Des politiques gouvernementales rigoureuses visant à réduire l'empreinte carbone devraient stimuler la demande de moteurs de véhicules à carburant modulable.

Le marché mondial des moteurs à carburant flexible pour l'automobile devrait afficher un TCAC raisonnable d'environ 6 % au cours de la période de prévision (2021-2027). Afin de réduire les émissions de CO2 de l'industrie du transport, les moteurs à carburant flexible pour l'automobile constituent l'un des principaux domaines qui peuvent aider l'industrie à réduire les émissions de carbone, car ils brûlent complètement le carburant, ce qui réduit l'empreinte carbone. Cependant, le coût élevé des véhicules peut freiner la demande de moteurs à carburant flexible pour l'automobile. Bien que les gouvernements du monde entier investissent massivement dans les moteurs à carburant flexible pour l'automobile afin d'améliorer l'efficacité des véhicules et de réduire les coûts.

En outre, d'autres micro-facteurs tels que l'augmentation des niveaux de revenus disponibles ainsi que l'urbanisation stimuleront l'industrie automobile, ce qui entraînera probablement une augmentation de la demande de moteurs à carburant flexible pour l'automobile. De plus, d'énormes quantités de carbone sont rejetées par les véhicules utilitaires lourds. Par conséquent, pour contrôler les émissions, l'installation d'un moteur à carburant flexible est nécessaire à la place des moteurs conventionnels. Une réglementation gouvernementale stricte visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre stimulera davantage la demande de moteurs à carburant flexible pour l'automobile.

L'industrie des moteurs flexibles pour l'automobile est l'une des plus durement touchées par la COVID-19. Étant donné que la pandémie a frappé la vie des gens et, en outre, est entrée dans les chaînes de production et de fabrication de divers marchés à travers le monde. En raison de l'émergence de la pandémie avec un taux de positivité élevé, des mesures strictes comme le confinement et la fermeture des frontières ont été prises, ce qui a entraîné des problèmes fonctionnels majeurs. En outre, le manque de main-d'œuvre qualifiée, de matières premières et d'autres ressources a affecté le marché de manière négative.

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• Selon le type de moteur, les moteurs de petite taille, de taille moyenne et de grande taille sont les 3 catégories de moteurs sur lesquelles les moteurs à carburant flexible sont divisés. Les conceptions de moteurs compacts évoluent pour inclure davantage de technologies visant à améliorer les performances et à offrir une solution plus légère aux véhicules. Ils sont rentables et consomment moins de carburant en raison de leur utilisation dans les véhicules légers.
• Selon le type de carburant, le marché des carburants flexibles pour l'automobile est divisé en essence et en diesel. Actuellement, l'essence détient une part de marché lucrative car les ventes de véhicules à essence sont supérieures à celles des voitures diesel. Par exemple, en Inde, 67 % des voitures à essence ont été vendues en 2020, contre 29 % pour le diesel.
• Selon l'utilisateur final, le marché est classé en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires moyens, véhicules utilitaires lourds et véhicules utilitaires légers. Au fil des décennies, la demande de véhicules de tourisme a augmenté de manière significative avec l'augmentation du revenu disponible et l'amélioration du niveau de vie. De plus, dans le scénario actuel, posséder une voiture est devenu un symbole de statut social, ce qui a en quelque sorte influencé la demande de véhicules de tourisme.

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Pour une meilleure compréhension de l'adoption du marché, le rapport fournit une analyse détaillée des principales régions et pays, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, Russie, France, Espagne, reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Australie, reste de l'APAC) et le reste du monde. Actuellement, l'Asie-Pacifique détient une part de marché lucrative et devrait maintenir sa domination tout au long de la période de prévision. Les pays encouragent de plus en plus l'adoption de véhicules à carburant alternatif, ce qui contribue à contrôler la consommation de pétrole, ce qui se traduirait à terme par une réduction des importations de pétrole. La Chine, qui contribue aux plus fortes ventes de véhicules de tourisme au niveau mondial, s'élevant à 24,5 millions en 2019, contribuera à la croissance du marché dans la région.

Segmentation du marché mondial des moteurs à carburant flexible pour l'automobile

Aperçu du marché, par type de moteur

• Moteur de petite taille
• Moteur de taille moyenne
• Moteur de grande taille

Aperçu du marché, par type de carburant

• Essence
• Diesel

Aperçu du marché, par utilisateur final

• Véhicules de tourisme
• Véhicules utilitaires moyens
• Véhicules utilitaires lourds
• Véhicules utilitaires légers

Aperçu du marché, par région

• Marché des moteurs à carburant flexible pour l'automobile en Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Marché des moteurs à carburant flexible pour l'automobile en Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
    
• Marché des moteurs à carburant flexible pour l'automobile en Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Australie
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Marché des moteurs à carburant flexible pour l'automobile dans le reste du monde

Profils des principales entreprises

• Mitsubishi Motors Corporation
• Maruti Suzuki India Limited
• Fiat Chrysler Automobiles N.V.
• Audi AG
• Toyota Motor Corporation
• Nissan Motor Co. Ltd.
• Honda Motor Co. Ltd.
• General Motors Company
• Volkswagen AG
• Ford Motor Company