Le marché américain des autobus scolaires électriques devrait connaître une croissance significative. La Californie sera en tête de cette croissance !

Le marché américain des autobus scolaires électriques devrait croître à un TCAC d'environ 25 % au cours de la période 2021-2027. Les principaux facteurs responsables de la croissance du marché comprennent les avantages environnementaux, des mesures réglementaires plus strictes pour réduire les émissions, la disponibilité de financements locaux, étatiques et fédéraux pour les autobus à zéro émission, les avantages économiques à long terme pour les agences de transport en commun, la baisse des coûts des batteries et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle. En outre, les programmes fédéraux offrent de nombreuses possibilités de réduire les coûts d'adoption des autobus scolaires électriques. Par exemple, le programme de remplacement des autobus scolaires, qui relève de la loi sur la réduction des émissions diesel (Diesel Emissions Reductions Act - DERA), finance spécifiquement le remplacement ou la modernisation des autobus scolaires. Les montants de financement pour ce programme ont augmenté régulièrement : en 2019, le DERA a attribué 11,5 millions de dollars pour remplacer ou moderniser d'anciens autobus scolaires diesel dans les districts scolaires du pays.

Le marché des autobus électriques a été considérablement affecté par la COVID-19. L'ensemble de l'écologie a été perturbé, ce qui a entraîné un arrêt mondial de la fabrication et de la vente de nouveaux autobus électriques. Les opérations des fabricants d'équipement d'origine (OEM) ont été entravées par la nécessité de retarder la fabrication jusqu'à la levée des confinements. La demande d'automobiles en général, et de véhicules électriques (VE) en particulier, a été freinée par les mesures de précaution mises en œuvre par le gouvernement fédéral et divers gouvernements des États, telles que le confinement complet et même le couvre-feu dans les zones sensibles. D'importantes perturbations commerciales et financières dans le secteur des VE ont été déclenchées par la COVID-19, ce qui a gravement affecté d'importants marchés américains. Cependant, les gouvernements nationaux, étatiques et locaux ont œuvré à la stabilité financière et ont fourni un soutien par le biais de réglementations visant à encourager l'achat de véhicules à faibles ou à zéro émission (VZE). Ainsi, en raison de ces raisons, la pandémie a eu peu d'effet sur le marché des autobus électriques.

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En fonction de la conception, le marché est divisé en type A et B, type C et type D. En 2020, les autobus de catégorie C représentaient une part importante du marché. Les autobus de type C transportent généralement jusqu'à un maximum de 60 et 72 élèves et ont tendance à effectuer des trajets plus longs que les autobus de type A. En outre, presque tous les principaux fabricants du marché proposent un autobus de type C, ce qui offre aux districts scolaires un éventail d'options. De plus, ces fabricants travaillent continuellement au lancement d'autobus scolaires électriques dotés d'une technologie avancée et améliorée, offrant une plus grande autonomie et une meilleure efficacité des coûts d'exploitation.

Selon le type, le marché est divisé en autobus électriques à batterie et en autobus électriques hybrides. La catégorie des autobus électriques à batterie (BEB) devrait connaître la croissance la plus rapide du marché américain des autobus électriques au cours de la période de prévision. Cela est principalement dû au fait que les BEB ont évolué au fil du temps, notamment en termes de batteries, grâce à l'aide de programmes gouvernementaux et privés. De plus, la plupart des zones urbaines du pays connaissent des problèmes de qualité de l'air, ce qui incite les agences de transport en commun privées et gouvernementales à acheter des BEB.

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Pour une meilleure compréhension du marché, le rapport est analysé en fonction de différents États, notamment la Californie, New York, le Texas, la Floride et la Pennsylvanie, entre autres. En 2020, la Californie devrait connaître le taux d'adoption le plus élevé d'autobus scolaires électriques du pays en raison d'un meilleur soutien politique et d'un plus grand nombre d'autobus scolaires immatriculés dans l'État. De plus, des États comme la Californie ont développé leurs propres programmes de financement, qui ont offert des incitations importantes aux districts scolaires et accéléré la transition de l'État. La législation californienne s'est également fortement concentrée sur la réduction des émissions de diesel, ce qui a encore accéléré la transition.

Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché, citons Blue Bird Corporation, The Lion Electric Co., BYD Motors Inc., GreenPower Motor Company Inc., Navistar International Corporation, Trans Tech Bus, Daimler AG, REV Group Inc., Starcraft Bus et Micro Bird Inc.

Segmentation du marché américain des autobus scolaires électriques

Aperçu du marché, par conception

• Type A et B
• Type C
• Type D

Aperçu du marché, par type

• Autobus électrique à batterie
• Autobus électrique hybride

Aperçu du marché, par États

• Californie
• New York
• Texas
• Floride
• Pennsylvanie
• Autres

Profils des principales entreprises

• Blue Bird Corporation
• The Lion Electric Co.
• BYD Motors Inc.
• GreenPower Motor Company Inc.
• Navistar International Corporation
• Trans Tech Bus
• Daimler AG
• REV Group Inc.
• Starcraft Bus
• Micro Bird Inc.