L'accent croissant mis sur l'amélioration de l'efficacité et de la sécurité des transports propulse la croissance de l'antenne V2X automobile dans la région nord-américaine !

Lemarché des antennes V2X automobilesdans la région nord-américaine détenait la plus grande part de marché et devrait maintenir sa croissance tout au long de la période de prévision. L'Amérique du Nord est l'un des plus grands marchés de véhicules de tourisme, avec près de 287 millions de voitures de tourisme circulant sur les routes américaines et une pénétration moyenne de 1,88 véhicule par foyer aux États-Unis et d'environ 700 voitures pour 1000 habitants en Amérique du Nord, ce qui en fait l'un des plus élevés au monde. Les forces fondamentales qui ont joué en faveur de cette forte pénétration sont l'adoption précoce des voitures de tourisme avec la révolution industrielle et l'économie de l'Amérique qui s'est construite autour de l'industrie automobile. La société américaine dépend fortement de ses voitures, ce qui en fait le mode de transport le plus utilisé, où près de 75 % des navetteurs américains utilisent leur propre voiture pour se déplacer entre leur domicile et leur travail. Le déplacement en voiture étant un événement de la vie quotidienne, cela a créé un marché important pour les antennes V2X automobiles, car l'augmentation du trafic sur l'infrastructure préexistante entraînera une congestion du trafic et des problèmes de sécurité qui doivent être gérés efficacement. En outre, d'autres applications des systèmes V2X, conduisant à leur adoption à grande échelle, sont les avertissements et alertes liés à la sécurité routière, la gestion et l'optimisation du trafic, le transit et la gestion des transports publics, et la gestion des véhicules commerciaux qui contribuent à rendre les routes plus sûres et plus pratiques pour les déplacements.Par exemple, selon ITS America, le système V2X peut aider à réduire les accidents de près de 80 %, à augmenter la capacité des routes de 40 % et à réduire les émissions et le gaspillage de carburant de 10 %.

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Le marché des antennes V2X automobiles en Amérique du Nord devrait croître à un TCAC important d'environ 38 % au cours de la période de prévision (2022-2030).Le facteur qui stimule cette croissance en Amérique du Nord est le fait que les États-Unis sont l'un des plus grands constructeurs automobiles, avec également le plus grand nombre de propriétaires de voitures. De plus, il existe près de 50 entreprises de véhicules autonomes dont le siège est aux États-Unis, ce qui est également le plus élevé au monde. En outre, les États-Unis comptent près de 127 000 brevets de véhicules autonomes. De plus, l'Amérique du Nord dispose de l'infrastructure requise pour la mise en œuvre réussie de la technologie V2X.

FIG. 1 Chiffre d'affaires du marché des antennes V2X automobiles APAC (2020-2030) - USD Mn

« Parmi les types, le segment des antennes non planaires détenait une part dominante du marché »

En fonction du type d'antenne, le marché est segmenté en antennes planaires, non planaires et conformes. Parmi celles-ci, les antennes non planaires sont principalement utilisées pour les communications V2X. Les antennes non planaires sont en outre segmentées en antennes monopoles et antennes Sharkfin. Les antennes Sharkfin sont les innovations les plus récentes par rapport aux autres antennes conventionnelles et elles vont croître au TCAC le plus élevé au cours de la période prévue simplement en raison de leur taille plus compacte et contiennent plusieurs éléments d'antenne répondant à de multiples applications, et une antenne sharkfin bien conçue peut offrir des performances supérieures pour des applications telles que la navigation, le suivi, la communication, SDAR, la communication V2V, le WiFi, etc.

En fonction de la technologie, le marché est divisé en DSRC (communication à courte portée dédiée) et C-V2X. Sur les deux, le C-V2X montre un avenir très prometteur et va croître avec un TCAC important au cours de la période prévue en raison du fait que le C-V2X a une latence plus faible, il offre également 20 à 30 pour cent de portée en plus et fonctionne beaucoup mieux en présence d'obstructions et de situations d'autoroute encombrées que le DSRC. En outre, le C-V2X étant désormais lié à la technologie 5G, cela a accru le champ d'application d'applications de niveau plus avancé telles que le platooning, la conduite avancée, les capteurs étendus et la conduite à distance. Une faible latence et une grande fiabilité doivent être garanties pour le freinage d'urgence et l'évitement des collisions dans les situations de conduite critiques. La plus petite latence de transmission du C-V2X est au maximum de 4 ms, ce qui peut être encore réduit avec l'intégration 5G. Par conséquent, cela augmente la fiabilité de la technologie, stimulant ainsi la demande et le taux d'adoption.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des antennes V2X automobiles, consultez–https://univdatos.com/report/automotive-v2x-antenna-market/

Marché mondial des antennes V2X automobilesSegmentation

Aperçu du marché, par type d'antenne

• Antenne planaire
• Antenne non planaire
• Antenne conforme

Aperçus du marché, par technologie

• DSRC
• C-V2X

Aperçus du marché, par type de système de communication

• Véhicule à véhicule
• Véhicule à infrastructure
• Véhicule à piéton
• Autres

Aperçus du marché, par type de véhicule

• Véhicule de tourisme
• Véhicule utilitaire
• Autres

Aperçu du marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• APAC
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Reste de l'APAC
• Reste du monde

Entreprise principaleProfils

• Danlaw, Inc
• Qualcomm Technologies, Inc
• Cohda Wireless
• Continental AG
• Robert Bosch GmbH
• HARMAN International
• Huawei Technologies Co., Ltd
• NTT DOCOMO
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson
• Ficosa Internacional SA