بازار حامل کم هزینه: تحلیل و پیش بینی فعلی (2023-2030)

$3999 - $6999

تاکید بر نوع هواپیما (تنه باریک، پهن بدن و موارد دیگر)، مقصد (داخلی و بین‌المللی)؛ و منطقه/کشور

تعداد صفحات:

140

جدول:

48

شکل:

98

شناسه گزارش:

UMAD212572

جغرافیا:

واضح
  یک نمونه بگیرید
شرح گزارش
جدول محتویات
روش تحقیق
بررسی (0)

شرح گزارش

بازار حامل های کم هزینه
بازار حامل های کم هزینه

ارزش بازار حامل های کم هزینه در سال 213.28 به 2022 میلیارد رسید و انتظار می رود در دوره پیش بینی شده (12.73-2023) با نرخ ثابتی در حدود 2030 درصد رشد کند. نیاز روزافزون به وسیله نقلیه کوچکتر برای مقابله با ترافیک شهری و کاهش هزینه عملیاتی داشتن وسیله نقلیه توسط مشتریان فردی و خانواده های کوچکتر. علاوه بر این، برخی از عوامل منتسب به رشد، تقاضای بالای پروازهای اقتصادی برای سفرهای داخلی و خارجی است. علاوه بر این، با این حامل های باری کم، نیاز در حال ظهور در میان مصرف کنندگان برای سفر هوایی مقرون به صرفه وجود دارد. خدمات سفر هوایی کم هزینه حول پنج مولفه اصلی از جمله جذب مشتریان جدید، قیمت بلیط که به عنوان مبنایی پایدار ارائه می شود، حداکثر کردن کارایی و رشد اقتصادی مناطق توریستی با قیمت مقرون به صرفه بلیط هواپیما می چرخد.

تعداد زیادی از شرکت‌های هواپیمایی بر ارائه کرایه‌های هوایی با قیمت‌های نسبتاً پایین‌تر تمرکز کرده‌اند، به همین دلیل تعداد قابل توجهی از مسافران هوایی توانسته‌اند سفر هوایی را به عنوان یک روش حمل‌ونقل راحت انتخاب کنند. این امر عمدتاً در میان کشورهای در حال توسعه دیده شده است که درآمد نسبتاً پایین است. با توجه به تمرکز بر توسعه فرودگاه ها در شهرهای ردیف 2 و 3 در بسیاری از کشورها برای کاهش هزینه سفرهای هوایی، پیش بینی می شود تقاضا برای شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت در آینده افزایش یابد.

یک نمونه گزارش دریافت کنید

بینش ارائه شده در گزارش

در میان انواع هواپیما، بخش هواپیمای باریک بدنه بیشترین سهم بازار را در سال 2022 به خود اختصاص داد.

بر اساس نوع هواپیما، بازار به هواپیماهای باریک بدن، پهن بدنه و سایر انواع هواپیما تقسیم می شود. از این هواپیماهای با بدنه باریک سهم بازار قابل توجهی را در بازار هواپیماهای ارزان قیمت جهانی به خود اختصاص داده اند. با توجه به استفاده از هواپیما برای عملیات های کم هزینه برای سفرهای داخلی و خارجی، تعداد زیادی از خطوط هوایی در سراسر جهان سرمایه گذاری خود را برای خرید هواپیماهای باریک بدن افزایش داده اند. هواپیماهای پهن پیکر هزینه تعمیر و نگهداری بالاتری دارند و همچنین برای سفرهای کلاس تجاری و درجه یک مناسب تر هستند که درآمد بیشتری را برای هر نفر برای خطوط هوایی به ارمغان می آورد. انواع دیگر هواپیماها شامل موتورهای توربوپراپ هستند که ظرفیت صندلی کمتری دارند و کاربرد محدودی برای پروازهای تجاری کم هزینه دارند. این یکی از تغییرات عمده ای است که رشد بازار حامل های کم هزینه را هدایت می کند و به بخش کمک می کند تا سهم بازار غالب را در سال های پیش بینی شده، یعنی 2023-2030 حفظ کند.

هواپیماهای باریک بدنه دارای یک راهرو با قطر 3-4 متر هستند که به همین دلیل ظرفیت صندلی ها به شدت پر می شود. نوع هواپیماهای مربوطه عمدتاً توسط شرکت‌های هواپیمایی انتخاب شده است تا هزینه‌های خود را کاهش دهند، زیرا با سفرهای هوایی کم و صندلی‌های باقی‌مانده، هواپیماهای بدنه باریک به دلیل وزن و اندازه کمتر هزینه کمتری برای کار کردن دارند. این نوع هواپیما همچنین به طور گسترده در اهداف پرواز داخلی استفاده می شود، جایی که هواپیماهای پهن پیکر به دلیل اندازه و وزن بیشتر، اغلب در فرود و برخاستن با مشکل مواجه می شوند. بوئینگ 737 و ایرباس 320 برخی از هواپیماهای باریک پیکر پرمصرف در سراسر جهان هستند. هواپیماهای مربوطه به دلیل تعداد موتورهای کمتر، ظرفیت صندلی کمتر، بدنه هواپیما کوچکتر، وزن و غیره، تطبیق پذیری بیشتری برای کاهش هزینه عملیاتی و همچنین راه اندازی هواپیما از باندهای با اندازه متوسط ​​تا بزرگ ارائه می دهند. طبق اعلام شرکت بوئینگ بین سال‌های 2023 تا 2042، تعداد کل 32,420 هواپیمای باریک بدن تحویل داده می‌شود که تقریباً 40 درصد آن برای عملیات‌های حامل ارزان قیمت در سراسر جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در میان مقصد، مقاصد بین‌المللی بیشترین سهم بازار را در اختیار دارد.

بر اساس مقصد، بازار حامل های ارزان قیمت به دو بخش داخلی و بین المللی تقسیم می شود. از این مقاصد داخلی سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص داده اند. برخی از عواملی که به تقاضای بیشتر برای پروازهای داخلی ارزان قیمت کمک کرده است، مصرف کنندگانی است که مشتاقانه منتظر سفر از طریق خطوط هوایی ارزان قیمت برای سفرهای هوایی کوتاه مدت هستند تا در هزینه و زمان صرفه جویی کنند. برخلاف این، سفرهای بین‌المللی معمولاً از راه دور هستند که استفاده از خدمات کم‌هزینه و بدون هزینه برای مسافران نسبتاً بی‌اختیاری خواهد بود و از این رو، خدمات دیگری را به عنوان غذا انتخاب می‌کنند. علاوه بر این، با گسترش بنادر داخلی در سراسر جهان، مسیر رشد را برای بازار حامل های ارزان قیمت هموار کرده است.

سفرهای بین المللی در سراسر جهان پس از همه گیری COVID-19 به شدت بهبود یافته است. این امر عمدتاً به دلیل احیای فعالیت‌های اقتصادی است که متعاقباً فرصت‌های اشتغال، تحصیل و گردشگری را برای مسافران ایجاد می‌کند. بر اساس داده‌های UNWTO، سفرهای بین‌المللی در سراسر جهان به طور قابل‌توجهی بهبود یافته است، به طوری که 92٪، 84٪ و 64٪ از سطح سال 2019 بهبود یافته است. درآمد گردشگری بین‌المللی می‌تواند در سال 1.4 به 2023 تریلیون دلار برسد که حدود 93 درصد از 1.5 تریلیون دلاری است که مقصدها در سال 2019 به دست آورده‌اند. علاوه بر این، پس از کووید-19 در سال 2020، بسیاری از مشتریان به دلیل شرایط اقتصادی ضعیف‌تر در سراسر جهان، اپراتورهای ارزان‌قیمت را انتخاب کردند. جهان.

پوشش گزارش بازار حامل کم هزینه

بازار حامل های کم هزینه
بازار حامل های کم هزینه

پیش بینی می شود آسیا و اقیانوسیه یکی از سریع ترین بازارهای رو به رشد برای شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت در سراسر جهان در طول دوره پیش بینی (2023-2030) باشد.

آسیا پاسیفیک به عنوان یکی از سریع ترین بازارهای در حال رشد برای خودرو و محصولات مرتبط با خودرو در حال ظهور است. آسیا-اقیانوسیه خانه برخی از سریع ترین اقتصادهای در حال رشد مانند چین، هند، اندونزی، کره جنوبی و غیره است. این کشورها به دلیل رشد جمعیت و همچنین رشد اقتصادی که به مصرف کنندگان اجازه می دهد تا نگاه کنند، شاهد ظهور بوده اند. به سمت سفرهای هوایی مقرون به صرفه و مقرون به صرفه. در میان این کشورها، تقاضای زیادی برای داخلی و بین المللی برای حامل های ارزان قیمت در منطقه آسیا و اقیانوسیه وجود دارد. هند و چین که برخی از بازارهای اصلی منطقه هستند، شاهد تقاضای بالای سفرهای هوایی با بودجه بوده اند. بسیاری از ارائه دهندگان خدمات حامل کم هزینه برنامه های خود را برای گسترش ناوگان خود در سال های آینده برای تطبیق با ترافیک رو به رشد اعلام کرده اند. پیش‌بینی می‌شود که این روندها، همراه با تمرکز فزاینده دولت به سمت توسعه زیرساخت‌های سفر هوایی، به بازار رو به رشد شرکت‌های حمل‌ونقل ارزان قیمت در منطقه APAC کمک کند.

درخواست برای سفارشی سازی

دلایل خرید این گزارش:

  • این مطالعه شامل تجزیه و تحلیل اندازه بازار و پیش‌بینی است که توسط کارشناسان معتبر صنعت کلیدی تأیید شده است.
  • این گزارش مروری سریع از عملکرد کلی صنعت در یک نگاه ارائه می دهد.
  • این گزارش تجزیه و تحلیل عمیقی از همتایان برجسته صنعت با تمرکز اصلی بر روی امور مالی کسب و کار کلیدی، سبد محصولات، استراتژی های توسعه و پیشرفت های اخیر را پوشش می دهد.
  • بررسی دقیق محرک‌ها، محدودیت‌ها، روندهای کلیدی و فرصت‌های حاکم در صنعت.
  • این مطالعه به طور جامع بازار را در بخش‌های مختلف پوشش می‌دهد.
  • تجزیه و تحلیل سطح منطقه ای عمیق از صنعت.

گزینه های سفارشی سازی:

بازار جهانی حامل های کم هزینه را می توان بر اساس نیاز یا هر بخش دیگر از بازار سفارشی کرد. علاوه بر این، UMI می‌داند که شما ممکن است نیازهای تجاری خود را داشته باشید، بنابراین برای دریافت گزارشی که کاملاً مطابق با نیازهای شما است، با ما تماس بگیرید.

سوالات متداول (FAQ)

Q1: اندازه بازار فعلی و پتانسیل رشد بازار جهانی حامل های کم هزینه چقدر است؟

پاسخ: ارزش بازار جهانی حامل های کم هزینه در سال 213.28 به 2022 میلیارد دلار رسید و انتظار می رود در دوره پیش بینی شده (12.73-2023) با CAGR 2030 درصد رشد کند.

Q2: عوامل محرک برای رشد بازار جهانی حامل های کم هزینه چیست؟

پاسخ: عامل اصلی که به رشد بازار کمک می کند، تقاضای فزاینده خطوط هوایی با بودجه و زیرساخت های سفر هوایی به سرعت در حال رشد است.

Q3: کدام بخش از نظر نوع هواپیما بیشترین سهم را از بازار جهانی حامل های ارزان قیمت دارد؟

پاسخ: بخش هواپیمای باریک بدنه بیشترین سهم را از بازار جهانی هواپیماهای حامل کم هزینه دارد.

Q4: فناوری ها و روندهای نوظهور در بازار جهانی حامل های کم هزینه چیست؟

پاسخ: تقاضای فزاینده برای هواپیماهای باریک پیکر و رشد سریع خدمات در مسافت طولانی به سمت بازار خدمات حامل کم هزینه شتاب می گیرد.

Q5: کدام منطقه بر بازار جهانی حامل های کم هزینه تسلط خواهد داشت؟

پاسخ: انتظار می رود آسیا و اقیانوسیه در طول دوره پیش بینی بر بازار تسلط داشته باشد.

Q6: بازیگران کلیدی فعال در بازار جهانی حامل های کم هزینه چه کسانی هستند؟

پاسخ: Ryanair، Southwest Airlines، Air Asia، Indigo، Scoot، Virgin Australia، Wizz Air، Spirit Airlines، JetBlue Airlines، Flydubai و Allegiant Travel Co.، و غیره.

همچنین می توانید بخش هایی از این گزارش را خریداری کنید. آیا می خواهید یک بخش را بررسی کنید
لیست قیمت؟

1.1.تعاریف بازار
1.2.هدف اصلی
1.3.سهامداران
1.4.محدودیت

 

2.1.فرآیند تحقیق در مورد بازار حامل های کم هزینه
2.2.روش تحقیق در بازار حامل های کم هزینه
2.3.مشخصات پاسخگو

 

3خلاصه بازار

 

4خلاصه گزارش

 

5درآمد جهانی شرکت حامل کم هزینه، 2020-2030F

 

6.1.بدن باریک
6.2.بدن گسترده
6.3.دیگر 

 

7.1.داخلی
7.2.بین المللی

 

8.1.شمال امریکا 
 8.1.1.ایالات متحده آمریکا 
 8.1.2.Canada 
 8.1.3.بقیه آمریکای شمالی
8.2.اروپا  
 8.2.1.آلمان
 8.2.2.UK 
 8.2.3.فرانسه 
 8.2.4.ایتالیا 
 8.2.5.اسپانیا 
 8.2.6.بقیه اروپا
8.3.آسیا و اقیانوسیه 
 8.3.1.چین 
 8.3.2.هندوستان 
 8.3.3.ژاپن 
 8.3.4.کره جنوبی
 8.3.5.استرالیا
 8.3.6.بقیه APAC
8.4.بقیه دنیا 

 

9.1.درایورهای بازار
9.2.چالش های بازار
9.3.آنالیز تاثیرات

 

10فرصت های بازار جهانی حامل های کم هزینه

 

11روندهای بازار حامل های کم هزینه جهانی

 

12.1.چشم انداز رقابتی  
 12.1.1.تجزیه و تحلیل نیروهای پنج پورتر

 

13زنجیره ارزش جهانی حامل کم هزینه و تحلیل حاشیه ای

 

14.1.تحلیل سمت تقاضا
14.2.تجزیه و تحلیل سمت تامین

 

15.1.Ryanair در 
15.2.خطوط هوایی جنوب غربی
15.3.ایر آسیا 
15.4.نیلی 
15.5.اسکوت 
15.6.ویرجین استرالیا
15.7.Wizz هوا 
15.8.هواپیمایی روح
15.9.هواپیمایی JetBlue
15.10.فلدوبای 
15.11.شرکت مسافرتی Allegiant

 

16سلب مسئولیت

 

روش تحقیق

روش تحقیق برای تحلیل بازار حامل کم هزینه (2023-2030)

تجزیه و تحلیل بازار تاریخی، تخمین بازار فعلی، و پیش‌بینی بازار آینده بازار جهانی حامل‌های کم‌هزینه، سه گام عمده‌ای بود که برای ایجاد و تجزیه و تحلیل پذیرش حامل کم‌هزینه در مناطق اصلی در سطح جهانی انجام شد. تحقیقات ثانویه جامعی برای جمع آوری اعداد بازار تاریخی و تخمین اندازه بازار فعلی انجام شد. ثانیاً، برای اعتبار بخشیدن به این بینش ها، یافته ها و مفروضات متعددی در نظر گرفته شد. علاوه بر این، مصاحبه های اولیه جامع نیز با کارشناسان صنعت در سراسر زنجیره ارزش بازار جهانی حامل های کم هزینه انجام شد. پس از فرض و اعتبار اعداد بازار از طریق مصاحبه های اولیه، ما از یک رویکرد از بالا به پایین/پایین به بالا برای پیش بینی اندازه کامل بازار استفاده کردیم. پس از آن، روش‌های تقسیم بازار و مثلث‌بندی داده‌ها برای تخمین و تحلیل اندازه بازار بخش‌ها و زیربخش‌های صنعت مربوط به آن اتخاذ شد. روش شناسی تفصیلی در زیر توضیح داده شده است:

تجزیه و تحلیل اندازه بازار تاریخی

مرحله 1: مطالعه عمیق منابع ثانویه:

یک مطالعه ثانویه دقیق برای به دست آوردن اندازه بازار تاریخی بازار حامل کم هزینه از طریق منابع داخلی شرکت انجام شد. گزارش های سالانه و صورت های مالی، ارائه عملکرد، بیانیه های مطبوعاتی و غیره، و منابع خارجی از جمله مجلات، اخبار و مقالات، نشریات دولتی، نشریات رقبا، گزارش های بخش، پایگاه داده شخص ثالث، و سایر نشریات معتبر.

مرحله 2: تقسیم بندی بازار:

پس از به دست آوردن اندازه بازار تاریخی بازار حامل های کم هزینه، ما یک تحلیل ثانویه دقیق برای جمع آوری بینش های تاریخی بازار و اشتراک گذاری برای بخش ها و زیربخش های مختلف برای مناطق اصلی انجام دادیم. بخش های اصلی بر اساس نوع هواپیما و مقصد در گزارش گنجانده شده است. تحلیل‌های بیشتری در سطح کشور برای ارزیابی پذیرش کلی مدل‌های آزمایش در آن منطقه انجام شد.

مرحله 3: تحلیل عاملی:

پس از به دست آوردن اندازه بازار تاریخی بخش‌ها و زیربخش‌های مختلف، به تفصیل پرداختیم تحلیل عاملی برای تخمین اندازه بازار فعلی بازار حامل های کم هزینه. علاوه بر این، ما تجزیه و تحلیل عاملی را با استفاده از متغیرهای وابسته و مستقل مانند نوع هواپیما و مقصد بازار حامل کم هزینه انجام دادیم. تجزیه و تحلیل کاملی برای سناریوهای سمت تقاضا و عرضه با در نظر گرفتن مشارکت‌های برتر، ادغام و اکتساب، گسترش کسب‌وکار و عرضه محصول در بخش بازار شرکت‌های حامل کم هزینه در سراسر جهان انجام شد.

تخمین و پیش‌بینی اندازه فعلی بازار

اندازه بازار فعلی: بر اساس بینش‌های عملی از 3 مرحله بالا، به اندازه بازار فعلی، بازیگران کلیدی در بازار جهانی شرکت‌های مخابراتی کم‌هزینه و سهم بازار بخش‌ها رسیدیم. تمامی درصدهای مورد نیاز تقسیم و تفکیک بازار با استفاده از رویکرد ثانویه فوق تعیین و از طریق مصاحبه اولیه تأیید شد.

تخمین و پیش بینی: برای تخمین و پیش‌بینی بازار، وزن‌هایی به عوامل مختلفی از جمله محرک‌ها و روندها، محدودیت‌ها و فرصت‌های موجود برای سهامداران اختصاص داده شد. پس از تجزیه و تحلیل این عوامل، تکنیک‌های پیش‌بینی مرتبط به عنوان مثال، رویکرد بالا به پایین/پایین به بالا برای رسیدن به پیش‌بینی بازار برای سال 2030 برای بخش‌ها و زیربخش‌های مختلف در سراسر بازارهای عمده در سطح جهانی اعمال شد. روش تحقیق اتخاذ شده برای تخمین اندازه بازار شامل موارد زیر است:

  • اندازه بازار صنعت، از نظر درآمد (USD) و نرخ پذیرش بازار حامل کم هزینه در بازارهای اصلی داخلی
  • همه درصد سهام، انشعاب و تفکیک بخش‌ها و زیربخش‌های بازار
  • بازیگران کلیدی در بازار جهانی کم هزینه حامل از نظر محصولات ارائه شده. همچنین، استراتژی های رشد اتخاذ شده توسط این بازیگران برای رقابت در بازار در حال رشد سریع است.

اندازه بازار و اعتبارسنجی سهم

تحقیقات اولیه: مصاحبه‌های عمیق با رهبران نظرات کلیدی (KOLs) از جمله مدیران سطح بالا (CXO/VPs، رئیس فروش، رئیس بازاریابی، رئیس عملیاتی، رئیس منطقه‌ای، رئیس کشور و غیره) در سراسر مناطق اصلی انجام شد. سپس یافته های پژوهش اولیه خلاصه شد و تجزیه و تحلیل آماری برای اثبات فرضیه بیان شده انجام شد. ورودی های تحقیقات اولیه با یافته های ثانویه ادغام شدند و از این رو اطلاعات را به بینش های عملی تبدیل کردند.

تقسیم شرکت کنندگان اولیه در مناطق مختلف

بازار حامل های کم هزینه
بازار حامل های کم هزینه

مهندسی بازار

روش مثلث‌سازی داده‌ها برای تکمیل برآورد کلی بازار و رسیدن به اعداد آماری دقیق برای هر بخش و زیربخش از بازار جهانی کم‌هزینه استفاده شد. داده‌ها پس از مطالعه پارامترها و روندهای مختلف در زمینه‌های نوع هواپیما و مقصد در بازار جهانی حامل‌های کم‌هزینه، به چندین بخش و زیربخش تقسیم شدند.

هدف اصلی مطالعه بازار جهانی حامل های کم هزینه

روندهای بازار فعلی و آتی بازار جهانی حامل های کم هزینه در این مطالعه مشخص شد. سرمایه‌گذاران می‌توانند بینش‌های استراتژیک به دست آورند تا اختیار خود را برای سرمایه‌گذاری بر اساس تحلیل‌های کمی و کیفی انجام‌شده در مطالعه قرار دهند. روندهای فعلی و آتی بازار، جذابیت کلی بازار را در سطح منطقه ای تعیین می کند و بستری را برای شرکت کنندگان صنعتی فراهم می کند تا از بازار دست نخورده بهره برداری کنند تا از مزیت حرکت اول بهره ببرند. سایر اهداف کمی مطالعات عبارتند از:

  • اندازه بازار فعلی و پیش‌بینی‌شده بازار حامل کم‌هزینه را بر حسب ارزش (USD) تحلیل کنید. همچنین اندازه بازار فعلی و پیش بینی شده بخش ها و زیربخش های مختلف را تجزیه و تحلیل کنید.
  • بخش های مورد مطالعه شامل مناطق بر اساس نوع هواپیما و مقصد است.
  • تعریف و تجزیه و تحلیل چارچوب نظارتی برای شرکت کم هزینه
  • تجزیه و تحلیل زنجیره ارزش درگیر با حضور واسطه های مختلف، همراه با تجزیه و تحلیل رفتارهای مشتری و رقبا در صنعت.
  • اندازه بازار فعلی و پیش‌بینی‌شده بازار حامل کم‌هزینه را برای منطقه اصلی تجزیه و تحلیل کنید.
  • کشورهای عمده مناطق مورد مطالعه در این گزارش عبارتند از: آسیا و اقیانوسیه، اروپا، آمریکای شمالی و سایر نقاط جهان.
  • مشخصات شرکت از بازار کم هزینه حامل و استراتژی های رشد اتخاذ شده توسط بازیگران بازار برای حفظ در بازار با رشد سریع.
  • تجزیه و تحلیل سطح منطقه ای عمیق از صنعت

همچنین می توانید بخش هایی از این گزارش را خریداری کنید. آیا می خواهید یک بخش را بررسی کنید
لیست قیمت؟

بررسی

هیچ دیدگاهی نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “بازار حامل کم هزینه: تحلیل و پیش بینی فعلی (2023-2030)”

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شده اند *