L'augmentation des incitations et de la collaboration à travers la région ont propulsé la croissance du marché des autobus électriques en APAC !

Les entreprises ont largement localisé la fabrication et l'assemblage des composants de véhicules électriques, mais les cellules de batterie proviennent encore principalement de Chine. Cependant, les entreprises ont annoncé des plans de partenariat avec des fabricants de cellules indiens afin de localiser également l'approvisionnement en cellules. Les bus peuvent être entièrement rechargés en trois à quatre heures et peuvent parcourir jusqu'à 300 km par charge. De plus, les bus sont équipés d'un système de suspension pneumatique à commande électronique, d'un système de freinage à disque avancé, d'un système de direction assistée, de caméras de télévision en circuit fermé (CCTV), d'un tableau de bord pour la surveillance du moteur, de prises de bus série universel (USB) pour chaque siège, d'un système de protection contre la foudre et d'une émission de CO2 nulle. Les opérateurs ont repensé les dépôts de transport public avec des systèmes de recharge interopérables pour les bus électriques. Par exemple, Tata Motors a remporté l'appel d'offres FAME II de Convergence Energy Services Limited (CESL) en juin 2022 pour le déploiement sur 12 ans de 5 450 bus électriques à Kolkata, Delhi, Bangalore, Hyderabad et Surat pour 50 milliards INR. L'offre s'est tenue dans cinq classifications de bus électriques : 12 mètres à plancher bas CA et non-CA, 12 mètres à plancher standard non-CA et 9 mètres à plancher standard CA et non-CA. En juillet 2022, Olectra Greentech a obtenu un contrat de la Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) pour fournir, exploiter et entretenir 300 bus électriques pendant 12 ans. Le coût du projet est estimé à 5 milliards INR. Les bus seront livrés sur une période de 20 mois. En juillet 2022, PMI Electro Mobility Solutions Private Limited (PEMSPL) a obtenu un contrat pour fournir, exploiter et entretenir 100 bus électriques pour la Rajkot Municipal Corporation au Gujarat. PMI exploitera ces bus pendant 10 ans. La commande s'ajoute à une commande précédente de 50 bus électriques. En août 2022, la branche VE du groupe Hinduja, Switch Mobility, a collaboré avec Chalo (une société de technologie des transports) pour déployer 5 000 bus électriques d'une valeur de 79,5 milliards INR en trois ans dans les villes où Chalo est actuellement en activité. Switch Mobility possédera, exploitera et entretiendra les variantes du modèle EiV12. Chalo déploiera des infrastructures de recharge et des solutions technologiques telles que le suivi en direct, la planification d'itinéraires et l'achat de billets numériques via une application et une carte, respectivement.

Accéder à un exemple de rapport (comprenant des graphiques et des figures) : https://univdatos.com/report/electric-buses-market/get-a-free-sample-form.php?product_id=40435

De plus, le marché des bus électriques de la région APAC devrait croître à un TCAC élevé de 19,6 % au cours de la période de prévision (2022-2030). La région APAC devrait devenir la région à la croissance la plus rapide dans l'industrie automobile et des bus électriques. De plus, les fabricants de la région APAC investissent dans la recherche et le développement afin de produire des produits innovants et technologiquement avancés. Ces nouveaux produits sont conçus pour répondre aux exigences spécifiques des différentes industries et visent à améliorer l'efficacité, la fiabilité et la sécurité. APAC Marché des bus électriques

Revenu (2022-2030) - USD Mn.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des bus électriques, consultez :-https://univdatos.com/report/electric-buses-market/

En fonction du mode de propulsion, le marché est segmenté en BEV, HEV, PHEV et FCEV. Parmi ceux-ci, le HEV détient une part de marché élevée en 2021 et dominera au cours de la période de prévision. Cela est dû au fait que les HEV sont considérés comme une option plus pratique et plus commode pour de nombreux conducteurs, en particulier ceux qui peuvent s'inquiéter de l'anxiété liée à l'autonomie ou de l'accès à l'infrastructure de recharge. Les HEV combinent un moteur à essence avec un moteur électrique, ce qui leur permet de basculer entre les deux sources d'alimentation selon les besoins, ce qui signifie que les conducteurs n'ont pas à s'inquiéter de l'épuisement de la batterie.

En fonction de la longueur, le marché est segmenté en <9m, 9-14m et >14m. Parmi ceux-ci, 9m-14m détient une part de marché élevée en 2021 et dominera au cours de la période de prévision. L'adoption de bus électriques de 9 à 14 mètres a pris de l'ampleur à mesure que les villes et les agences de transport du monde entier cherchent à passer à un transport public durable et sans émission. Plusieurs acteurs clés de l'industrie automobile ont lancé des modèles de bus électriques dans cette gamme de taille, ce qui fait progresser le marché. Par exemple, BYD, un important fabricant de véhicules électriques, a présenté le bus électrique BYD K9, qui a une longueur de 12 mètres et offre une longue autonomie avec une seule charge.

Marché mondial des bus électriques Segmentation

Aperçu du marché, par type de propulsion

• Véhicules électriques à batterie (BEV)
• Véhicules électriques hybrides (HEV)
• Véhicule hybride rechargeable (PHEV)
• Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)

Aperçu du marché, par longueur

• <9m
• 9m-14m
• >14m

Aperçu du marché, par autonomie

• Jusqu'à 150 miles
• 151-300 miles
• Plus de 300 miles

Aperçu du marché, par capacité de la batterie

• Moins de 100 kWh
• 100-300 kWh
• Plus de 300 kWh

Aperçu du marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe

• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Reste de la région APAC
• Reste du monde

Profils des principales entreprises

• AB Volvo
• Anhui Ankai Automobile Co., Ltd
• BYD Company Ltd.
• CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.
• EvoBus GmbH
• NFI Group
• Proterra
• YUTONG
• Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
• VDL Groep