Le marché de la logistique automobile 3PL devrait connaître une croissance fulgurante de 8,38 % pour atteindre 494,75 milliards USD d'ici 2032, selon les prévisions d'UnivDatos

Principaux points saillants du rapport :

• Les chaînes d’approvisionnement automobiles mondiales évoluent, avec une focalisation croissante sur l’externalisation des fonctions logistiques à des prestataires de services logistiques tiers (3PL), optimisant ainsi l’efficacité et les coûts.
• Les avancées technologiques, telles que l’automatisation, les plateformes logistiques basées sur l’IA et les solutions de suivi en temps réel, améliorent les capacités des prestataires 3PL dans le secteur automobile.
• L’essor du commerce électronique et la demande des consommateurs pour des livraisons plus rapides, en particulier pour les pièces détachées et les accessoires automobiles, entraînent un besoin d’opérations logistiques rationalisées.
• Les ventes mondiales de tous les véhicules ont atteint 92,72 millions d’unités en 2023, contre 82,87 millions d’unités en 2022.

Selon un nouveau rapport d’UnivDatos, le marché de la logistique automobile tierce partie (3PL) devrait atteindre 494,75 milliards de dollars américains en 2032, avec un TCAC de 8,38 %. L’externalisation des activités de logistique et de gestion de la chaîne d’approvisionnement est en hausse dans l’industrie automobile, car les fabricants et les fournisseurs recherchent des moyens de réduire les coûts et d’améliorer l’efficacité et la flexibilité de la chaîne d’approvisionnement automobile. Les fournisseurs de services logistiques tiers ont constaté une augmentation des activités des constructeurs automobiles et des fournisseurs de composants automobiles, car ces derniers externalisent leurs activités d’entreposage, de transport, de courtage en douane et de distribution, ce qui leur permet de se concentrer sur des activités à valeur ajoutée telles que la conception, le développement et la production d’automobiles.

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PRINCIPAUX MOTEURS DE CROISSANCE :

Le marché de la logistique automobile tierce partie (3PL) est en hausse pour plusieurs raisons, telles que la complexité accrue des opérations de la chaîne d’approvisionnement, les exigences de suivi des stocks qui deviennent de plus en plus temps réel et la pression toujours croissante en faveur de la réduction des coûts. Cette dernière tendance a donc vu les fabricants externaliser leurs systèmes complexes de chaîne d’approvisionnement impliquant des fournisseurs de pièces automobiles, des usines d’assemblage et des réseaux de distribution auprès des services 3PL. En outre, l’émergence de véhicules électriques et de véhicules autonomes en tant que nouveaux modèles logistiques présente également une complexité accrue que seules quelques compétences et technologies logistiques tierces traitent. À cela s’ajoute que les entreprises de gestion de la chaîne d’approvisionnement commencent à adopter des systèmes d’automatisation, des appareils IoT et des solutions d’IA pour la prévision de la demande afin d’assurer une livraison précise des fournitures, de raccourcir les délais de livraison et de prévenir d’éventuelles erreurs. Ils sont importants pour répondre aux systèmes de livraison juste à temps qui sont importants pour l’industrie automobile afin de maintenir ses dépenses d’inventaire à un niveau bas pendant que les commandes continuent d’être traitées.

Derniers développements

• En octobre 2024, CEVA Logistics a acquis une société en coentreprise de Bolloré Logistics et Horoz Logistics, nommée Horoz Bolloré Logistics, fondée en 2000. L’acquisition complète de Horoz Bolloré Logistics par CEVA a le potentiel de renforcer davantage la gamme de services que nous fournissons en Turquie, ce qui contribuera à améliorer notre portefeuille de produits logistiques internationaux.
• En octobre 2024, CEVA Logistics, une société mondiale de logistique tierce, et Almajdouie Logistics, l’un des fournisseurs de solutions logistiques de bout en bout les plus importants de la région du Moyen-Orient, ont convenu de former une coentreprise dans le Royaume d’Arabie saoudite (RAS).
• En juillet 2024, DHL Supply Chain a pénétré la zone de vente au détail des États-Unis avec de nouveaux stocks supplémentaires à Troy, dans le Michigan. La nouvelle installation propose également des bornes à écran tactile pour le service assisté par le personnel et le libre-service automatisé, ainsi que d’autres services et produits de marque DHL tels que du matériel d’emballage à bulles, des rubans d’emballage et des boîtes de déménagement de marque, entre autres, qui feront et créeront la bonne sensation de vente au détail pour le client.
• En décembre 2023, CEVA Logistics du groupe CMA a conclu l’acquisition de GEFCO. Dans le cadre de cet ajustement et conformément à son accord avec GEFCO, CEVA Logistics a déclaré qu’elle créait une organisation logistique spécifique pour les véhicules finis.

Le segment du transport gagne en popularité sur le marché

Le segment du transport devrait connaître une croissance importante au cours de la période de prévision en raison de sa fonctionnalité de base, car il déplace les matières premières, les marchandises, les composants automobiles et les produits finis d’un endroit à un autre. Cela se produit en raison de la mondialisation accrue, car elle permet de fabriquer des composants dans une partie du monde et de les vendre dans une autre partie du monde. Cela nécessite un système de transport fluide et efficace et, par conséquent, les services pour la logistique automobile tierce partie (3PL) augmentent. De plus, l’industrie automobile et du transport est en plein essor en raison de l’émergence des véhicules électriques. Les principaux pays du monde acceptent ces nouveaux véhicules énergétiques et offrent des subventions pour une plus grande adoption, ce qui a stimulé la demande de services de logistique automobile tierce partie (3PL). Les pays en développement tels que l’Inde et l’Indonésie peuvent avoir des unités de fabrication pour ces véhicules, mais ils importent principalement d’autres pays. Par exemple, en 2023, selon le rapport de Volza, l’Inde a importé 12 967 expéditions de véhicules électriques de mars 2023 à février 2024 (TTM). Les entreprises opérant sur le marché étendent leurs services logistiques pour répondre à la demande du marché. Par exemple, en avril 2024, Kuehne+Nagel a étendu sa logistique de pièces détachées pour BMW. L’entreprise est l’un des principaux fournisseurs de services logistiques et gère maintenant un centre d’exécution et de livraison de pièces détachées de 170 000 m² à Wallersdorf, en Allemagne.

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Conclusion

Le marché de la logistique automobile tierce partie (3PL) est en voie de connaître une croissance constante dans le monde entier en raison de l’adoption de nouvelles technologies et de l’accent mis sur l’efficacité des chaînes d’approvisionnement typiques du secteur automobile. Les tendances émergentes telles que la demande accrue de voitures électriques, les tendances croissantes du commerce électronique dans les pièces automobiles et l’adoption de solutions durables sont de nouvelles opportunités pour les fournisseurs 3PL. D’après les développements actuels, il est évident que l’établissement de partenariats stratégiques et l’investissement dans des technologies saines seront la clé du maintien de la croissance dans ce marché en pleine croissance.

Principales offres du rapport

Taille du marché, tendances et prévisions par chiffre d’affaires | 2024−2032

Dynamique du marché – Principales tendances, moteurs de croissance, contraintes et opportunités d’investissement

Segmentation du marché – Une analyse détaillée par type, service et région

Paysage concurrentiel – Principaux fournisseurs clés et autres fournisseurs importants