L'augmentation des incitations et la collaboration dans toute la région ont propulsé la croissance du marché des autobus électriques en APAC !

Les entreprises ont largement localisé la fabrication et l'assemblage des composants de véhicules électriques, mais les cellules de batterie proviennent encore principalement de Chine. Cependant, les entreprises ont annoncé des plans de partenariat avec des fabricants de cellules indiens afin de localiser également l'approvisionnement en cellules. Les bus peuvent être entièrement rechargés en trois à quatre heures et peuvent parcourir jusqu'à 300 km par charge. De plus, les bus sont équipés d'un système de suspension pneumatique à commande électronique, d'un système de freinage à disque avancé, d'un système de direction assistée, de caméras de télévision en circuit fermé (CCTV), d'un tableau de bord pour la surveillance du moteur, de prises de bus série universel (USB) pour chaque siège, d'un système de protection contre la foudre et d'une émission de CO2 nulle. Les opérateurs ont réaménagé les dépôts de transport public avec des systèmes de recharge interopérables pour les e-bus. Par exemple, Tata Motors a remporté l'appel d'offres FAME II de Convergence Energy Services Limited (CESL) en juin 2022 pour le déploiement sur 12 ans de 5 450 bus électriques à Kolkata, Delhi, Bangalore, Hyderabad et Surat pour 50 milliards d'INR. L'offre a été organisée en cinq classifications d'e-bus : 12 mètres à plancher bas AC et non-AC, 12 mètres à plancher standard non-AC et 9 mètres à plancher standard AC et non-AC. En juillet 2022, Olectra Greentech a obtenu un contrat de la Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) pour la fourniture, l'exploitation et la maintenance de 300 bus électriques pendant 12 ans. Le coût du projet est estimé à 5 milliards d'INR. Les bus seront livrés sur une période de 20 mois. En juillet 2022, PMI Electro Mobility Solutions Private Limited (PEMSPL) a obtenu un contrat pour la fourniture, l'exploitation et la maintenance de 100 bus électriques pour la Rajkot Municipal Corporation dans le Gujarat. PMI exploitera ces bus pendant 10 ans. Cette commande s'ajoute à une commande précédente de 50 bus électriques. En août 2022, la branche VE du groupe Hinduja, Switch Mobility, a collaboré avec Chalo (une société de technologie des transports) pour déployer 5 000 bus électriques d'une valeur de 79,5 milliards d'INR en trois ans dans les villes où Chalo est actuellement présent. Switch Mobility possédera, exploitera et assurera la maintenance des variantes du modèle EiV12. Chalo déploiera une infrastructure de recharge et des solutions technologiques telles que le suivi en direct, la planification des itinéraires et l'achat de billets numériques via une application et une carte, respectivement.

Accéder à un exemple de rapport (comprenant des graphiques, des tableaux et des figures) : https://univdatos.com/report/electric-buses-market/get-a-free-sample-form.php?product_id=40435

De plus, le marché des bus électriques de la région APAC devrait croître à un TCAC solide de 19,6 % au cours de la période de prévision (2022-2030). La région APAC devrait devenir la région à la croissance la plus rapide dans l'industrie automobile et des bus électriques. De plus, les fabricants de la région APAC investissent dans la recherche et le développement afin de produire des produits innovants et technologiquement avancés. Ces nouveaux produits sont conçus pour répondre aux exigences spécifiques des différentes industries et visent à améliorer l'efficacité, la fiabilité et la sécurité. APAC Marché des bus électriques

Revenu (2022-2030) - Millions de dollars américains.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des bus électriques, consultez :-https://univdatos.com/report/electric-buses-market/

En fonction du système de propulsion, le marché est segmenté en BEV, HEV, PHEV et FCEV. Parmi ceux-ci, les HEV détiennent une part de marché élevée en 2021 et domineront au cours de la période de prévision. Cela est dû au fait que les HEV sont considérés comme une option plus pratique et plus pratique pour de nombreux conducteurs, en particulier ceux qui pourraient avoir des inquiétudes concernant l'autonomie ou l'accès à l'infrastructure de recharge. Les HEV combinent un moteur à essence avec un moteur électrique, ce qui leur permet de basculer entre les deux sources d'énergie au besoin, ce qui signifie que les conducteurs n'ont pas à se soucier de la panne de batterie.

En fonction de la longueur, le marché est segmenté en <9 m, 9-14 m et >14 m. Parmi ceux-ci, 9m-14m détient une part de marché élevée en 2021 et dominera au cours de la période de prévision. L'adoption de bus électriques de 9 à 14 mètres a pris de l'ampleur, car les villes et les agences de transport en commun du monde entier cherchent à passer à un transport en commun durable et sans émissions. Plusieurs acteurs clés de l'industrie automobile ont lancé des modèles de bus électriques dans cette gamme de tailles, ce qui fait progresser le marché. Par exemple, BYD, un important fabricant de véhicules électriques, a présenté le bus électrique BYD K9, d'une longueur de 12 mètres et offrant une longue autonomie avec une seule charge.

Segmentation du marché mondial des bus électriques

Aperçu du marché, par type de propulsion

• Véhicules électriques à batterie (BEV)
• Véhicules électriques hybrides (HEV)
• Véhicule hybride rechargeable (PHEV)
• Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)

Aperçu du marché, par longueur

• <9m
• 9m-14m
• >14m

Aperçu du marché, par autonomie

• Jusqu'à 150 miles
• 151 à 300 miles
• Plus de 300 miles

Aperçu du marché, par capacité de batterie

• Moins de 100 kWh
• 100 à 300 kWh
• Plus de 300 kWh

Aperçu du marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe

• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Reste de l'APAC
• Reste du monde

Profils des principales entreprises

• AB Volvo
• Anhui Ankai Automobile Co., Ltd
• BYD Company Ltd.
• CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.
• EvoBus GmbH
• NFI Group
• Proterra
• YUTONG
• Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
• VDL Groep