L'initiative gouvernementale rigoureuse a accru la demande globale de véhicules de transport terrestre plus économes en carburant, ce qui devrait stimuler la demande de matériaux légers dans le secteur automobile !

Matériaux légers pour l'automobiledevrait connaître une croissance du TCAC de plus de 7,3 % au cours de la période de prévision 2021-2027.L'initiative gouvernementale rigoureuse a accru la demande globale de véhicules de transport terrestre plus économes en carburant, ce qui a conduit à l'entrée de nouveaux matériaux tels que les nouveaux aciers à haute résistance, les composites polymères, les alliages d'aluminium et le magnésium, entre autres matériaux légers pour la fabrication de véhicules. Pour répondre à la demande croissante de réduction des émissions et d'augmentation de l'économie de carburant dans tous les véhicules de nouvelle génération, l'industrie sidérurgique a accéléré la mise en œuvre de nouveaux aciers innovants par rapport à d'autres matériaux légers émergents.

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L'introduction de matériaux légers a révolutionné notre façon de voyager, que ce soit dans les avions, les trains et les automobiles, jusqu'aux vols spatiaux, aux machines lourdes et au transport maritime, l'industrie des transports est en train de basculer vers un avenir léger. Les matériaux légers offrent plusieurs avantages, notamment l'augmentation de la vitesse, de l'autonomie et de l'économie de carburant, entre autres. L'innovation des matériaux légers a conduit à une meilleure compréhension de la sécurité dans l'industrie automobile. Pour répondre à la demande croissante de matériaux légers dans le secteur automobile, les fabricants d'acier sont engagés dans le développement de nouveaux aciers à haute résistance pour le secteur automobile, mettant également en évidence ses avantages par rapport aux alliages d'aluminium. L'industrie sidérurgique mondiale, en réponse aux matériaux légers, a lancé le projet Ultra-Light Steel Auto Body, Advanced Vehicle Concepts (ULSAB-AVC) en 1995 dans le but de réduire la masse globale du véhicule de 25 %.

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Selon le type de matériau, le marché des matériaux légers pour l'automobile est segmenté en métal, plastiques, composites, élastomère. Le segment des composites devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Selon l'un des principaux cabinets de conseil, depuis 2010, l'utilisation de l'aluminium dans le secteur automobile est passée de 154 kg par véhicule à 208 kg par véhicule en 2020. Elle devrait encore augmenter pour atteindre 233 kg par véhicule d'ici 2026, soit une augmentation de près de 12 % par rapport au niveau de 2020. Selon le composant, le marché des matériaux légers pour l'automobile est divisé en châssis, groupe motopropulseur, composants intérieurs, composants extérieurs. L'utilisation de l'aluminium comme matériau léger dans la production de véhicules est principalement limitée à la transmission du moteur, aux échangeurs de chaleur des roues, au châssis et à la suspension. Le coût élevé est le principal obstacle à l'utilisation de l'aluminium dans d'autres pièces de véhicules.

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Selon l'application, le marché des matériaux légers pour l'automobile est divisé en carrosserie en blanc, châssis et suspension, groupe motopropulseur, fermetures, intérieurs, autres. De nouveaux développements et compositions de produits innovants gagnent en popularité sur le marché des matériaux légers pour l'automobile. Par exemple, en 2020, ESE Carbon Co., fabricant de composites aux États-Unis, a lancé une roue en fibre de carbone fabriquée avec un positionnement de fibre personnalisé et des presses personnalisées pour réduire les déchets et augmenter l'évolutivité. Selon le type de véhicule, le marché des matériaux légers pour l'automobile est divisé en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires légers, véhicules utilitaires lourds. Le segment des véhicules de tourisme devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. L'application principale de l'aluminium dans les véhicules électriques est le boîtier de batterie en tôle d'aluminium, qui peut prolonger l'autonomie du véhicule et permettre au véhicule de parcourir 10 % de plus avec une seule charge.

Pour une meilleure compréhension du marché, le rapport est analysé en fonction de différentes régions, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord) ; Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, reste de l'Europe) ; Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique) ; et reste du monde. L'Europe devrait être le plus grand marché des matériaux légers pour l'automobile au cours de la période de prévision. Cependant, le marché des matériaux légers pour l'automobile devrait connaître une croissance significative en Asie-Pacifique en raison du nombre croissant de productions de véhicules et de la demande croissante de voitures de luxe/premium en raison de l'augmentation du revenu disponible. Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché figurent BASF SE, ArcelorMittal, Toray Industries, Inc., Stratasys Ltd., Covestro AG, Alcoa Corporation, Owens Corning, Lyondellbasell Industries Holdings B.V., ThyssenKrupp AG, Tata Steel, etc.
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Marché des matériaux légers pour l'automobileSegmentation

Aperçu du marché, par type de matériau

• Métal
• Plastiques
• Composites
• Élastomère

Aperçu du marché, par composant

• Châssis
• Groupe motopropulseur
• Composants intérieurs
• Composants extérieurs

Aperçu du marché, par application

• Carrosserie en blanc
• Châssis et suspension
• Groupe motopropulseur
• Fermetures
• Intérieurs
• Autres

Aperçu du marché, par type de véhicule

• Véhicules de tourisme
• Véhicules utilitaires légers
• Véhicules utilitaires lourds

Aperçu du marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Reste du monde

Principaux profils d'entreprises

• BASF SE
• ArcelorMittal
• Toray Industries, Inc.
• Stratasys Ltd.
• Covestro AG
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• ThyssenKrupp AG
• Tata Steel