LE MARCHÉ DES E-CARBURANTS DEVRAIT CONNAÎTRE UNE CROISSANCE FULGURANTE DE 57,1 % POUR ATTEINDRE 50,3 MILLIARDS DE DOLLARS D'ICI 2030, SELON LES PRÉVISIONS D'UNIVDATOS

Principaux points saillants du rapport:

1. Injection dans le réseau gazier : l’E-Fuel peut être injecté dans le réseau de gaz naturel, fournissant ainsi un substitut de gaz naturel renouvelable pour diverses applications.

2. Usage industriel et domestique : l’E-Fuel peut être utilisé pour la production de chaleur et d’électricité, ainsi que comme matière première pour les processus industriels comme la synthèse Fischer-Tropsch.

3. Carburant de transport : l’E-Fuel est utilisé comme alternative renouvelable aux carburants traditionnels tels que le gaz naturel comprimé, le diesel et le gaz naturel liquéfié. Il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules, remplaçant les combustibles fossiles et réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

4. Production combinée de chaleur et d’électricité : l’E-Fuel peut être utilisé pour la production combinée de chaleur et d’électricité, contribuant ainsi à un bouquet énergétique plus durable.

5. Applications diverses : il peut également être utilisé pour la cuisson et, après un traitement plus poussé, pour la production d’électricité ou comme source de E-méthane pour diverses applications industrielles.

Selon un nouveau rapport d’Univdatos Market Insights, le marché des E-Fuels devrait atteindre 50,3 milliards de dollars US en 2030, avec un TCAC de 57,1 %. Les E-Fuels, également appelés électrocarburants, sont des carburants synthétiques produits à partir de sources d’énergie renouvelables, telles que l’énergie solaire ou éolienne, à l’aide d’un processus appelé power-to-liquid (PtL). Ils peuvent être sous forme de gaz ou de liquide et comprennent l’e-Synfuel, l’e-kérosène et l’e-méthanol. Les E-Fuels sont considérés comme une alternative neutre en carbone aux combustibles fossiles traditionnels, car le dioxyde de carbone émis lors de leur combustion est compensé par le carbone capturé lors de leur production. Ils peuvent être utilisés dans les moteurs à combustion interne existants sans nécessiter de modifications, ce qui en fait un substitut potentiel à l’essence ou au diesel dans le secteur des transports. Ils peuvent être mélangés à des carburants conventionnels dans n’importe quelle proportion et peuvent être utilisés de manière climatiquement neutre dans le monde entier.

Pour une analyse plus détaillée au format PDF, visitez le site : https://univdatos.com/reports/e-fuel-market?popup=report-enquiry 

Augmentation des investissements dans les sources renouvelables et mise en œuvre facile

Parallèlement à l’amélioration généralisée de l’efficacité énergétique, on observe également une évolution radicale du rythme auquel les technologies renouvelables sont déployées. Cela est particulièrement visible dans le secteur de l’électricité, où les énergies renouvelables fournissent les deux tiers de l’approvisionnement en électricité dans le monde d’ici 2040 (contre un quart aujourd’hui). Parmi celles-ci, l’énergie solaire photovoltaïque et l’énergie éolienne représentent ensemble 40 %, et 25 % supplémentaires proviennent de sources renouvelables dispatchables, notamment l’hydroélectricité et la bioénergie.

Le marché mondial des E-Fuels est porté par plusieurs facteurs clés, notamment la demande croissante de transport durable, les progrès technologiques, l’augmentation des investissements dans les énergies propres et les considérations relatives à la sécurité énergétique. L’accent est de plus en plus mis sur le transport durable, et les E-Fuels sont considérés comme un moyen de décarboniser les secteurs difficiles à électrifier tels que le transport et l’aviation. Le marché en est encore à ses débuts et seules quelques usines ont été mises en place pour produire des E-Fuels en petites quantités. Cependant, les investissements rapides de diverses entreprises et organisations gouvernementales ont donné un coup de pouce substantiel à ce marché de niche, ce qui en fait l’un des marchés de l’énergie durable à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.

Ces tendances ouvrent des possibilités importantes pour l’E-Fuel. Ces carburants peuvent contribuer à décarboniser des parties du système énergétique que l’électricité à faible teneur en carbone ne peut pas atteindre. En améliorant le fonctionnement flexible des systèmes électriques, ils peuvent faciliter l’essor de l’énergie éolienne et solaire.

Conclusion

La production d’E-Fuel est une source prometteuse d’énergie renouvelable avec un potentiel de croissance important. L’industrie de l’E-Fuel est actuellement petite, mais suscite un intérêt croissant dans plusieurs pays en raison de son potentiel en tant que source d’énergie renouvelable et propre. Il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules au gaz naturel, réduisant ainsi la pollution atmosphérique et améliorant la santé publique, ainsi que dans les centrales de cogénération pour accroître l’efficacité énergétique et réduire les émissions. En conclusion, l’E-Fuel est un carburant renouvelable économique et potentiellement évolutif, ce qui en fait un allié précieux pour les gouvernements et les communautés qui souhaitent réduire leur empreinte carbone.

Principales offres du rapport

Taille du marché, tendances et prévisions par chiffre d’affaires | 2023-2030

Dynamique du marché – Principales tendances, moteurs de croissance, contraintes et opportunités d’investissement

Segmentation du marché – Une analyse détaillée par type de carburant et source renouvelable

Concurrence – Principaux fournisseurs et autres fournisseurs importants