LE VOLUME MONDIAL DES BORNES DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES DEVRAIT ATTEINDRE 18,8 MILLIARDS D'UNITÉS D'ICI 2025, PORTÉ PAR UNE ADOPTION EXTRÊMEMENT ÉLEVÉE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET PAR DES POLITIQUES GOUVERNEMENTALES VISANT À PROMOUVOIR LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. LA CHINE SERA LE PLUS GRAND MARCHÉ POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LES BORNES DE RECHARGE.

Le rapport mondial sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques, publié par UnivDatos Market Insights (UMI), prévoit que le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques atteindra 18,81 milliards d'ici 2025, affichant un TCAC de 25 % au cours de la période de prévision (2018-2025). L'adoption extrêmement élevée des véhicules électriques, associée au soutien gouvernemental par le biais de politiques, d'incitations, de subventions et d'investissements, sont considérés comme les principaux facteurs stimulant l'adoption et l'installation de véhicules électriques et de bornes de recharge pour véhicules électriques, respectivement. Selon le type de déploiement, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont classées en bornes de recharge publiques et privées. Les bornes de recharge privées pour véhicules électriques sont installées à domicile, dans des bâtiments commerciaux, des centres commerciaux et des espaces de stationnement privés, entre autres. Les bornes de recharge privées dominent actuellement le marché. L'augmentation de la possession de véhicules électriques et le manque de bornes de recharge publiques sont les principaux facteurs de la domination des bornes de recharge privées pour véhicules électriques. Cependant, les organes législatifs ont convenu que la mobilité verte n'est possible qu'avec une disponibilité suffisante des systèmes de recharge dans les lieux publics, d'où l'augmentation des investissements et des partenariats avec les fournisseurs d'équipements et les fabricants d'équipements d'origine automobile. Par conséquent, le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques devrait croître à un TCAC de 26,1 % au cours de la période de prévision.

De plus, le temps nécessaire pour charger une batterie de véhicule électrique complètement déchargée dépend du type de chargeur utilisé pour charger la batterie. Les chargeurs lents et rapides sont les différents types de chargeurs disponibles dans les lieux privés et publics. Les bornes de recharge lentes prennent généralement de 4 à 12 heures pour charger les batteries des véhicules électriques. Malgré le long temps de charge, les chargeurs lents sont les unités de charge préférées dans l'industrie des véhicules électriques en raison de la commodité et du faible coût. De l'autre côté, au cours des dernières années, les chargeurs rapides ont également gagné en popularité en raison d'un temps de charge plus court. Par conséquent, les gouvernements locaux se sont fixé des objectifs pour augmenter le nombre de chargeurs rapides dans leurs pays respectifs. Les chargeurs lents devraient dominer le marché, mais en raison de l'augmentation des efforts gouvernementaux, les chargeurs rapides devraient croître au TCAC le plus élevé de 37,1 % au cours de la période de prévision.

Consulter le résumé complet de ce rapport – https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-outlets-market/

Les chargeurs lents peuvent en outre être divisés en chargeurs de niveau 1 et de niveau 2. Ces chargeurs diffèrent par les spécifications électriques et le temps de charge. Par exemple, les chargeurs de niveau 1 nécessitent un niveau de puissance allant jusqu'à 1,8 kW et prennent environ 8 à 12 heures pour charger la batterie du véhicule électrique. Alors que les chargeurs de niveau 2 nécessitent un niveau de puissance allant jusqu'à 19,2 kW et prennent environ 4 à 6 heures de temps de charge. Un autre niveau de charge est celui des chargeurs de niveau 3 qui relèvent des chargeurs rapides. Ces chargeurs prennent très peu de temps de charge, c'est-à-dire de 20 à 30 minutes pour charger une batterie de véhicule électrique complètement déchargée. Parmi tous les types de chargeurs, les chargeurs de niveau 2 ont dominé le marché en 2017. Les chargeurs de niveau 2 devraient poursuivre leur domination au cours de la période de prévision et capteront près de 75 % du marché mondial en 2025, avec un TCAC de 25,5 % au cours de la période de prévision. La large adoption des chargeurs de niveau 2 dans des endroits tels que les complexes résidentiels, les bâtiments commerciaux, les bureaux et autres endroits similaires stimulera la vente de chargeurs de niveau 2.

La technologie de charge des batteries de véhicules électriques s'améliore continuellement grâce aux progrès des blocs-batteries, des connecteurs, des équipements de charge et du mode de charge. Sur la base des différents modes de charge, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont divisées en bornes de recharge enfichables et sans fil. Les chargeurs enfichables dominent le marché en 2017, mais dans les années à venir, la part de marché des bornes de recharge sans fil pour véhicules électriques devrait augmenter et devrait atteindre 10,2 % d'ici 2025.

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De plus, pour une meilleure compréhension du taux d'adoption mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques, l'étude est menée pour différentes régions et pays, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada et reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (France, Allemagne, Pays-Bas, Norvège, Portugal, Suède, Royaume-Uni et reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Singapour et reste de l'Asie-Pacifique) et le reste du monde (Émirats arabes unis, Chili, Afrique du Sud, Brésil et autres pays). En raison d'importants ensembles d'incitations et de politiques gouvernementales, associés à une forte adoption des véhicules électriques en Chine, la région Asie-Pacifique a dominé le marché en 2017, avec une part de marché d'environ 75 %, suivie par l'Europe et l'Amérique du Nord.

Certains des principaux acteurs clés opérant sur le marché mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques comprennent BYD Company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EV BOX, Evgo, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric SE, Tesla Inc. et The New Motion. Ces acteurs s'associent à des fabricants d'équipements d'origine automobile, à des organismes gouvernementaux locaux et centraux et à d'autres fournisseurs d'équipements pour renforcer leur présence sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en pleine croissance.

Segmentation du marché

Aperçus du marché, par type de déploiement

Public
Privé

Aperçus du marché, par type de chargeur

Lent
Rapide
 

Aperçus du marché, par niveau de charge

Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
 

Aperçus du marché, par mode de charge

Enfichable
Sans fil
 

Aperçus du marché, par zone géographique

Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord

Les États-Unis
Canada
Reste de l'Amérique du Nord
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Europe
Allemagne
France
Le Royaume-Uni
Les Pays-Bas
Norvège
Suède
Portugal
Reste de l'Europe
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique
Chine
Japon
Inde
Corée
Singapour
Reste de l'Asie-Pacifique
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques dans le reste du monde
Brésil
Afrique du Sud
Chili
Les ÉAU
Autres pays
 

Profil des entreprises

BYD Company Ltd
ChargePoint Inc.
Eaton Corp.
EV BOX
Evgo
Fortum OYJ
General Electric Company
Schneider Electric SE
Tesla Inc.
The New Motion