022, United Airlines anunció un acuerdo plurianual con la Sustainable Fuel Buyers’ Alliance (SFBA) para comprar un millón de galones de combustible de aviación sostenible. Esta asociación tiene como objetivo acelerar el desarrollo y el despliegue de combustibles de aviación sostenibles y reducir el impacto medioambiental del sector de la aviación.

Otro avance significativo en el mercado es la aparición del diésel renovable como combustible de aviación sostenible. El diésel renovable, producido a partir de grasas y aceites usados, tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones de carbono en el sector de la aviación. Empresas como Neste, un productor líder de diésel renovable, están explorando activamente su uso como combustible de aviación sostenible.

Conclusión

En conclusión, el mercado de combustible de aviación sostenible está experimentando un crecimiento significativo, con empresas como Total Energies a la cabeza en el desarrollo de soluciones innovadoras. El apoyo de los gobiernos, la colaboración del sector y los recientes casos de crecimiento del mercado indican un futuro prometedor para los combustibles de aviación sostenibles. A medida que la demanda de estos combustibles siga aumentando, el sector de la aviación puede contribuir a un futuro más ecológico y sostenible.

Ofertas clave del informe

Tamaño del mercado, tendencias y previsiones por ingresos | 2023−2030.

Dinámica del mercado: tendencias destacadas, factores de crecimiento, limitaciones y oportunidades de inversión

Segmentación del mercado: un análisis detallado por tipo de combustible, tipo de aeronave y plataforma

Panorama competitivo: los principales proveedores clave y otros proveedores destacados