Le marché des systèmes d'alerte acoustique pour véhicules électriques en passe de connaître une expansion remarquable de 11,66 %, avec une prévision d'atteinte de 2 541,53 millions de dollars américains d'ici 2032

Selon un nouveau rapport d'UnivDatos Market Insights, le marché mondial desSystèmes d'alerte acoustique pour véhicules électriquesdevrait atteindre USD2,541.53millions en 2032, avec un TCAC de 11,66 %.Le marché connaît une croissance significative, tirée par plusieurs facteurs clés qui remodèlent l'industrie automobile et l'espace de mobilité urbaine à l'échelle mondiale.

Le marché des systèmes d'alerte acoustique pour véhicules électriques continue de croître au cours de la période de prévision en raison de plusieurs facteurs. Premièrement, l'adoption croissante des véhicules électriques dans le monde en raison de l'augmentation des revenus de la classe moyenne et du besoin de transport pratique a alimenté la demande de véhicules électriques. Les gouvernements du monde entier s'efforcent de protéger les piétons contre les accidents causés par ces nouveaux véhicules qui ne produisent aucun son comme les moteurs à combustion. En conséquence, l'Europe et les États-Unis ont rendu obligatoire l'installation de systèmes d'alerte acoustique dans les véhicules électriques.Par exemple, en 2024, selon le rapport publié par l'AIE (Agence internationale de l'énergie), les ventes de voitures électriques en 2023 ont été supérieures de 3,5 millions à celles de 2022, soit une augmentation de 35 % d'une année sur l'autre.. Par conséquent, la croissance des ventes de véhicules électriques a contribué à la demande de systèmes d'alerte acoustique pour véhicules électriques.

De plus, des réglementations strictes rendant obligatoire l'utilisation de systèmes d'avertissement acoustique dans les véhicules électriques ont été un moteur majeur de la croissance du marché. Actuellement, certains pays exigent l'AVAS sur toutes les voitures électriques routières à partir de 2019. Ces mandats diffèrent en fonction de l'intervention du pays et de la région ; cependant, ils ont été conçus pour définir le niveau de bruit et la différenciation de la technologie AVAS.

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La plupart d'entre eux exigent que le véhicule émette un son continu jusqu'à 20 km/h, avec une fréquence et une amplitude proportionnelles à la vitesse. De cette façon, uniquement par le son, le piéton ressent la vitesse à laquelle la voiture se déplace. Par exemple, le règlement ONU n° 138 exige qu'un véhicule équipé d'un AVAS ne produise pas un niveau sonore supérieur à 75 dB(A) au sens général. Il précise également que la gamme de fréquences du son AVAS variera d'au moins 0,8 % par 1 km/h dans la plage de vitesses de 5 à 20 km/h en marche avant. En outre, les avancées technologiques ont joué un rôle essentiel dans l'évolution des AVAS. Les grandes entreprises de technologie automobile investissent massivement dans le développement de systèmes audio sophistiqués, à la fois efficaces et esthétiques.

Croissance sectorielle spécifique

Systèmes de sécurité des piétons :Le segment le plus important du marché des AVAS est le segment de la sécurité des piétons. La nouvelle tendance à la diminution des accidents de piétons et de cyclistes a inspiré des solutions efficaces. Désormais, l'équipementier automobile Brose prévoit d'enrichir sa gamme avec un système d'avertissement acoustique pour les véhicules électrifiés. Dès 2026, l'entreprise familiale équipera plusieurs millions de véhicules électriques et hybrides en Europe et en Amérique du Nord avec le nouveau produit. En 2024, Brose a lancé un tout nouveau AVAS (système d'alerte acoustique pour véhicules) qui produit un faux bruit de conduite lorsqu'il se déplace à moins de 50 km/h. Ainsi, le spécialiste de la mécatronique a pu s'appuyer sur son savoir-faire dans les domaines de l'acoustique et de l'électronique, par exemple, sur la base de la conception de boîtes de son pour les modules de porte. Un autre avantage est que le module a une large gamme de fréquences de 200 à 5 000 hertz qui permet la création d'un son vif et de modèles sonores spécifiques. De même, grâce aux moyens modernes de simulation, le développement aurait pu être réalisé en quelques mois.

Systèmes audio personnalisables :Avec la demande croissante de systèmes d'alerte acoustique, il existe une tendance croissante vers des systèmes audio personnalisables. L'image de marque sonore est le processus par lequel des identités sonores sont développées pour une marque. En réponse à ce problème, la plupart des constructeurs automobiles introduisent désormais un bruit artificiel pour les voitures électriques afin d'avertir les piétons. Par exemple, la Nissan Leaf, qui est l'une des voitures électriques les plus célèbres au monde, a un son appelé Canto. Ce son Nissan AVAS a été conçu par plusieurs concepteurs sonores et est conçu pour véhiculer un sentiment « d'anticipation ». De même, la Porsche Taycan est équipée d'un son AVAS connu sous le nom d'Electric Sport Sound qui a été créé avec l'aide d'un concepteur sonore hollywoodien. Mais l'image de marque sonore ne consiste pas seulement à concevoir une identité sonore pour un véhicule électrique. Il s'agit également d'établir une image de marque à laquelle l'utilisateur serait exposé à chaque point d'interaction.

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Conclusion :

À mesure que les villes s'habituent aux automobiles silencieuses, la technologie AVAS restera un élément essentiel pour déterminer la sécurité routière et l'expérience des automobilistes. L'intégration d'AVAS avec d'autres technologies en développement telles que l'intelligence artificielle, la communication véhicule-tout et la réalité augmentée est possible et ouvre de nouvelles opportunités pour un développement supplémentaire et une augmentation du nombre de clients sur le marché.

Par conséquent, l'avenir du marché AEVAS devrait rester prometteur à l'avenir, tandis que l'attention se porte sur la création de systèmes AVAS améliorés qui ne sont pas seulement sûrs, mais aussi plus efficaces et contenant également un faible niveau d'interférence avec le bruit ambiant dans des domaines tels que les milieux urbains.