« Mobilité partagée : Transformer le transport grâce à la collaboration et à la commodité »
La taille du marché mondial de la mobilité partagée a été estimée à 454,64 milliards de dollars américains en 2021 et devrait atteindre plus de 945,83 milliards de dollars américains d’ici 2030, ce qui représente une croissance à un TCAC de 8,5 % de 2022 à 2030. Le transport partagé ou la mobilité partagée est un transport dans lequel les voyageurs partagent des véhicules en groupe en même temps ou en tant que locations individuelles sur une période donnée, partageant ainsi le système de transport. Cela crée un hybride entre l’utilisation de voitures privées et les transports publics. Il s’agit d’une stratégie de transport qui permet aux utilisateurs d’accéder aux services de transport en fonction de leurs besoins. La mobilité partagée est un terme générique qui englobe différents modes de transport tels que l’autopartage, le vélopartage, le covoiturage et le micro-transit.
Écosystème de la mobilité
Avantages de la mobilité partagée
La mobilité partagée offre de nombreux avantages sociaux, environnementaux et liés aux transports. Elle améliore également les rendements économiques et permet de réaliser des économies dans de nombreux scénarios. Grâce à diverses approches novatrices en matière de réseautage social, de services géolocalisés et de technologie Internet, les services de mobilité intelligents gagnent rapidement en popularité sur le marché actuel.
Plus économique :
La mobilité partagée est plus économique, car elle est moins coûteuse que l’achat et l’entretien d’un véhicule. Les services d’autopartage ont un grand potentiel pour créer des effets sociaux positifs en termes de congestion et de pollution et pour économiser la consommation d’énergie. La mobilité partagée réduit l’utilisation des véhicules de tourisme individuels et aide les gens à se rendre à destination plus efficacement.
Écologique :
La mobilité partagée signifie moins de véhicules, ce qui réduit encore les émissions de CO2 et pollue l’environnement. Selon l’agence américaine de protection de l’environnement, une voiture typique émet 4,6 tonnes de dioxyde de carbone chaque année. Des millions de véhicules dans les villes émettent un demi-million de tonnes de dioxyde de carbone dans l’atmosphère chaque année.
Mobilité urbaine :
Avec l’urbanisation croissante et la croissance démographique, la circulation routière devient un problème majeur dans les villes du monde entier. La mobilité intelligente profite à la fois aux citoyens qui se rendent au travail et aux administrations locales, en assurant une interopérabilité totale entre les transports publics et le secteur privé.
Flexibilité :
Il existe de nombreux modes de transport différents afin que les voyageurs puissent choisir le mode de transport qui convient le mieux à leur situation particulière.
Sécurité :
Le partage de mobilité réduit considérablement le nombre de décès et de blessures.
TAILLE DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ PARTAGÉE, DE 2020 À 2030 [EN MILLIARDS DE DOLLARS AMÉRICAINS]
Comment la mobilité partagée va-t-elle changer l’industrie automobile ?
Le développement de la mobilité partagée et des services à la demande, ainsi que les préoccupations environnementales croissantes, réduisent déjà la production mondiale de véhicules. Selon Statista, elle est passée de 97 millions en 2018 à 78 millions en 2020. Les constructeurs automobiles répondent à ce défi en introduisant la mobilité à la demande dans leurs activités. Daimler AG a été l’un des premiers fabricants à lancer sa startup car2go (aujourd’hui Share Now) en 2008, offrant la location de ses véhicules Smart et Mercedes-Benz via une application gratuite. La tendance se poursuit : En 2020, Hyundai Motor Group a lancé le programme Mocean Carshare pour Los Angeles afin de donner accès à des véhicules électriques hybrides à faibles émissions de Kia et Hyundai. De ce fait, les constructeurs automobiles semblent très conscients des changements à venir et prêts à les intégrer dans les transports courants.
Tendances clés
Également connus sous le nom de mobilité à la demande ou de mobilité en tant que service, les services MaaS offrent un moyen de haute technologie pour planifier des voyages en utilisant une variété de modes de transport. Sur leurs smartphones, les utilisateurs reçoivent une sélection de solutions prêtes à l’emploi sur la façon de se rendre du point A au point B, ainsi que des itinéraires basés sur tous les modes de transport disponibles et la congestion. De plus, les utilisateurs peuvent choisir le meilleur itinéraire en termes de coût, de temps de trajet et de niveau de confort, réserver tous les services de transport inclus dans leur voyage et payer avec un seul compte. Dans un monde parfait, les applications MaaS fonctionneraient dans différentes villes et différents pays, éliminant ainsi la nécessité pour les utilisateurs de passer d’un compte à l’autre et d’un abonnement à l’autre.
Conclusion
Les agences de transport en commun, les agences gouvernementales et les constructeurs automobiles sont tous désireux d’investir dans la mobilité partagée et le MaaS, mais il y a une autre chose à considérer : c’est le comportement des utilisateurs. En plus d’analyser les modèles de mobilité pour le transport urbain partagé, autonome et connecté, nous devons favoriser un changement de mentalité vers le véhicule en tant que service. Puisque les voyages ne sont pas aussi logiques que beaucoup le pensent, le nouvel écosystème de mobilité devrait être en mesure d’offrir des services personnalisés et une expérience utilisateur impeccable tout en promouvant les principes de valeur environnementale et de qualité de vie.
Auteur : Bobby Singh