Technologie de radar automobile, la feuille de route
Le marché mondial des radars automobiles était évalué à 3 094,53 millions de dollars américains en 2018. Les véhicules de tourisme devraient dominer l’adoption de la technologie radar à des fins de sécurité et de conduite sûre au cours de la période de prévision 2019-2025. Une innovation technologique transforme le secteur automobile dans le monde entier. La croissance et le développement de l’application du système avancé d’aide à la conduite ont permis le développement de la technologie de conduite autonome. Les principaux constructeurs automobiles mondiaux dépensent massivement dans l’infrastructure de recherche et développement et travaillent constamment au développement de technologies de pointe afin d’acquérir un avantage stratégique dans un environnement commercial concurrentiel. Il existe une demande massive de technologie ADAS dans les économies développées des États-Unis, du Canada et de la région européenne. Plusieurs entreprises opérant dans la région ont réalisé d’énormes investissements, des partenariats stratégiques, des alliances et ont levé des fonds pour le développement de la technologie des voitures autonomes. Une croissance importante a été attribuée à une réglementation gouvernementale stricte, à l’adoption croissante de la technologie ADAS et à la demande croissante de véhicules de luxe. Les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles investissent massivement dans la technologie de conduite autonome, comme GM, Volkswagen et Daimler, entre autres, qui dépensent des milliards de dollars pour soutenir une gamme de jeunes entreprises axées sur la création de technologies et de services pour la conduite automatisée. Selon l’UMI,
Voici quelques-unes des principales initiatives des entreprises privées en matière de technologie de radar automobile au niveau mondial :
- GM investit 500 millions de dollars américains dans Lyft (une entreprise de transport à la demande basée à San Francisco, en Californie. Elle développe, commercialise et exploite l’application mobile de transport en voiture Lyft). General Motors (GM) a réalisé un investissement d’un milliard de dollars en 2016 pour acquérir Cruise Automation (entreprise de trousses de véhicules semi-autonomes) afin d’accélérer son concept de voiture autonome. De plus, Ford a récemment annoncé qu’elle dépenserait 40 milliards de dollars américains en voitures électriques, en conduite autonome et en nouveaux services de mobilité d’ici la fin de 2022
- Volkswagen a annoncé un investissement de 180 millions de dollars américains dans l’entreprise technologique chinoise Mobvoi afin de développer et de mettre en œuvre des technologies d’intelligence artificielle (IA) dans les voitures, et Ford injecte 1 milliard de dollars américains dans Argo AI, basée à Pittsburgh, pour construire des voitures sans conducteur.
- Le Google de Chine, Baidu, une entreprise technologique, développe également un véhicule de conduite automatique et prévoit d’investir plus d’un milliard de dollars américains dans le fonds autonome « Apollo Driving ». Il poursuit également le développement de la vision artificielle et d’autres technologies nécessaires à la conduite automatisée.
- Les constructeurs automobiles japonais, dont Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan et Subaru, entre autres, ont annoncé un investissement de plus de 25 milliards de dollars américains au cours de l’exercice 2017-2018 pour le développement de la technologie de véhicule de prochaine génération, comme la conduite autonome, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et les fonctions de connectivité. Toyota investit également dans des jeunes entreprises japonaises pour rivaliser dans la course aux voitures autonomes. Toyota a réalisé un investissement de 9,1 millions de dollars américains dans le premier appel public à l’épargne de l’entreprise Uenoyama, PKSHA Technology Inc., qui développe des logiciels pouvant aider les voitures à communiquer avec les conducteurs.
- De plus, l’alliance stratégique des constructeurs automobiles Renault-Nissan-Mitsubishi prévoit d’investir jusqu’à 200 millions de dollars américains dans des fonds de capital-risque, qui financeraient de nouveaux développements dans l’électrification, les véhicules autonomes, la connectivité et l’intelligence artificielle. D’ici 2020, l’alliance prévoit lancer des véhicules entièrement autonomes sur les autoroutes.
L’Allemagne devrait détenir la plus grande part de marché dans la région européenne en raison de la présence d’un nombre considérable de marques automobiles haut de gamme et de fabricants d’équipement électronique.
- BMW prévoit offrir un véhicule à conduite autonome d’ici 2021, se concentrant ainsi sur son alliance stratégique entre Mobileye et Intel pour produire les capteurs et le matériel nécessaires à la technologie de conduite autonome. Le i suivant de BMW est un véhicule électrique et entièrement autonome, qui devrait arriver en 2021 et sera équipé de fonctions autonomes telles que l’aide au maintien de la voie, la protection contre les collisions latérales, le stationnement automatisé et autres.
- En 2016, la société Robert Bosh, basée à Stuttgart, a mis au point un système automatisé d’aide à la conduite qui devrait générer des ventes annuelles de 1 milliard d’euros. La tendance technologique vers des voitures plus éconergétiques et plus sûres l’a aidée à vendre davantage de ses systèmes, tels que les capteurs radar et vidéo.
- Denso Corporation prévoit accélérer l’adoption globale des technologies LiDAR et de surveillance du conducteur dans les systèmes avancés d’aide à la conduite, des technologies clés utilisées dans l’automatisation. L’entreprise a investi dans Trilumina, une entreprise innovante de technologie de laser à semi-conducteurs qui se concentre sur la fourniture de sources lumineuses pour les produits LiDAR et d’éclairage intérieur. L’investissement stratégique permet à l’entreprise d’accéder plus largement au marché automobile.
- Samsung Electronics Co. Ltd a annoncé un partenariat stratégique avec TTTech, un chef de file mondial dans le domaine de la mise en réseau et des contrôles de sécurité. Grâce à cette collaboration, elle prévoit également investir 300 millions de dollars américains dans son Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF), pour le développement d’un système de mobilité de transport de prochaine génération. De plus, l’acquisition de HARMAN (chef de file dans la technologie des voitures connectées) par Samsung pour 8 milliards de dollars américains est une autre étape importante de l’entreprise pour pénétrer le secteur automobile axé sur la technologie.
- Entre 2009 et 2015, Google a dépensé environ 1,1 milliard de dollars américains pour développer des logiciels et du matériel de conduite autonome pour les voitures autonomes. Waymo d’Alphabets est parmi les pionniers à faire passer les véhicules autonomes dans les essais du monde réel et est le premier à mettre des voitures entièrement autonomes sur les routes américaines sans conducteur de sécurité.
- En 2014, Tesla motor a commencé à introduire des fonctions logicielles avancées de pilote automatique, comme la possibilité de diriger dans une voie et de changer de voie sur l’autoroute. Récemment, elle a présenté des voitures autonomes qui peuvent être commandées par l’intermédiaire de téléphones intelligents pour entrer, se garer et s’éteindre.
- Le fabricant de puces NVidia s’est associé à Uber et à Volkswagen afin d’accroître sa présence dans l’industrie des voitures sans conducteur. Par exemple, Volkswagen a récemment annoncé qu’elle utiliserait le lecteur NVidia pour améliorer les fonctions d’intelligence artificielle ainsi que le contrôle gestuel et le traitement du langage.
- En 2016, Mercedes Benz était la principale marque de luxe au monde avec des ventes de 2,38 millions de dollars américains, suivie de BMW et d’Audi avec des ventes annuelles de 1,99 million de dollars américains et de 1,89 million de dollars américains. Il y a une adoption massive de la technologie ADAS dans les véhicules de luxe, ce qui stimule la croissance du marché. On estime qu’en 2016, environ 50 millions d’unités ADAS seraient produites à l’échelle mondiale et que leur croissance devrait être de 5,3 % au cours de la prochaine année.
L’adoption croissante de la technologie de conduite autonome entraînera d’énormes avantages économiques et sociétaux. Selon BCG, le marché mondial des véhicules autonomes devrait atteindre 42 milliards de dollars américains avec 12 millions de véhicules entièrement autonomes vendus chaque année. De plus, d’ici 2035, les voitures dotées de la fonction de véhicule autonome devraient accaparer 25 % du nouveau marché automobile. Par conséquent, il existe un immense potentiel pour les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles d’investir dans les véhicules autonomes, ce qui influence la demande et la croissance du marché. Ces acteurs ont déclaré que leurs véhicules autonomes prendront la route très bientôt sur le marché. Au contraire, les fabricants d’équipement automobile et les entreprises technologiques ont fourni un élément constitutif pour le développement de véhicules autonomes.
Auteur : Tinku Rai