Le marché mondial des véhicules électriques hors route devrait connaître une croissance fulgurante de 28,7 % pour atteindre 65 milliards USD d'ici 2030, selon les projections d'Univdatos Market Insights

Selon un nouveau rapport d'Univdatos Market Insights, le marché mondial des véhicules électriques hors route devrait atteindre 65 milliards USD en 2030, avec un TCAC de 28,7 %. Les véhicules électriques hors route (VÉHR) désignent les véhicules hybrides électriques à batterie ou rechargeables conçus pour le transport hors route, tels que les engins de chantier, les machines agricoles et les véhicules tout-terrain (VTT) récréatifs. Ces véhicules offrent plusieurs avantages par rapport aux machines traditionnelles à moteur à combustion interne (MCI), notamment une efficacité améliorée, des émissions réduites et des fonctions de sécurité améliorées.

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Le rapport suggère que le développement accru des infrastructures et le rythme croissant auquel les industries s'orientent vers des opérations durables sont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent le marché des véhicules électriques hors route au cours des prochaines années. En outre, la transition vers les VÉHR dans l'industrie de la construction est en cours, sous l'impulsion des normes révisées de la réglementation gouvernementale pour l'industrie de la construction, des progrès technologiques, des économies de coûts et de la concurrence. Au fur et à mesure de l'évolution du secteur, nous pouvons nous attendre à voir l'intégration de la technologie autonome, de la conception modulaire, de la robotique collaborative et des solutions de stockage d'énergie.

Figure 1 : PERSPECTIVES DU MARCHÉ IMMOBILIER DE L'ASIE-PACIFIQUE 2023

En dehors de cela, l'impact des VÉHR sur le futur scénario de l'industrie de la construction sera profond, conduisant à la réduction des émissions, à l'amélioration de la productivité, à l'amélioration de la sécurité des travailleurs et à de nouveaux modèles commerciaux, les facteurs mentionnés ci-dessus étant quelques-uns des principaux facteurs responsables de la croissance des VÉHR dans un avenir proche. Et le scénario de la demande croissante peut également être observé à partir des nouveaux lancements que les entreprises entreprennent, offrant aux consommateurs des choix variés.

• En 2021, Hitachi Construction Machinery a lancé la pelle électrique ZX210X-6, alimentée par une batterie lithium-ion. La pelle est conçue pour les chantiers de construction urbains et a un faible niveau sonore de seulement 70 dB.

Plusieurs grandes entreprises voient une opportunité de croissance en or dans ce domaine en raison de ces facteurs et lancent leurs produits pour répondre à la demande accrue qui a été générée en raison du développement accru des infrastructures et des dépenses d'investissement minier à l'échelle mondiale, ce qui peut également être constaté par le rythme auquel les produits sont lancés dans ce segment. Par exemple, AB Volvo a lancé la mini-pelle électrique ECR25 et le chargeur sur pneus électrique L25 au milieu de l'année 2020. La pelle est alimentée par une batterie et ne produit aucune émission.

Cliquez ici pour consulter la description du rapport et la table des matières https://univdatos.com/report/electric-off-highway-vehicle-market/

Le segment hybride des véhicules électriques hors route génère une traction maximale sur le marché

Le marché des véhicules électriques hybrides hors route est le segment qui connaît la croissance la plus rapide dans l'industrie des véhicules électriques hors route. Cela est dû à plusieurs facteurs, notamment les progrès technologiques, les économies de coûts et les considérations environnementales. Le développement de véhicules électriques hybrides hors route a été motivé par le besoin de véhicules plus efficaces et plus fiables. Les véhicules électriques hybrides hors route sont alimentés par une combinaison de moteurs électriques et à combustion interne, ce qui les rend plus efficaces et plus fiables que les véhicules hors route traditionnels. En outre, l'utilisation de technologies de pointe telles que le freinage à récupération, les systèmes avancés de gestion de la batterie et les moteurs électriques a permis aux véhicules électriques hybrides hors route d'offrir des performances et un rendement énergétique améliorés, ce qui a accru leur popularité et augmenté leur demande.

• Par exemple, en 2021, Caterpillar Inc. a lancé son premier véhicule hybride hors route, le Cat CT681, qui est alimenté par une combinaison d'énergie diesel et électrique. Le véhicule est conçu pour les applications de construction et d'exploitation minière et a une vitesse maximale de 40 mph.
• Par exemple, en 2020, Volvo Construction Equipment a dévoilé son premier véhicule hybride hors route, le chargeur sur pneus hybride L350F. Le véhicule est alimenté par une combinaison d'énergie diesel et électrique et est conçu pour les applications lourdes.

• Par exemple, en 2019, Komatsu America Corp. a lancé son premier véhicule hybride hors route, la pelle hybride HB215LC-1. Le véhicule est alimenté par une combinaison d'énergie diesel et électrique et est conçu pour les applications de construction et d'exploitation minière.

Conclusion

En conclusion, l'avenir des véhicules électriques hors route s'annonce prometteur avec les progrès de la technologie et les préoccupations environnementales croissantes. Les avantages, tels que la réduction de la pollution sonore, la réduction des coûts d'exploitation et l'amélioration de la sécurité, continueront d'attirer davantage d'acheteurs. Au fur et à mesure que la technologie des batteries s'améliore, l'anxiété liée à l'autonomie sera atténuée, ce qui rendra les opérations de plus longue durée et les opérations lourdes plus réalisables. De plus, l'attention et les investissements croissants pour atteindre la neutralité carbone et la durabilité continueront de générer une demande séculaire sur le marché des véhicules électriques hors route à l'avenir.