Besoins et Choix - L'Histoire de la Croissance des Deux-Roues Électriques dans le Monde

L'impact sur le marché des quatre-roues et des deux-roues est principalement lié au revenu national ou au PIB par habitant de la région, ce qui montre la richesse relative des populations de chaque pays. Dans les pays émergents comme l'Inde, la Chine, le Vietnam, le Myanmar, etc., les deux-roues sont généralement un mode de transport clé, non seulement dans les zones urbaines, mais aussi dans les zones rurales, en raison de leur flexibilité et de leurs prix plus bas par rapport aux voitures. Une étude récente réalisée par le Centre de recherche sur l'ingénierie et l'environnement de la sécurité routière de Malaisie en 2020 indique qu'au début d'une économie en développement, en raison de faibles niveaux de revenus, une forte croissance des ventes de deux-roues peut être observée, allant de pair avec l'augmentation du revenu personnel. Le point de bascule est atteint lorsque les niveaux de revenu de la population moyenne sont suffisamment élevés pour se permettre une voiture, ce qui entraîne une diminution des ventes de motos. La relation entre le PIB par habitant et le ratio entre la possession de motos et de voitures particulières montre une courbe en U inversé. D'un autre côté, les populations des pays plus développés ralentissent le remplacement de leurs motos plus anciennes et s'orientent vers l'achat de voitures particulières d'entrée de gamme, en raison de facteurs clés tels que l'augmentation des revenus, les initiatives politiques et l'expansion des infrastructures. Cela représente le fait que le pays s'appuie davantage sur le marché automobile et, en même temps, se tourne doucement vers des marchés de motos plus haut de gamme avec des moteurs plus gros et des véhicules électriques. Et cette tendance peut être observée dans le monde entier, où, dans des pays comme l'Inde, où la majorité de la population appartient à la classe moyenne, le choix privilégié est un deux-roues, tant dans les zones rurales qu'urbaines, et en raison des initiatives gouvernementales et de la large sensibilisation disponible sur Internet quant aux avantages de posséder un deux-roues électrique par rapport à un véhicule à moteur à combustion interne (MCI), cela oriente cette foule de consommateurs vers les deux-roues électriques et dans les pays développés où les populations sont plus conscientes et préoccupées par les changements environnementaux, où la majorité de la population possède déjà une voiture et a un revenu relativement élevé, montrent un énorme intérêt pour l'achat d'un deux-roues électrique pour leurs besoins de micro-mobilité.Mais l'Asie-Pacifique est en tête en détenant la plus grande part de marché en termes de deux-roues électriques qu'elle vend et qui circulent actuellement sur la route.

Accéder à un exemple de rapport (comprenant des graphiques, des tableaux et des chiffres)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44625

Par exemple, selon les données de vente, 31 millions de deux-roues électriques ont été vendus dans le monde en 2021, et 90 % de ceux-ci ont été vendus en Chine. De plus, il y a une sorte de révolution des véhicules électriques en cours dans la région Asie-Pacifique qui est menée par les deux-roues, où différents types de tendances émergent, par exemple, Taïwan est la rare exception où le transport à deux roues est resté populaire même si son PIB a augmenté, la principale région est la petite taille du pays et les politiques d'urbanisme ont contribué à garantir que le pays possède la plus forte densité de motos au monde. Ce qui motive cette montée des deux-roues électriques est un ensemble de politiques favorables des gouvernements et des innovations technologiques qui les ont rendus accessibles et attrayants pour les masses.Par exemple, en Chine, un certain nombre de grandes villes ont interdit la vente de nouvelles motos en raison de problèmes de qualité de l'air au début des années 2000. Ces politiques ont créé un marché pour la e-mobilité à deux roues. Cela a créé une opportunité pour les vélos électriques et leur utilisation a contribué à assainir l'air et à réduire la pollution sonore dans les villes chinoises, ce qui a fait exploser l'industrie des deux-roues électriques en Chine et se poursuit à ce jour.

Revenus du marché des scooters et motos électriques APAC (2020-2028) - USD Mn

Pour une analyse détaillée du marché mondial des scooters et motos électriques, consultez–https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

Basé sur le type de véhicule, le marché est divisé en scooters et motos. La catégorie des scooters électriques devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Les scooters électriques enregistrent des ventes plus élevées que les motos électriques en raison d'un coût initial plus faible et de la disponibilité de plus de choix dans cette catégorie, car les fabricants inondent le marché de scooters, car il s'agit de véhicules multi-utilitaires qui peuvent être utilisés pour le transport personnel, la logistique, les livraisons de nourriture, le tourisme, etc., et avec la demande croissante de deux-roues électriques à faible coût, les principaux acteurs prévoient de lancer leur version électrique des modèles les plus vendus.

Basé sur le type de station de ravitaillement, le marché est divisé en station de recharge enfichable et station d'échange de batteries. Bien que la station de recharge enfichable détienne la plus grande part de marché et connaisse également une croissance plus rapide, des développements majeurs se produisent également dans la station d'échange de batteries, car il s'agit d'une des solutions les plus pratiques qui, une fois développée, peut accélérer la croissance de l'adoption d'un avenir durable des véhicules électriques en supprimant les principales préoccupations que les consommateurs ont à l'esprit, comme l'anxiété liée à l'autonomie, et cette infrastructure peut également réduire le temps de charge à presque zéro, augmentant ainsi l'autonomie du véhicule à l'infini, comme ce qui se passe maintenant dans les véhicules à moteur à combustion interne avec l'infrastructure de pompe à essence.

GlobalMarché des scooters et motos électriquesSegmentation

Aperçu du marché, par type de véhicule

· Scooters

· Motos

Aperçu du marché, par type de batterie

· Batterie lithium-ion

· Batterie oxyde de titane et de lithium

· Batterie au plomb

Aperçu du marché, par type de charge

· Charge enfichable

· Échange de batterie

Aperçu du marché, par région

· Amérique du Nord

o États-Unis

o Canada

o Reste de l'Amérique du Nord

· Europe

o Allemagne

o Royaume-Uni

o France

o Italie

o Espagne

o Reste de l'Europe

· APAC

o Chine

o Japon

o Inde

o Corée du Sud

o Reste de l'APAC

· Reste du monde

Profils des principales entreprises

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ