Le marché mondial des véhicules électriques hors route devrait connaître une croissance fulgurante de 28,7 % pour atteindre 65 milliards USD d'ici 2030, selon les prévisions d'Univdatos Market Insights

Selon un nouveau rapport d'Univdatos Market Insights, le marché mondial des véhicules électriques hors route devrait atteindre 65 milliards de dollars américains en 2030, avec un TCAC de 28,7 %. Les véhicules électriques hors route (eOHV) désignent les véhicules électriques à batterie ou hybrides rechargeables conçus pour le transport hors route, tels que les engins de chantier, les machines agricoles et les véhicules tout-terrain (VTT) de loisirs. Ces véhicules offrent plusieurs avantages par rapport aux machines traditionnelles à moteur à combustion interne (MCI), notamment une efficacité accrue, des émissions réduites et des dispositifs de sécurité améliorés.

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Le rapport suggère que le développement accru des infrastructures et l'accélération du rythme auquel les industries s'orientent vers des opérations durables sont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent le marché des véhicules électriques hors route au cours des prochaines années. En outre, la transition vers les OHVE dans l'industrie de la construction est en cours, sous l'impulsion des normes révisées de la réglementation gouvernementale pour l'industrie de la construction, des progrès technologiques, des économies de coûts et de la concurrence. Au fur et à mesure de l'évolution du secteur, on peut s'attendre à l'intégration de technologies autonomes, de conceptions modulaires, de robots collaboratifs et de solutions de stockage d'énergie.

Figure 1 : PERSPECTIVES DU MARCHÉ IMMOBILIER ASIE-PACIFIQUE 2023

En dehors de cela, l'impact des OHVE sur le futur scénario de l'industrie de la construction sera profond, entraînant une réduction des émissions, une productivité accrue, une amélioration de la sécurité des travailleurs et de nouveaux modèles commerciaux, les facteurs susmentionnés étant quelques-uns des principaux facteurs responsables de la croissance des eOHV dans un avenir proche. Et le scénario de demande croissante peut également être observé à partir des nouveaux lancements que les entreprises entreprennent, offrant aux consommateurs des choix variés.

• En 2021, Hitachi Construction Machinery a lancé la pelle électrique ZX210X-6, alimentée par une batterie lithium-ion. La pelle est conçue pour les chantiers de construction urbains et présente un faible niveau sonore de seulement 70 dB.

Plusieurs grandes entreprises voient une occasion de croissance en or dans ce domaine en raison de ces facteurs et lancent leurs produits pour répondre à la demande accrue qui a été générée en raison du développement accru des infrastructures et des dépenses d'investissement minières à l'échelle mondiale, ce qui peut également être observé à partir du rythme auquel les produits sont lancés dans ce segment. Par exemple, AB Volvo a lancé la pelle compacte électrique ECR25 et la chargeuse sur pneus électrique L25 mi-2020. La pelle est alimentée par une batterie et ne produit aucune émission.

Cliquez ici pour consulter la description du rapport et la table des matières https://univdatos.com/report/electric-off-highway-vehicle-market/

Le segment hybride des véhicules électriques hors route génère une traction maximale sur le marché

Le marché des véhicules électriques hybrides hors route est le segment qui connaît la croissance la plus rapide dans l'industrie des véhicules électriques hors route. Cela est dû à plusieurs facteurs, notamment les progrès technologiques, les économies de coûts et les considérations environnementales. Le développement de véhicules électriques hybrides hors route a été motivé par la nécessité de véhicules plus efficaces et plus fiables. Les véhicules électriques hybrides hors route sont alimentés par une combinaison de moteurs électriques et à combustion interne, ce qui les rend plus efficaces et plus fiables que les véhicules hors route traditionnels. De plus, l'utilisation de technologies avancées telles que le freinage régénératif, les systèmes avancés de gestion de batterie et les moteurs électriques a permis aux véhicules électriques hybrides hors route d'offrir des performances et un rendement énergétique améliorés, ce qui contribue à leur popularité et augmente leur demande.

• Par exemple, en 2021, Caterpillar Inc. a lancé son premier véhicule hybride hors route, le Cat CT681, qui est alimenté par une combinaison de diesel et d'électricité. Le véhicule est conçu pour les applications de construction et minières et a une vitesse maximale de 40 mph.
• Par exemple, en 2020, Volvo Construction Equipment a dévoilé son premier véhicule hybride hors route, la chargeuse sur pneus hybride L350F. Le véhicule est alimenté par une combinaison de diesel et d'électricité et est conçu pour les applications lourdes.

• Par exemple, en 2019, Komatsu America Corp. a lancé son premier véhicule hybride hors route, la pelle hybride HB215LC-1. Le véhicule est alimenté par une combinaison de diesel et d'électricité et est conçu pour les applications de construction et minières.

Conclusion

En conclusion, l'avenir des véhicules électriques hors route s'annonce prometteur grâce aux progrès de la technologie et aux préoccupations environnementales croissantes. Les avantages, tels que la réduction de la pollution sonore, la réduction des coûts d'exploitation et l'amélioration de la sécurité, continueront d'attirer davantage d'acheteurs. À mesure que la technologie des batteries s'améliore, l'anxiété liée à l'autonomie sera atténuée, ce qui rendra les opérations de plus longue durée et les opérations lourdes plus réalisables. De plus, l'attention et les investissements croissants visant à atteindre la neutralité carbone et la durabilité continueront de générer une demande séculaire sur le marché des véhicules électriques hors route à l'avenir.