Impact de la Coivd 19 sur le secteur automobile mondial
L'épidémie de COVID-19 a été identifiée en Chine en décembre 2019. Cependant, la propagation du Coronavirus ne se limite pas à la Chine, plus de 175 pays et territoires ont signalé des cas de COVID-19. Au 14 avril, 1 812 734 cas d'infection au COVID-19 ont été confirmés, tandis que 113 675 personnes ont perdu la vie. La Covid-19 a un effet choquant sur l'économie mondiale. Presque toutes les industries, de la fabrication aux services, sont durement touchées par l'épidémie de la pandémie. En ce qui concerne l'impact sur le secteur automobile, 80 % des entreprises automobiles et apparentées ont déclaré que le coronavirus aura un impact direct sur leurs revenus de 2020. 78 % des entreprises n'ont pas suffisamment de personnel pour faire fonctionner une chaîne de production complète.
Le secteur automobile est directement ou indirectement touché par la République populaire de Chine pour les pièces automobiles et les importations de pneus. En raison de l'épidémie de COVID-19 en Chine, de nombreuses usines ont fermé et, bien que certaines aient partiellement repris leurs activités, l'utilisation reste faible. Cela affecte donc l'importation et l'exportation de pièces automobiles, ce qui entrave la production.
En Europe, les nouvelles immatriculations de voitures ont diminué de 7,5 % et 7,4 % (en glissement annuel) en janvier et février. Les ventes globales, dans la région, ont également diminué de 7 %, principalement en raison de baisses plus importantes dans des pays clés comme le Royaume-Uni (-5 %), l'Allemagne (-6 %), l'Italie (-20 %) et l'Espagne (-10 %) - qui représentent ensemble la majorité des véhicules vendus en Europe.
Aux États-Unis également, le secteur automobile n'est pas épargné par les conséquences de la pandémie. Les trois grands constructeurs automobiles (GM, Ford et FCA US) ont décidé de mettre leurs usines nord-américaines au ralenti. Toyota, Honda, Tesla et Nissan ont suspendu leur production en Amérique du Nord. Selon un rapport de Counterpoint, la baisse estimée des ventes aux États-Unis est de 6 % au cours de l'année 2020 pour l'automobile.
L'industrie automobile indienne est également touchée par la Covid-19. On estime que l'impact global sur les revenus sera d'au moins 1,5 à 2,0 milliards de dollars par mois dans l'ensemble de l'industrie. Maruti Suzuki India Ltd, Hyundai Motor India Ltd, Mahindra & Mahindra Ltd (M&M), Tata Motors Ltd et Toyota Kirloskar India Pvt. Ltd ont vendu un total de 111 600 véhicules en mars, selon les données de vente publiées par ces sociétés. La demande est fortement touchée car, craignant la propagation rapide du coronavirus et l'importance de maintenir une distance sociale, ils ont évité les salles d'exposition automobiles. En termes de segment des véhicules de tourisme, la plupart des pays ont également enregistré des baisses à deux chiffres des ventes de voitures. Comme dans d'autres pays du monde. Le Japon a enregistré une baisse de 10,94 % des ventes, tandis que la Chine a enregistré la plus forte baisse, soit 43,66 % des données de vente. (Comme le montre la figure)
Conclusion :
Comme personne n'est sûr de la propagation future de cette pandémie, il est difficile de quantifier les conséquences futures que le secteur automobile devra supporter, mais cela entraînera une perte généralisée de confiance des consommateurs, ce qui aura un impact sur les revenus et la rentabilité des constructeurs automobiles. Les entreprises automobiles pourraient être contraintes de détourner des capitaux pour soutenir la poursuite de leurs activités, ce qui priverait le financement de la R-D pour les initiatives technologiques de pointe.