Feuille de route de la technologie des phares automobiles intelligents
Le secteur automobile est l'un des rares secteurs qui n'a pas connu de baisse drastique de croissance au fil des ans. Même s'il y a une faible croissance dans une région du monde, une autre région compense la perte. Il y a eu une augmentation de la production et de la vente annuelles de véhicules privés et commerciaux, ce qui a entraîné une augmentation de la vente de phares intelligents. Le marché automobile des régions développées comme l'Amérique et l'Europe est congestionné, principalement en raison d'une présence déjà dominante de véhicules, mais les marchés émergents de la Chine, de l'Inde et de l'Indonésie l'ont surcompensé. Avec un taux de croissance du PIB stable, ces pays continueront de donner un coup de pouce au secteur automobile, ce qui en retour stimulera les statistiques de l'industrie des phares intelligents. Les phares adaptatifs intelligents sont une caractéristique commune des véhicules haut de gamme et l'augmentation du revenu disponible a entraîné une augmentation des ventes de gammes de luxe, ce qui a de nouveau augmenté la part de marché des phares intelligents. Outre les perspectives économiques et financières, les politiques gouvernementales jouent également un rôle important. Les politiques de sécurité routière sont devenues plus strictes avec l'augmentation du nombre de décès sur les routes. C'est un atout pour l'industrie des phares intelligents car la fonctionnalité principale des phares intelligents est la sécurité, non seulement pour le conducteur et les passagers du véhicule, mais aussi pour les piétons, les passants et les autres véhicules sur la route. Les gouvernements européens, indiens, chinois, japonais et la plupart des autres autorisent l'utilisation de phares intelligents sur la route. Les États-Unis ne l'ont pas encore autorisé, mais avec la recommandation de l'organisme de réglementation, l'énorme marché sera bientôt ouvert à l'industrie des phares intelligents aux États-Unis. Compte tenu des paramètres de l'offre et de la demande, il sera propice de dire qu'il y aura une croissance accélérée pour l'industrie concernée. Selon UMI, le marché mondial des phares automobiles intelligents devrait atteindre 13,74 milliards de dollars américains d'ici 2025, en raison de l'évolution des préférences des consommateurs et de l'innovation dans la technologie des phares. La diminution rapide du coût des LED et l'augmentation du besoin de solutions d'éclairage écoénergétiques devraient alimenter l'adoption de cette technologie dans les années à venir dans l'industrie automobile.
Certains des principaux lancements de produits, expansions commerciales, acquisitions et collaborations sont énumérés dans la section suivante :
Principaux lancements de produits
- Janvier 2019 : Osram Opto Semiconductors Inc. a présenté un pilote laser ultra-rapide avec un laser à montage en surface (SMT) multicanal haute puissance pour le système LiDAR (détection et télémétrie par la lumière)
- Janvier 2019 : Hyundai Mobis a présenté son dernier concept d'éclairage communicant au CES. Il a démontré que le système d'éclairage communicant peut s'intégrer aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de MOBIS dotés de la technologie Adaptive Drive Beam (ABD). Ce système intégré offre un phare à réglage automatique plus efficace grâce à ses capacités améliorées de détection et de traitement des objets
- Novembre 2018 : Mercedes Benz a lancé des phares numériques HD qui affichent des messages sur la route et peuvent projeter des guides de navigation et des signaux de circulation
- Novembre 2018 : Everlight a présenté ses derniers produits et modules infrarouges et d'éclairage automobiles, y compris son phare matriciel ADB. Le phare LED intelligent matriciel ADB d'Everlight est équipé d'un capteur CCD pour détecter les véhicules venant en sens inverse et ajuste la source lumineuse en conséquence pour éviter les interférences
- Octobre 2018 : Hyundai Mobis a développé le premier faisceau de conduite adaptatif avancé (AADB) au monde qui assure en toute sécurité la vision avec les feux de route allumés en permanence en liaison avec le système avancé d'aide à la conduite (ADAS). Hyundai Mobis prévoyait d'utiliser cette technologie pour diriger le futur marché des lampes de voiture qui nécessite un contrôle précis de la lumière
- Septembre 2018 : Osram a développé Oslon Boost HX, il peut projeter de la lumière sur la route sous forme de symboles. Il peut être utilisé pour informer les conducteurs lorsqu'ils sont trop près du véhicule qui les précède ou pour les avertir des travaux routiers ou d'autres problèmes
- Mai 2018 : Ichikoh Industries Ltd. a présenté sa dernière technologie de rétroviseur d'éclairage et électronique, une technologie où un faisceau de route empêche l'éblouissement des conducteurs des voitures venant en sens inverse et des voitures devant tout en maintenant la quantité de lumière en ayant des motifs d'éclairage haute définition. Il peut également localiser les piétons tout en assurant un anti-éblouissement sur les piétons en évitant les lumières sur le haut de leur corps
- Octobre 2017 : Ichikoh a présenté ses dernières technologies d'éclairage et de système de surveillance par caméra (CMS) pour répondre aux besoins croissants en matière de conduite automatisée lors du salon automobile de Tokyo, à Tokyo Big Sight. Il a amélioré la visibilité de nuit et maintenu une bonne visibilité, même sous la pluie et la saleté. Il effectue la détection des angles morts à l'aide de l'analyse d'image
Principales expansions commerciales
- Avril 2018 : Tungsram est devenue une entreprise internationale indépendante avec des filiales d'éclairage dans 22 pays
- Septembre 2017 : Ichikoh Industries Ltd. a créé une nouvelle usine au Japon, située à Morinosato, Atsugi-shi. Cette nouvelle installation a été créée pour reprendre progressivement la production de l'usine d'Isehara, afin d'assurer la croissance de l'activité des phares ciblée par l'entreprise
- Novembre 2018 : Hyundai Mobis a commencé à s'engager pleinement à découvrir des start-up mondiales prometteuses et à investir en elles. Il a ouvert un autre centre à Shenzhen, en Chine, pour stimuler ses collaborations stratégiques avec Hyundai CRADLE dans des domaines tels que les États-Unis, la Chine, l'Europe et Israël afin de stimuler l'intelligence artificielle
- Septembre 2018 : ZKW Slovakia s.r.o. fondée à Krusovce en 2007, s'étend pour s'étendre à 37 500 miles carrés. Elle produit principalement des phares et des feux de brouillard et travaille au développement de nouveaux systèmes d'éclairage
- Novembre 2017 : Osram a ouvert sa nouvelle usine de LED à Kulim, en Malaisie. Elle était censée fabriquer des LED pour les fonctions d'éclairage intelligentes, c'est-à-dire les phares de voiture qui ajustent leurs paramètres en fonction des conditions routières et qui minimisent l'éblouissement pour les autres automobilistes
- Juin 2017 : Magneti Marelli a inauguré une usine d'éclairage automobile en Chine. Il s'agit d'une collaboration entre Changchun Fudi Equipment Technology Development Co. LTD. (FUDI), une société d'investissement chinoise avec des activités dans l'industrie des composants automobiles et Magneti Marelli
- Avril 2017 : Hyundai Mobis a investi environ 140 milliards dans l'ouverture d'une nouvelle usine de lampes à Mosnov, près d'Ostrava, en République tchèque. Cette usine a une capacité annuelle de 750 000 phares
Principales acquisitions et collaborations
- Janvier 2019 : Osram a collaboré avec GaN Systems et a développé un pilote laser avec un temps de montée d'impulsion d'une nanoseconde tout en pilotant les quatre canaux à 40 A chacun pour fournir une puissance de crête de 480 W. Cette puissance de crête peut ensuite être modulée à de faibles cycles de service pour produire des points de nuage 3D haute résolution à longue portée pour les nouvelles conceptions LiDAR
- Janvier 2019 : HELLA et AEye ont étendu leur partenariat stratégique pour fournir des solutions de détection et de perception personnalisées pour les ADAS et la conduite automatisée (AD) basées sur la technologie iDAR d'AEye.
- Janvier 2019 : Valeo et Cree, Inc. ont annoncé que les entreprises ont développé conjointement la première solution complète de matrice LED haute définition (HD) pour les systèmes d'éclairage automobile.
- Octobre 2018 : ZKW a invité les jeunes entreprises à participer à son concours de start-up « Drive Light and Sight ». Le jury, composé d'experts de ZKW et d'Oberbank, a honoré les meilleures idées et les approches les plus créatives
- Octobre 2018 : Fiat Chrysler Automobiles a annoncé qu'elle avait conclu un accord définitif pour vendre son activité de composants automobiles Magneti Marelli S.p.A. à CK Holdings Co., Ltd., une société holding de Calsonic Kansei Corporation, un important fournisseur japonais de composants automobiles
- Juillet 2018 : Pour résoudre le problème de la buée sur les lampes, Hyundai Mobis s'est associé à INITZ (filiale de SK Chemical), qui est un fournisseur coréen de matériaux et a développé avec succès un nouveau matériau qui n'émet aucun gaz
- Mai 2018 : Le major de l'éclairage Neolite ZKW de l'Inde a conclu une alliance technique avec l'acteur espagnol Andaltec le 22 mai. L'accord technique portait sur l'approvisionnement en savoir-faire technique, en conceptions et en logiciels et sur le développement de nouveaux produits d'éclairage utilisant des plastiques
- Avril 2018 : Tungsram a acquis les unités locales de GE Lighting en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et dans les succursales turques.
- Avril 2018 : LG Electronics (LG) a acquis ZKW Group, plafonnant un accord d'une valeur de plus de 1,1 milliard d'euros, la plus importante acquisition de LG à ce jour. Selon les termes de la transaction, LG Electronics a acquis une participation de 70 % dans ZKW Group, la société mère LG Corp. achetant les 30 % restants
- Janvier 2017 : Koito Manufacturing Co. Ltd et Quanergy Systems, Inc. ont collaboré pour concevoir un concept de phare automobile avec des capteurs LiDAR à semi-conducteurs Quanergy S3 intégrés. Ces capteurs vérifient l'avant et les côtés de la route et fournissent des vues 3D en temps réel à longue portée de l'environnement autour du véhicule. Il a permis de reconnaître et de suivre les objets