L'accent croissant mis sur l'amélioration de l'efficacité et de la sécurité des transports stimule la croissance de l'antenne V2X automobile dans la région nord-américaine !

Le marché des antennes V2X automobiles dans la région nord-américaine détenait la plus grande part de marché et devrait maintenir sa croissance tout au long de la période de prévision. L'Amérique du Nord est l'un des plus grands marchés de véhicules de tourisme avec près de 287 millions de voitures particulières circulant sur les routes américaines et a une pénétration d'une moyenne de 1,88 véhicules par ménage aux États-Unis et d'environ 700 voitures pour 1 000 personnes en Amérique du Nord, ce qui en fait l'une des plus élevées au monde. Les forces fondamentales qui ont joué un rôle dans cette forte pénétration sont l'adoption précoce des voitures particulières avec la révolution industrielle et l'économie de l'Amérique qui s'est construite autour de l'industrie automobile. La société américaine dépend fortement de ses voitures, ce qui en fait le mode de transport le plus utilisé, où près de 75 % des navetteurs américains utilisent leur propre voiture pour se déplacer de leur domicile à leur travail. Le voyage en voiture étant un événement quotidien, cela a créé un marché important pour les antennes V2X automobiles, car l'augmentation du trafic sur l'infrastructure préexistante entraînera des embouteillages et des problèmes de sécurité qui doivent être gérés efficacement. En outre, d'autres applications des systèmes V2X, menant à son adoption à grande échelle, sont les avertissements et alertes liés à la sécurité routière, la gestion et l'optimisation du trafic, le transit et la gestion des transports publics, et la gestion des véhicules commerciaux contribuent à rendre les routes plus sûres et plus pratiques à parcourir. Par exemple, selon ITS America, le système V2X peut aider à réduire de près de 80 % les accidents, à augmenter de 40 % la capacité des routes et à réduire de 10 % les émissions et le gaspillage de carburant.

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Le marché nord-américain des antennes V2X automobiles devrait croître à un TCAC élevé d'environ 38 % au cours de la période de prévision (2022-2030). Le facteur déterminant cette croissance en Amérique du Nord est dû au fait que les États-Unis sont l'un des plus grands fabricants automobiles, avec également le nombre le plus élevé de propriétaires de voitures. De plus, il existe près de 50 entreprises de véhicules autonomes dont le siège social est aux États-Unis, ce qui est également le nombre le plus élevé au monde. En outre, les États-Unis détiennent près de 127 000 brevets de véhicules autonomes. De plus, l'Amérique du Nord dispose de l'infrastructure nécessaire à la mise en œuvre réussie de la technologie V2X.

FIG. 1 Revenus du marché des antennes V2X automobiles de la région APAC (2020-2030) - en millions de dollars américains

« Parmi les types, le segment des antennes non planaires détenait une part dominante du marché »

Selon le type d'antenne, le marché est segmenté en antennes planaires, non planaires et conformes. Parmi celles-ci, les antennes non planaires sont principalement utilisées pour les communications V2X. Les antennes non planaires sont en outre segmentées en antennes monopôles et en antennes ailerons de requin. Les antennes ailerons de requin sont les innovations les plus récentes par rapport aux autres antennes conventionnelles et leur TCAC sera le plus élevé au cours de la période prévue, simplement en raison de leur taille plus compacte et contiennent plusieurs éléments d'antenne répondant à de multiples applications, et une antenne aileron de requin bien conçue peut offrir des performances supérieures pour des applications telles que la navigation, le suivi, la communication, SDAR, la communication V2V, le WiFi, etc.

Selon la technologie, le marché est divisé en DSRC (communication dédiée à courte portée) et C-V2X. Sur les deux, le C-V2X montre un avenir très prometteur et va croître avec un TCAC important au cours de la période prévue en raison du fait que le C-V2X a une latence plus faible, il offre également 20 à 30 % de portée en plus et fonctionne beaucoup mieux en présence d'obstacles et de situations d'autoroute encombrées que le DSRC. De plus, le fait que le C-V2X soit désormais lié à la technologie 5G a accru la portée des applications de niveau plus avancé telles que le peloton, la conduite avancée, les capteurs étendus et la conduite à distance. Une latence stricte et une fiabilité élevée doivent être garanties pour le freinage d'urgence et l'évitement des collisions dans les situations de conduite critiques. La plus petite latence de transmission du C-V2X est au maximum de 4 ms, ce qui peut être encore réduit grâce à l'intégration de la 5G. Par conséquent, cela augmente la fiabilité de la technologie, stimulant ainsi la demande et le taux d'adoption.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des antennes V2X automobiles, consultez – https://univdatos.com/report/automotive-v2x-antenna-market/

Segmentation du marché mondial des antennes V2X automobiles

Aperçu du marché, par type d'antenne

• Antenne planaire
• Antenne non planaire
• Antenne conforme

Aperçu du marché, par technologie

• DSRC
• C-V2X

Aperçu du marché, par type de système de communication

• Véhicule à véhicule
• Véhicule à infrastructure
• Véhicule à piéton
• Autres

Aperçu du marché, par type de véhicule

• Véhicule de tourisme
• Véhicule commercial
• Autres

Aperçu du marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• APAC
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Reste de l'APAC
• Reste du monde

Profils des principales entreprises

• Danlaw, Inc.
• Qualcomm Technologies, Inc.
• Cohda Wireless
• Continental AG
• Robert Bosch GmbH
• HARMAN International
• Huawei Technologies Co., Ltd.
• NTT DOCOMO
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson
• Ficosa Internacional SA