Aérotropolis : Une révolution urbaine futuriste qui prend son envol dans le futur
Dans un paysage en évolution rapide, les aéroports ne sont pas statiques et leur forme et leur fonction évoluent constamment. Traditionnellement, les aéroports ont été considérés comme des lieux où les avions opèrent, y compris les pistes, les tours de contrôle, les hangars, les terminaux et autres installations desservant les passagers, le fret et les avions. Cependant, un nouveau concept beaucoup plus large émerge, connu sous le nom de « ville aéroportuaire », qui est en train de devenir la voie à suivre pour de nombreux aéroports
Aérotropolisest une zone métropolitaine développée à proximité de l’aéroport comme centre. Il implique le développement d’une ville basée sur l’aéroport, avec le transport aérien en son cœur, entourée de centres commerciaux, d’accueil, de divertissement, d’éducation et de soins de santé. Aérotropolis est la fusion des mots aviation et métropole. Sa section commerciale comprend des grappes d’entreprises axées sur l’aviation, coïncidant essentiellement avec des entreprises de messagerie et de transport telles que FedEx. Il a été lié à une mondialisation et à un commerce internationaux accrus. Frederick W. Smith, PDG de FedEx Corporation, a déclaré : « La plus grande économie aujourd’hui est l’économie du commerce international »
· Le modèle de ville aéroportuaire a développé des installations non aéronautiques offrant de multiples sources de revenus
· Elles sont devenues des nœuds clés des systèmes de production mondiaux, offrant rapidité, agilité et connectivité
· Les entrepôts, la distribution et les entreprises de logistique sont situés plus près des aéroports afin de réduire la distance entre le lieu de fabrication et le lieu de transport
· Les entreprises liées à l’aviation comprennent les installations de fabrication et de distribution sensibles au facteur temps, le commerce de détail et l’industrie du tourisme respectueuse de l’environnement
·Avantages de l’aérotropolis
Croissance des entreprises– L’aérotropolis agit comme un point de connectivité pour les fournisseurs, les partenaires commerciaux et les clients. Le développement d’espaces de bureaux commerciaux dans l’aérotropolis assure des transactions plus rapides et plus efficaces et réduirait les coûts importants de logistique pour les entreprises. Les entreprises pourraient également bénéficier des économies d’échelle fournies par les installations de stockage et les centres de fret
Développement du tourisme– Centres de loisirs tels que les centres commerciaux, les centres culturels tels que les musées, les hôtels, les spas et les centres de divertissement. L’infrastructure attrayante de l’aérotropolis attire les touristes de l’intérieur du pays et de l’étranger
Création d’emplois– Le développement d’une ville métropolitaine complexe basée sur l’aéroport ouvre diverses avenues commerciales et d’accueil, encourageant de nombreuses entreprises à investir dans cette plateforme élaborée, ouvrant de nombreux emplois dans les secteurs de la vente commerciale, de l’hôtellerie, de la gestion, de la logistique et du divertissement
Développement d’une infrastructure de pointe– L’aérotropolis favorise la croissance de la technologie artistique. Ces espaces bien développés et futuristes attirent de nombreuses entreprises et investisseurs cherchant à profiter de l’entreprise
Construction du plus grand aéroport du monde
Dubaï ne construit pas seulement le plus grand aéroport du monde, mais aussi une ville autour de l’aéroport. Une fois terminé, Dubai South abritera 900 000 habitants. Une fois terminé, il aura une capacité de manutention de 200 millions de passagers par an. Les aéroports seront accessibles en 8 heures de vol aux deux tiers de la population mondiale, dans le but de renforcer sa position de centre de commerce et de logistique
Conclusion
La mondialisation pousse les pays à adopter le modèle d’aérotopolis, étant le lien pour être connecté au marché mondial avec rapidité et efficacité. Il a permis aux entreprises commerciales d’optimiser leurs dépenses en réduisant leurs coûts de transport et en bénéficiant d’économies d’échelle.
Les critiques du concept soulignent si le pétrole restera relativement peu coûteux et largement disponible à l’avenir ou si une baisse de la production mondiale de pétrole affectera négativement l’aviation et donc l’aérotropolis. D’autres ont critiqué la surestimation de la dépendance au transport aérien, affirmant que, bien que l’électronique de grande valeur soit expédiée par voie aérienne, les articles plus volumineux ne sont pas expédiés par voie aérienne.
Toutefois, le développement de ce modèle créera une infrastructure de pointe, des emplois et une connectivité plus rapide au monde et créera des opportunités commerciales pour concurrencer sur le sol étranger.