Technologie de radar automobile, la feuille de route
Le marché mondial des radars automobiles était évalué à 3 094,53 millions de dollars américains en 2018. Les véhicules de tourisme devraient dominer l’adoption de la technologie radar à des fins de sécurité et de conduite sûre au cours de la période de prévision 2019-2025. Une innovation technologique transforme le secteur automobile dans le monde entier. La croissance et le développement de l’application du système avancé d’aide à la conduite ont permis le développement de la technologie de conduite autonome. Les principaux constructeurs automobiles mondiaux dépensent massivement dans les infrastructures de recherche et de développement et travaillent constamment au développement de technologies avancées afin d’acquérir un avantage stratégique dans un environnement commercial concurrentiel. Il existe une demande massive pour la technologie ADAS dans les économies développées des États-Unis, du Canada et de la région européenne. Plusieurs entreprises opérant dans la région ont réalisé d’énormes investissements, des partenariats stratégiques, des alliances et ont levé des fonds pour le développement de la technologie des voitures autonomes. Une croissance importante a été attribuée à une réglementation gouvernementale rigoureuse, à l’adoption croissante de la technologie ADAS et à la demande croissante de véhicules de luxe. Les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles investissent massivement dans la technologie de conduite autonome, comme GM, Volkswagen et Daimler, entre autres, qui dépensent des milliards de dollars pour soutenir une gamme de jeunes entreprises qui se concentrent sur la création de technologies et de services pour la conduite automatisée. Selon UMI,
Voici quelques-unes des principales initiatives de sociétés privées en matière de technologie de radar automobile au niveau mondial :
- GM investit 500 millions de dollars américains dans Lyft (une société de transport à la demande basée à San Francisco, en Californie. Elle développe, commercialise et exploite l’application mobile de transport automobile Lyft). General Motors (GM) a réalisé un investissement d’un milliard de dollars en 2016 pour acquérir Cruise Automation (une entreprise de kits de véhicules semi-autonomes) afin d’accélérer son concept de voiture autonome. De plus, Ford a récemment annoncé qu’elle dépenserait 40 milliards de dollars américains dans les voitures électriques, la conduite autonome et les nouveaux services de mobilité d’ici la fin de 2022.
- Volkswagen a annoncé un investissement de 180 millions de dollars américains dans la société technologique chinoise Mobvoi pour développer et mettre en œuvre des technologies d’intelligence artificielle (IA) dans les voitures, et Ford a investi 1 milliard de dollars américains dans Argo AI, basée à Pittsburgh, pour construire des voitures sans conducteur.
- Le Google chinois, Baidu, une entreprise technologique, développe également un véhicule à conduite autonome et prévoit d’investir plus d’un milliard de dollars américains dans le fonds autonome « Apollo Driving ». Il poursuit également le développement de la vision par ordinateur et d’autres technologies nécessaires à la conduite automatisée.
- Les constructeurs automobiles japonais, dont Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan et Subaru, entre autres, ont annoncé un investissement de plus de 25 milliards de dollars américains au cours de l’exercice 2017-2018 pour le développement de technologies de véhicules de nouvelle génération telles que la conduite autonome, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et les fonctions de connectivité. Toyota investit également dans des jeunes entreprises japonaises pour être concurrentiel dans la course aux voitures autonomes. Toyota a investi 9,1 millions de dollars américains dans l’introduction en bourse de la société Uenoyama, PKSHA Technology Inc., qui développe des logiciels qui pourraient aider les voitures à communiquer avec les conducteurs.
- De plus, l’alliance stratégique des constructeurs automobiles Renault-Nissan-Mitsubishi prévoit d’investir jusqu’à 200 millions de dollars américains dans des fonds de capital-risque, qui financeraient de nouveaux développements dans l’électrification, les véhicules autonomes, la connectivité et l’intelligence artificielle. D’ici 2020, l’alliance prévoit de lancer des véhicules entièrement autonomes sur les autoroutes.
L’Allemagne devrait détenir la plus grande part de marché dans la région européenne en raison de la présence d’un nombre considérable de marques automobiles haut de gamme et de fabricants d’équipements électroniques.
- BMW prévoit d’offrir un véhicule à conduite autonome d’ici 2021, se concentrant ainsi sur son alliance stratégique entre Mobileye et Intel pour produire les capteurs et le matériel nécessaires à la technologie de conduite autonome. La i next de BMW est un véhicule électrique et entièrement autonome, qui devrait arriver en 2021 et sera équipé de fonctions autonomes telles que l’aide au maintien de la trajectoire, la protection contre les collisions latérales, le stationnement automatisé et autres.
- En 2016, la société Robert Bosh, basée à Stuttgart, a mis au point un système automatisé d’aide à la conduite qui devrait générer un chiffre d’affaires annuel d’un milliard d’euros. La tendance technologique vers des voitures plus économes en carburant et plus sûres l’a aidée à vendre davantage de ses systèmes tels que les capteurs radar et vidéo.
- Denso Corporation prévoit d’accélérer l’adoption globale des technologies LiDAR et de surveillance du conducteur dans les systèmes avancés d’aide à la conduite, des technologies clés utilisées dans l’automatisation. L’entreprise a investi dans Trilumina, une entreprise innovante de technologie laser à semi-conducteurs qui se concentre sur la fourniture de sources lumineuses pour les produits LiDAR et d’éclairage intérieur. L’investissement stratégique permet à l’entreprise d’accéder plus largement au marché automobile.
- Samsung Electronics Co. Ltd a annoncé un partenariat stratégique avec TTTech, un chef de file mondial dans le domaine du réseautage et des contrôles de sécurité. Grâce à cette collaboration, elle prévoit également d’investir 300 millions de dollars américains dans son Fonds d’innovation automobile Samsung (SAIF) pour développer un système de mobilité de transport de nouvelle génération. De plus, l’acquisition de HARMAN par Samsung pour 8 milliards de dollars américains (chef de file dans la technologie des voitures connectées) est une autre étape importante pour l’entreprise afin d’entrer dans le secteur automobile axé sur la technologie.
- Entre 2009 et 2015, Google a dépensé environ 1,1 milliard de dollars américains pour développer des logiciels et du matériel de conduite autonome pour les voitures autonomes. Waymo, d’Alphabet, est l’un des pionniers qui poussent les véhicules autonomes à effectuer des essais dans le monde réel et est le premier à mettre des voitures entièrement autonomes sur les routes américaines sans conducteur de sécurité.
- En 2014, Tesla motor a commencé à introduire des fonctions logicielles avancées de pilote automatique, telles que la capacité de se diriger dans une voie et de changer de voie sur l’autoroute. Récemment, elle a lancé des voitures autonomes qui peuvent être commandées par l’intermédiaire de téléphones intelligents pour entrer, se garer et s’éteindre.
- Le fabricant de puces NVidia s’est associé à Uber et à Volkswagen afin de renforcer sa présence dans l’industrie des voitures sans conducteur. Par exemple, Volkswagen a récemment annoncé qu’elle utiliserait la technologie de NVidia pour améliorer les fonctions d’intelligence artificielle, ainsi que le contrôle gestuel et le traitement du langage.
- En 2016, Mercedes-Benz était la principale marque de luxe au monde avec 2,38 millions de dollars américains de ventes, suivie de BMW et d’Audi avec des ventes annuelles de 1,99 million de dollars américains et de 1,89 million de dollars américains. Il y a une adoption massive de la technologie ADAS dans les véhicules de luxe, ce qui stimule la croissance du marché. On estime qu’en 2016, quelque 50 millions d’unités ADAS seront produites dans le monde et on prévoit une croissance de 5,3 % au cours de la prochaine année.
L’adoption croissante de la technologie de conduite autonome entraînera d’énormes avantages économiques et sociétaux. Selon le BCG, le marché mondial des véhicules autonomes devrait atteindre 42 milliards de dollars américains, avec 12 millions de véhicules entièrement autonomes vendus chaque année. De plus, d’ici 2035, les voitures dotées de fonctions de véhicules autonomes devraient accaparer 25 % du nouveau marché automobile. Par conséquent, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles ont un immense potentiel pour investir dans les véhicules autonomes, ce qui influence la demande et la croissance du marché. Ces acteurs ont déclaré que leurs véhicules autonomes arriveront très bientôt sur le marché. Au contraire, les fabricants d’équipements automobiles et les acteurs technologiques ont fourni un élément de base pour le développement de véhicules autonomes.
Auteur : Tinku Rai