« Mobilité partagée : Transformer le transport grâce à la collaboration et à la commodité »
Le marché mondial de la mobilité partagée étaitestimé à 454,64 milliards USD en 2021et devrait dépasser945,83 milliards USD d’ici 2030,avec une croissance en expansion àun TCAC de 8,5 % de 2022 à 2030.Transport partagé oumobilité partagéeest un transport dans lequel les voyageurs partagent des véhicules en groupe en même temps ou en locations individuelles sur une période donnée, partageant ainsi le système de transport. Cela crée un hybride entre l’utilisation de la voiture privée et les transports en commun. Il s'agit d'une stratégie de transport qui permet aux utilisateurs d'accéder aux services de transport selon leurs besoins. La mobilité partagée est un terme générique qui englobe différents modes de transport tels que l'autopartage, le partage de vélos, le covoiturage et le micro-transit.
Écosystème de la mobilité
Avantages de la mobilité partagée
La mobilité partagée offre de nombreux avantages sociaux, environnementaux et liés au transport. Elle améliore également les rendements économiques et génère des économies de coûts dans de nombreux scénarios. Grâce à diverses approches innovantes en matière de réseaux sociaux, de services basés sur la localisation et de technologies Internet, les services de mobilité intelligents gagnent rapidement en popularité sur le marché actuel.
Plus économique :
La mobilité partagée est plus économique car elle est moins chère que l'achat et l'entretien d'un véhicule. Les services d'autopartage ont un grand potentiel pour créer des effets sociaux positifs en termes de congestion et de pollution, et pour économiser la consommation d'énergie. La mobilité partagée réduit l'utilisation des véhicules particuliers et aide les gens à se rendre à leurs destinations plus efficacement.
Écologique :
La mobilité partagée signifie moins de véhicules, ce qui réduit encore les émissions de CO2 et la pollution de l'environnement. Selon l'Agence américaine de protection de l'environnement, une voiture typique émet 4,6 tonnes de dioxyde de carbone chaque année. Des millions de véhicules dans les villes émettent un demi-million de tonnes de dioxyde de carbone dans l'atmosphère chaque année.
Mobilité urbaine :
Avec l'urbanisation et la croissance démographique croissantes, la circulation routière devient un problème majeur dans les villes du monde entier. La mobilité intelligente profite à la fois aux citoyens qui se déplacent et aux gouvernements locaux, en assurant une interopérabilité totale entre les transports publics et le secteur privé.
Flexibilité :
Il existe de nombreux modes de transport différents afin que les voyageurs puissent choisir le mode de transport qui convient le mieux à leur situation particulière.
Sécurité :
Le partage de la mobilité réduit considérablement les décès et les blessures.
TAILLE DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ PARTAGÉE, 2020 À 2030 [EN MILLIARDS USD]
Comment la mobilité partagée va-t-elle changer l'industrie automobile ?
Le développement de la mobilité partagée et des services à la demande, ainsi que les préoccupations environnementales croissantes, réduisent déjà la production mondiale de véhicules. Selon Statista, elle est passée de 97 millions en 2018 à 78 millions en 2020. Les constructeurs automobiles réagissent à ce défi en introduisant la mobilité à la demande dans leurs activités. Daimler AG a été l'un des premiers fabricants à lancer sa startup car2go (aujourd'hui Share Now) en 2008, proposant des locations de ses véhicules Smart et Mercedes-Benz via une application gratuite. La tendance se poursuit : en 2020, Hyundai Motor Group a lancé le programme Mocean Carshare pour Los Angeles afin de donner accès à des véhicules électriques hybrides à faibles émissions de Kia et Hyundai. En tant que tels, les constructeurs automobiles semblent très conscients des changements à venir et prêts à les intégrer dans les transports courants.
Tendances clés
Également appelés mobilité à la demande ou mobilité en tant que service, les services MaaS offrent une méthode de haute technologie pour planifier les déplacements en utilisant divers modes de transport. Sur leurs smartphones, les utilisateurs reçoivent une sélection de solutions prêtes à l'emploi sur la façon de se rendre du point A au point B, ainsi que des itinéraires basés sur tous les modes de transport disponibles et la congestion. De plus, les utilisateurs peuvent choisir le meilleur itinéraire en termes de coût, de temps de trajet et de niveau de confort, réserver tous les services de transport inclus dans leur voyage et payer avec un seul compte. Dans un monde parfait, les applications MaaS fonctionneraient dans différentes villes et pays, éliminant ainsi le besoin pour les utilisateurs de basculer entre les comptes et les abonnements.
Conclusion
Les organismes de transport en commun, les organismes gouvernementaux et les constructeurs automobiles sont tous désireux d'investir dans la mobilité partagée et les MaaS, mais il y a une autre chose à prendre en considération : Il s'agit du comportement des utilisateurs. En plus d'analyser les schémas de mobilité pour les transports urbains partagés, autonomes et connectés, nous devons favoriser un changement d'état d'esprit vers le véhicule en tant que service. Puisque le voyage n'est pas aussi logique que beaucoup le pensent, le nouvel écosystème de la mobilité devrait être en mesure d'offrir des services personnalisés et une expérience utilisateur irréprochable tout en promouvant les principes de la valeur environnementale et de la qualité de vie.
Auteur : Bobby Singh