Marché des bus électriques : L'ambition de l'électrification du transport routier s'étend au-delà des voitures

INTRODUCTION

La transition mondiale vers un transport durable et respectueux de l'environnement franchit une étape importante avec l'introduction des autobus électriques. Face aux défis posés par la pollution et le changement climatique, l'utilisation d'autobus électriques est devenue une mesure essentielle pour améliorer la propreté et l'efficacité des systèmes de transport public.

Débloquez des informations : Recevez un exemple de rapport de recherche sur le marché des autobus électriques : https://univdatos.com/reports/electric-buses-market?popup=report-enquiry 

Les autobus électriques sont alimentés par des moteurs électriques et tirent leur énergie de batteries rechargeables. Cette technologie innovante vise à réduire les émissions de carbone, la pollution sonore et la dépendance aux combustibles fossiles. Des recherches approfondies se penchent sur les tendances mondiales de l'adoption des autobus électriques, mènent une analyse de marché en mettant en évidence les principaux acteurs de l'industrie et examinent les facteurs régionaux qui influencent ce marché transformateur.

Selon le rapport publié par UnivDatos, le marché mondial des autobus électriques est de 39,15 milliards de dollars US et devrait atteindre 155,70 milliards de dollars US d'ici 2030, avec un TCAC de 19,8 %.

L'électrification des transports ne concerne pas seulement les voitures.

Fig. 1. L'électrification est déjà très répandue chez les véhicules à deux et trois roues. Étapes importantes des véhicules électriques de 2022 à 2050.

Fig. 2. Immatriculations d'autobus électriques et part des ventes par région, 2016-2022

En 2022, les ventes mondiales d'autobus électriques et de camions moyens et lourds se sont élevées à près de 66 000 et 60 000 unités respectivement. Ces chiffres correspondent à environ 4,5 % des ventes totales d'autobus et à 1,2 % des ventes totales de camions. Il convient de mentionner que l'adoption des autobus électriques a connu une augmentation significative dans les régions où les gouvernements se sont engagés à réduire les émissions dans les transports publics, en particulier dans les régions densément peuplées. Par exemple, la Finlande devrait voir les ventes d'autobus électriques représenter plus de 65 % du total d'ici 2022.

La Chine continue de dominer la fabrication et la vente de camions et d'autobus électriques (et à pile à combustible). En 2022, 54 000 nouveaux autobus électriques et environ 52 000 camions électriques moyens et lourds ont été vendus en Chine, ce qui représente 18 % et 4 % des ventes totales en Chine, et environ 80 % et 85 % des ventes mondiales, respectivement. De plus, les marques chinoises dominent les marchés des autobus et des camions en Amérique latine, en Amérique du Nord et en Europe.

Tendances d'adoption à travers le monde

Fig. 3. Tendances mondiales d'adoption à travers le monde sur le marché des autobus électriques

L'Asie en tête :

L'Asie est devenue un pionnier dans l'adoption généralisée des autobus électriques, principalement en raison de la croissance rapide des zones urbaines et de la sensibilisation croissante à l'environnement. La Chine continue de dominer le marché des autobus et des camions électriques, avec une part stupéfiante de plus de 80 % des ventes mondiales d'autobus électriques et de plus de 85 % des ventes mondiales de véhicules électriques en 2022. La présence influente d'entreprises chinoises comme BYD, Yutong et Zhongtong a considérablement influencé et façonné le marché mondial des autobus électriques.

De plus, le gouvernement chinois a mis en œuvre des politiques et des incitations fortes pour promouvoir l'adoption des véhicules électriques, y compris les autobus électriques. Ces politiques comprennent des subventions, des allégements fiscaux et la mise en place d'une infrastructure de recharge, ce qui fait des autobus électriques une option intéressante pour les exploitants de flottes et les autorités de transport public.

Par exemple, en 2022, il y aura une subvention maximale de 50 400 yuans par véhicule pour les autobus BEV à charge non rapide, de 36 400 yuans pour les autobus BEV à charge rapide et de 21 300 yuans pour les autobus PHEV (y compris à autonomie prolongée).

L'engagement de l'Europe en faveur de la durabilité

La révolution des autobus électriques a été accueillie avec enthousiasme par l'Europe, démontrant un engagement résolu envers la durabilité et la préservation de l'environnement. Les membres de l'Union européenne (UE) ont pris des mesures proactives pour réduire les empreintes carbone, ce qui a entraîné le déploiement à grande échelle d'autobus électriques. En février 2023, l'UE a proposé des normes ambitieuses en matière de CO2 pour la plupart des nouveaux camions, autocars et autobus urbains. Ces normes visent à atteindre une réduction de 90 % des émissions d'ici 2040 pour les camions et les autocars, et des ventes d'autobus urbains 100 % zéro émission d'ici 2030. Des acteurs de premier plan dans l'industrie, tels que VDL Bus & Coach, Irizar et Volvo Buses, contribuent à stimuler la croissance du marché des autobus électriques en Europe.

Fig. 4. Émissions de CO2 des camions et des autobus, 2000-2021 (Mt de CO2)

L'Amérique du Nord rattrape son retard

Malgré le rythme relativement plus lent de l'adoption des autobus électriques en Amérique du Nord par rapport à d'autres régions, on observe une évolution perceptible vers l'électrification. Les villes des États-Unis et du Canada consacrent de plus en plus d'investissements dans les flottes d'autobus électriques dans le cadre de leur engagement à répondre aux préoccupations liées au changement climatique. En 2022, le gouvernement américain a annoncé un financement important pour les autobus et les camions zéro émission par le biais de la loi sur la réduction de l'inflation, qui englobe des programmes complets axés sur l'acquisition de véhicules, le développement des infrastructures et la formation. De plus, les normes proposées en matière d'émissions de gaz à effet de serre devraient encourager l'adoption généralisée de camions et d'autobus zéro émission à partir de 2027. Des entreprises notables telles que Proterra et New Flyer sont à l'avant-garde de la promotion du mouvement des autobus électriques en Amérique du Nord.

Les marchés émergents et les économies en développement manifestent de l'intérêt

Les politiques relatives aux autobus électriques gagnent du terrain dans les marchés émergents et les économies en développement en tant qu'options de transport viables et équitables. Les exemples de politiques notables en 2022 comprennent l'objectif du Ghana de faire en sorte que 16 % des ventes d'autobus soient électriques d'ici 2030, l'encouragement du Vietnam à l'électrification dans les nouvelles et les anciennes gares routières d'ici 2030 et l'objectif du Panama d'avoir 33 % d'autobus électriques dans sa flotte d'ici 2030.

Fig. 5. Ventes d'autobus électriques en Inde, 2018-2024 (jusqu'en janvier)

Principales entreprises d'autobus électriques

BYD

BYD Motors est un chef de file mondialement reconnu en matière d'innovation dans le domaine des véhicules électriques. Ils sont l'un des principaux fabricants d'autobus électriques, avec une forte présence dans divers secteurs. L'entreprise a fait des progrès considérables sur le marché des véhicules électriques, en particulier avec ses autobus électriques à batterie de la série K de BYD. Ces autobus utilisent la technologie de batterie au lithium fer phosphate exclusive de BYD.

Groupe Volvo

Le Groupe Volvo, un pionnier mondial de l'automobile, démontre son engagement envers la durabilité et l'innovation grâce à sa gamme de véhicules, qui comprend tout, des voitures particulières aux autobus entièrement électriques. Cela comprend le 7900 Electric, une option zéro émission qui s'intègre au centre-ville grâce à des fonctions de sécurité, une direction dynamique et d'autres technologies qui en font un autobus agile pour les environnements urbains.

Explorez l'aperçu complet de la recherche, y compris une table des matières, sur le marché des autobus électriques : https://univdatos.com/reports/electric-buses-market 

Proterra

Proterra, dont le siège social est situé en Californie, est un important fabricant américain d'autobus électriques. Reconnue pour sa technologie de batterie de pointe et ses véhicules électriques durables, Proterra a conclu des contrats avec plusieurs villes et agences de transport en Amérique du Nord. L'accent mis par l'entreprise sur l'efficacité et la fiabilité a contribué à son succès sur le marché des autobus électriques.

Zhengzhou Yutong Bus Co

Yutong est un pionnier mondial dans l'industrie des autobus électriques. Les ventes annuelles de l'entreprise atteignent 30 000 unités, dont plus de 12 000 sont des véhicules à énergie nouvelle (VÉNU). Les chiffres de vente totaux de VÉNU de l'entreprise montrent qu'elle en a livré plus de 170 000 au marché chinois, où elle détient une part de 28,2 %.

VDL Bus & Coach

VDL Bus & Coach, basée aux Pays-Bas, est un acteur européen de premier plan dans le segment des autobus électriques. L'entreprise a une forte présence sur le marché, fournissant des autobus électriques dotés d'une technologie de pointe. L'accent mis par VDL sur les solutions de mobilité durable s'harmonise avec la demande croissante de transport écologique en Europe.