Le train d'atterrissage mondial des aéronefs devrait connaître une croissance de 4,19 % pour atteindre des millions de dollars américains d'ici 2032, selon les projections de UnivDatos Market Insights

Selon un nouveau rapport de Univdatos Market Insights, leMarché mondial des trains d'atterrissage d'avionsétait évalué à 23 078,01 millions de dollars américains en 2023 et devrait croître à un TCAC solide d'environ 4,19 % au cours de la période de prévision (2024-2032)La demande croissante de trains d'atterrissage d'avions est due au facteur clé qui a contribué à la croissance, à savoir la demande d'avions commerciaux et militaires.

Demande croissante :

Ces dernières années, les tensions géopolitiques et sécuritaires mondiales ont souligné la nécessité de faire progresser les forces aériennes dans les principaux pays du monde afin d'accroître leur puissance aérienne grâce à l'acquisition de nouveaux avions de 4,5 et 5e génération. Conformément à cela, des pays comme les États-Unis, la Chine, la Russie, l'Inde, l'Allemagne, la France, l'Indonésie, etc., ont annoncé leur intention d'augmenter leur flotte aérienne avec des avions de combat et des hélicoptères de nouvelle génération. Cela comprenait la révision et la maintenance d'anciens avions ainsi que de nouveaux avions de combat avec un commandement et un contrôle unifiés, ainsi qu'une détection et une portée à longue portée. Par exemple,

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En janvier 2024, le gouvernement français a annoncé l'achat de 42 jets Rafale supplémentaires pour un coût total de 5,5 milliards de dollars américains. Les avions respectifs seront livrés entre 2027 et 2032.

En 2024, le gouvernement de la République tchèque a signé un accord avec le gouvernement américain pour l'achat de 24 nouveaux jets F35. La valeur totale de l'accord s'élèverait à 6,6 milliards de dollars américains, à livrer entre 2031 et 2035.

Avec l'augmentation des tensions géopolitiques et l'amélioration des technologies de la guerre aérienne, il existe un besoin croissant d'avions avancés de 4,5 et 5e génération dans les principales armées telles que les États-Unis, la Chine, la Russie, l'Inde, l'Indonésie, la France, etc. Cette demande a également été soutenue par l'augmentation du budget de la défense grâce à une allocation budgétaire plus élevée. Voici quelques-uns des développements récents qui ont été observés pour les jets militaires à grande échelle :

En 2023, le Conseil d'acquisition de la défense de l'Inde a annoncé l'achat de 97 jets de combat Tejas supplémentaires et de 156 hélicoptères d'attaque Prachand. Les deux avions sont produits en Inde et coûteraient environ 13 milliards de dollars américains.

Compte tenu de la demande croissante de jets militaires dans le monde, la demande de trains d'atterrissage d'avions basés sur les équipementiers augmenterait. De plus, les jets militaires sont également confrontés à des environnements climatiques et opérationnels extrêmes, ce qui entraîne une usure prématurée des composants, ce qui soutient davantage la demande du marché secondaire pour les trains d'atterrissage à long terme.

Développements dans l'aviation commerciale :

La demande croissante de voyages aériens à bas prix parmi la population de la classe moyenne a encouragé la demande de compagnies aériennes à bas prix dans le monde entier. Certains pays, comme l'Inde, l'Indonésie, les États-Unis, la Thaïlande, l'Indonésie, l'Australie, etc., avec leur population en croissance rapide, ont suscité la demande de compagnies aériennes à bas prix pour des applications telles que le tourisme, les voyages d'affaires, les voyages d'études, etc. Les prix des voyages aériens par les compagnies aériennes à bas prix sont considérablement inférieurs à ceux des vols réguliers en raison de l'accent mis par les compagnies aériennes sur le contrôle des coûts d'exploitation.

En outre, la principale raison des prix réduits des compagnies aériennes à bas prix est la disponibilité de services complémentaires, auxquels les clients ne peuvent accéder qu'avec un paiement supplémentaire à la demande. Ce type de service a aidé le segment à occuper une position dominante dans de nombreuses économies en croissance, soutenant davantage la croissance des dépenses et l'expansion de l'industrie aéronautique pour de nouveaux avions.

Innovation technologique :

La révision des avions commerciaux et militaires est un autre secteur crucial où la demande d'avions de combat, d'avions cargo et d'hélicoptères a considérablement augmenté. Un grand nombre de pays, tels que la Chine, l'Inde, les États-Unis, etc., ont récemment annoncé leur intention d'introduire un nombre important de nouvelles plateformes aériennes afin de renforcer leur puissance aérienne.

La flotte existante d'avions dans les principaux pays répond également à une forte demande de remplacement des trains d'atterrissage d'avions.Selon Sofema Aviation Services, un train d'atterrissage pour un avion coûte entre 1,8 million et 7 millions de dollars américains (pour les petits avions aux gros-porteurs), et une révision typique nécessite au moins 10 ans pour être achevée.

Compte tenu des flottes d'avions militaires existantes des principaux pays du monde, le marché des trains d'atterrissage d'avions devrait également connaître une croissance importante. Avec le besoin croissant de révision et de maintenance dans l'industrie aéronautique, la demande de trains d'atterrissage d'avions dans cette catégorie particulière devrait connaître une croissance rapide, améliorant ainsi son marché dans les années à venir.

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Conclusion :

En conclusion, le marché mondial des trains d'atterrissage d'avions est prêt pour une croissance et une innovation continues, stimulées par l'expansion économique, les développements des avions, les avancées technologiques et les pratiques durables. La demande croissante de voyages aériens et l'expansion de la puissance aérienne, entre les pays et dans l'industrie aéronautique, soulignent le rôle essentiel des trains d'atterrissage d'avions dans le monde. Alors que les parties prenantes gèrent des défis tels que la gestion des coûts, la conformité réglementaire et la compétitivité du marché, les collaborations, les investissements dans l'infrastructure des trains d'atterrissage d'avions et la demande croissante d'avions militaires et commerciaux joueraient également un rôle essentiel dans l'élaboration de l'avenir du marché mondial des trains d'atterrissage d'avions, garantissant sa résilience et sa contribution à l'industrie aéronautique mondiale.