LE VOLUME MONDIAL DE BORNES DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES DEVRAIT ATTEINDRE 18,8 MILLIARDS D'UNITÉS D'ICI 2025, STIMULÉ PAR L'ADOPTION TRÈS ÉLEVÉE DES VÉ ET LES POLITIQUES GOUVERNEMENTALES VISANT À PROMOUVOIR LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. LA CHINE SERA LE PLUS GRAND MARCHÉ POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LES BORNES DE RECHARGE.

Le rapport mondial sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques, publié par UnivDatos Market Insights (UMI), prévoit que le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques atteindra 18,81 milliards d'ici 2025, affichant un TCAC de 25 % au cours de la période de prévision (2018-2025). L'adoption extrêmement élevée des véhicules électriques, associée au soutien gouvernemental par le biais de politiques, d'incitations, de subventions et d'investissements, est considérée comme le principal facteur favorisant l'adoption et l'installation de véhicules électriques et de bornes de recharge pour véhicules électriques, respectivement. Selon le type de déploiement, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont classées en bornes de recharge publiques et privées. Les bornes de recharge privées pour véhicules électriques sont installées à domicile, dans les bâtiments commerciaux, les centres commerciaux et les parkings privés, entre autres. Les bornes de recharge privées dominent le marché à l'heure actuelle. L'augmentation du nombre de véhicules électriques et le manque de bornes de recharge publiques sont les principaux facteurs de la domination des bornes de recharge privées. Toutefois, les organes législatifs se sont accordés à dire que la mobilité verte n'est possible qu'avec une disponibilité suffisante des systèmes de recharge dans les lieux publics, c'est pourquoi ils ont intensifié les investissements et les partenariats avec les fournisseurs d'équipements et les équipementiers automobiles. Par conséquent, le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques devrait croître à un TCAC de 26,1 % au cours de la période de prévision.

En outre, le temps nécessaire pour charger une batterie de véhicule électrique complètement déchargée dépend du type de chargeur utilisé pour charger la batterie. Les chargeurs lents et rapides sont les différents types de chargeurs disponibles dans les lieux privés et publics. Les bornes de recharge lentes mettent généralement 4 à 12 heures pour charger les batteries des véhicules électriques. Malgré le long temps de charge, les chargeurs lents sont les unités de charge préférées dans l'industrie des véhicules électriques en raison de leur commodité et de leur faible coût. D'un autre côté, au cours des dernières années, les chargeurs rapides ont également gagné en popularité en raison de leur temps de charge réduit. Par conséquent, les gouvernements locaux se sont fixé des objectifs pour augmenter le nombre de chargeurs rapides dans leurs pays respectifs. Les chargeurs lents devraient dominer le marché, mais en raison de l'augmentation des efforts gouvernementaux, les chargeurs rapides devraient croître au TCAC le plus élevé de 37,1 % au cours de la période de prévision.

Consulter le résumé complet de ce rapport – https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-outlets-market/

Les chargeurs lents peuvent en outre être divisés en chargeurs de niveau 1 et de niveau 2. Ces chargeurs diffèrent par leurs spécifications électriques et leur temps de charge. Par exemple, les chargeurs de niveau 1 nécessitent un niveau de puissance allant jusqu'à 1,8 kW et mettent environ 8 à 12 heures pour charger la batterie d'un véhicule électrique. Alors que les chargeurs de niveau 2 nécessitent un niveau de puissance allant jusqu'à 19,2 kW et prennent environ 4 à 6 heures de temps de charge. Un autre niveau de charge est celui des chargeurs de niveau 3, qui relèvent des chargeurs rapides. Ces chargeurs prennent très peu de temps de charge, c'est-à-dire 20 à 30 minutes pour charger une batterie de véhicule électrique complètement déchargée. Parmi tous les types de chargeurs, les chargeurs de niveau 2 ont dominé le marché en 2017. Les chargeurs de niveau 2 devraient continuer à dominer le marché pendant la période de prévision et représenteront près de 75 % du marché mondial en 2025, avec un TCAC de 25,5 % pendant la période de prévision. L'adoption généralisée des chargeurs de niveau 2 dans des endroits tels que les complexes résidentiels, les bâtiments commerciaux, les bureaux et autres endroits similaires stimulera la vente de chargeurs de niveau 2.

La technologie de charge des batteries de véhicules électriques s'améliore continuellement grâce aux progrès réalisés dans les blocs-batteries, les connecteurs, les équipements de charge et le mode de charge. Sur la base des différents modes de charge, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont divisées en bornes de recharge enfichables et sans fil. Les chargeurs enfichables dominent le marché en 2017, mais dans les années à venir, la part de marché des bornes de recharge sans fil pour véhicules électriques devrait augmenter et devrait atteindre 10,2 % d'ici 2025.

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En outre, pour mieux comprendre le taux d'adoption mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques, l'étude est menée pour différentes régions et pays, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada et reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (France, Allemagne, Pays-Bas, Norvège, Portugal, Suède, Royaume-Uni et reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Singapour et reste de l'Asie-Pacifique) et le reste du monde (ÉAU, Chili, Afrique du Sud, Brésil et autres pays). En raison des importants programmes d'incitations et de politiques gouvernementales, associés à une forte adoption des véhicules électriques en Chine, la région APAC a dominé le marché en 2017, avec une part de marché d'environ 75 %, suivie par l'Europe et l'Amérique du Nord.

Parmi les principaux acteurs clés opérant sur le marché mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques, citons BYD Company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EV BOX, Evgo, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric SE, Tesla Inc. et The New Motion. Ces acteurs s'associent à des équipementiers automobiles, à des organismes gouvernementaux locaux et centraux et à d'autres fournisseurs d'équipements afin de renforcer leur position sur le marché en pleine croissance des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Segmentation du marché

Aperçu du marché, par type de déploiement

Public
Privé

Aperçu du marché, par type de chargeur

Lent
Rapide
 

Aperçu du marché, par niveau de charge

Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
 

Aperçu du marché, par mode de charge

Enfichable
Sans fil
 

Aperçu du marché, par zone géographique

Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord

Les États-Unis
Canada
Reste de l'Amérique du Nord
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Europe
Allemagne
France
Le Royaume-Uni
Les Pays-Bas
Norvège
Suède
Portugal
Reste de l'Europe
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique
Chine
Japon
Inde
Corée
Singapour
Reste de l'Asie-Pacifique
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques dans le reste du monde
Brésil
Afrique du Sud
Chili
Les ÉAU
Autres pays
 

Entreprises profilées

BYD Company Ltd
ChargePoint Inc.
Eaton Corp.
EV BOX
Evgo
Fortum OYJ
General Electric Company
Schneider Electric SE
Tesla Inc.
The New Motion