El "Truck Platooning" Tiene Un Gran Potencial Para Que El Transporte Por Carretera Sea Más Seguro, Limpio Y Eficiente. Norteamérica Será Testigo Del Mayor Crecimiento

Se espera que el mercado mundial de la conducción en pelotón de camiones supere la valoración de mercado de más de US$ XX millones para 2027, expandiéndose a una CAGR razonable de alrededor del XX% durante el período de pronóstico (2021-2027). Aumento de las regulaciones gubernamentales para la reducción de emisiones, aumento de la financiación y las subvenciones gubernamentales y reducción del consumo de combustible.

Para un análisis detallado del mercado de la conducción en pelotón de camiones, consulte – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

La creciente preferencia y tasa de adopción del dispositivo de conducción en pelotón de camiones entre los fabricantes de automóviles, logística y otros sectores con el fin de reducir el costo del combustible es el principal impulsor del mercado de la conducción en pelotón de camiones a nivel mundial. Además, la escasez de conductores capacitados también está impulsando la demanda de tecnología de conducción en pelotón de camiones principalmente en las naciones desarrolladas. Por ejemplo: el transporte total de carga terrestre dentro de la Unión Europea (UE) viaja por carretera y representa el 75%, con alrededor de 1750 mil millones de toneladas-kilómetro (tkm) de carga. En algunos de los países de la Unión Europea, la cantidad total de carga que viaja por carretera supera el 90%.

Para un análisis detallado de los impulsores del mercado en el mercado de la conducción en pelotón de camiones, consulte – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Además, el aumento de la financiación y las subvenciones gubernamentales para la conducción en pelotón de camiones es el factor clave que contribuye al crecimiento del mercado. Por ejemplo: la Administración Federal de Carreteras (FHWA) ha otorgado premios para una Evaluación de Despliegue Temprano de Conducción en Pelotón de Camiones de Fase 1 en virtud del Anuncio de Agencia Amplia (Broad Agency Announcement, BAA). Este proyecto tiene como objetivo realizar un estudio para comprender la operación de conducción en pelotón de camiones en un entorno operativo realista. Los premios de la Fase 1 son Center for Automotive Research, Pennsylvania State University, SAE International, Saia LTL Freight, Volvo Group, University of Michigan Transportation Research Institute con un monto de contrato de US$499 878 para la ubicación de conducción en pelotón de Michigan; Ohio; Pensilvania. Caltrans, California Highway Patrol, Cambridge Systematics, I-10 Corridor Coalition, Volvo Group, Westat con un monto de contrato de US$499 290 para la ubicación de conducción en pelotón de California; Arizona. Anheuser-Busch, BGM Consulting, Columbus Region Logistics Council, Ohio Department of Transportation/Drive Ohio, Ohio State University, Ohio Turnpike Commission, Robert Bosch, Sutra Research and Analytics con un monto de contrato de US$497 379 para la ubicación de conducción en pelotón de Indiana; Ohio.

Para un análisis detallado del tipo de conducción en pelotón en el mercado de la conducción en pelotón de camiones, consulte https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Según el tipo de conducción en pelotón, el mercado mundial de la conducción en pelotón de camiones se fragmenta en conducción en pelotón de camiones con asistencia al conductor (Driver-Assistive Tuck Platooning, DATP) y conducción en pelotón de camiones autónomo. El segmento de conducción en pelotón de camiones con asistencia al conductor (DATP) generó ingresos de USD XX millones en 2020. Se espera que el mercado crezca a una CAGR del XX% durante el período de pronóstico para alcanzar una valoración de mercado de USD XX millones para 2027F. Sin embargo, el segmento de conducción en pelotón de camiones autónomo experimentará la CAGR más rápida durante el período de pronóstico debido a la escasez de conductores de beneficios.

Para un análisis detallado de los servicios en el mercado de la conducción en pelotón de camiones, consulte https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Según los servicios, el mercado mundial de la conducción en pelotón de camiones se fragmenta en servicios basados en telemática y servicios basados en conducción en pelotón. Los servicios basados en telemática se segmentan además en notificación automática de choque, llamada de emergencia, navegación e información y entretenimiento, asistencia en carretera, diagnóstico remoto, seguimiento de vehículos y otros. El segmento de servicios basados en telemática generó ingresos de USD XX millones en 2020. El segmento de servicios basados en telemática dominó el mercado con una cuota del xx% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de pronóstico. Sin embargo, el segmento de servicios basados en conducción en pelotón experimentará la CAGR más alta durante el período de pronóstico debido al rápido aumento en la adopción de la conducción en pelotón de camiones en las naciones desarrolladas.

Para un análisis detallado de los sistemas en el mercado de la conducción en pelotón de camiones, consulte – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Según los sistemas, el mercado mundial de la conducción en pelotón de camiones se fragmenta en control de crucero adaptativo (Adaptive Cruise Control, ACC), advertencia de punto ciego (Blind Spot Warning, BSW), sistema de posicionamiento global (Global Positioning System, GPS), advertencia de colisión frontal (Forward Collision Warning, FCW), asistencia para mantenerse en el carril (Lane Keep Assist, LKA), frenado de emergencia autónomo (Autonomous Emergency Braking, AEB), interfaz hombre-máquina (Human Machine Interface, HMI) y otros. El segmento de control de crucero adaptativo (ACC) generó ingresos de USD XX millones en 2020. El segmento de control de crucero adaptativo (ACC) dominó el mercado con una cuota del XX% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de pronóstico. Según las estadísticas de la OMS, los accidentes de tráfico se cobran la vida de alrededor de 1,35 millones de personas al año. La mayoría de los países pierden el 3% de su PIB debido a los accidentes de tráfico

Para un análisis detallado del tipo de sensor en el mercado de la conducción en pelotón de camiones, consulte – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Según el tipo de sensor, el mercado mundial de la conducción en pelotón de camiones se fragmenta en imagen, radar y LiDAR. El segmento de radar generó ingresos de USD XX millones en 2020. Se espera que el segmento de radar crezca a una CAGR del XX% durante el período de pronóstico para alcanzar una valoración de mercado de USD XX millones para 2027F. El segmento de imagen dominó el mercado con una cuota del xx% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de pronóstico. Según la tecnología de comunicación, el mercado se fragmenta en vehículo a infraestructura (V2I) y vehículo a vehículo (V2V). El segmento de vehículo a vehículo (V2V) generó ingresos de USD XX millones en 2020.

Solicite una muestra del informe, consulte – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Además, el informe proporciona iniciativas detalladas que se están tomando en el campo de la conducción en pelotón de camiones, a nivel mundial. El informe proporciona un análisis detallado de las regiones, incluyendo América del Norte (EE. UU., Canadá y el resto de América del Norte), Europa (Alemania, Francia, España, Italia, Reino Unido y el resto de Europa), Asia-Pacífico (China, Japón, Singapur, Australia y el resto de Asia-Pacífico) y el resto del mundo. América del Norte dominó el mercado en 2020, con una cuota del XX%. Peloton Technology, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, AB Volvo, Continental AG, Daimler AG, BorgWarner Inc., Wabco, DAF Trucks, Scania AB y Aptiv son algunos de los actores destacados que operan en el mercado mundial de la conducción en pelotón de camiones. Estos actores han llevado a cabo varias fusiones y adquisiciones junto con asociaciones para desarrollar una nueva categoría de jugos en el mercado.

Segmentación del mercado mundial de conducción en pelotón de camiones

Información del mercado, por tipo de conducción en pelotón

• Conducción en pelotón de camiones con asistencia al conductor (DATP)
• Conducción en pelotón de camiones autónomo

Información del mercado, por servicios

• Servicios basados en telemática
  • Notificación automática de choque
  • Llamada de emergencia
  • Navegación e información y entretenimiento
  • Asistencia en carretera
  • Diagnóstico remoto
  • Seguimiento de vehículos
  • Otros
• Servicios basados en conducción en pelotón

Información del mercado, por sistemas

• Control de crucero adaptativo (ACC)
• Advertencia de punto ciego (BSW)
• Sistema de posicionamiento global (GPS)
• Advertencia de colisión frontal (FCW)
• Asistencia para mantenerse en el carril (LKA)
• Frenado de emergencia autónomo (AEB)
• Interfaz hombre-máquina (HMI)
• Otros

Información del mercado, por tipo de sensor

• Imagen
• Radar
• LiDAR

Información del mercado, por tecnología de comunicación

• Vehículo a infraestructura (V2I)
• Vehículo a vehículo (V2V)

Información del mercado, por región

• Mercado de conducción en pelotón de camiones de América del Norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
  • Resto de América del Norte
• Mercado de conducción en pelotón de camiones de Europa
  • Francia
  • Alemania
  • Italia
  • España
  • Reino Unido
  • Resto de Europa
• Mercado de conducción en pelotón de camiones de Asia-Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Australia
  • Resto de Asia-Pacífico
• Mercado de conducción en pelotón de camiones del resto del mundo

Perfiles de las principales empresas

• Peloton Technology
• Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
• AB Volvo
• Continental AG
• Daimler AG
• BorgWarner Inc.
• Wabco
• DAF Trucks
• Scania AB
• Aptiv