Le marché européen des matériaux composites pour l'automobile (2019–2025) atteindra une valeur marchande de 1 757,4 millions de dollars américains d'ici 2025, avec un TCAC raisonnable de 8,29 %.

Le marché des matériaux composites automobiles en Europe devrait atteindre une valeur de 1 757,4 millions de dollars américains d’ici 2025, avec un TCAC de 8,29 % au cours de la période de prévision 2019-2025. Les principales raisons qui alimentent l’adoption de matériaux composites dans l’industrie automobile sont les réglementations gouvernementales strictes sur les émissions de gaz à effet de serre (GES). Le nombre croissant de véhicules a contaminé l’atmosphère européenne avec des GES. Selon l’agence gouvernementale américaine EPA, l’Europe représente 9 % des émissions mondiales de GES en 2017. De ce fait, la Commission européenne a adopté un règlement qui fixe une valeur cible de 95 g/km pour les émissions de CO2 pour les voitures particulières et de 147 g/km pour les véhicules utilitaires d’ici 2020. Le gouvernement encourage également les constructeurs automobiles à contrôler les émissions de CO2 de leurs véhicules en offrant des supercrédits à ceux qui réussissent à atteindre 50 g/km d’émissions de CO2 entre 2020 et 2022. L’utilisation accrue de composites, parmi les véhicules hybrides et électriques, et les meilleures propriétés structurales et mécaniques des composites par rapport à d’autres matériaux tels que l’acier et l’aluminium, entre autres, stimuleront l’adoption des composites. En termes de matériaux, la matrice polymère (PMC), la matrice métallique (MMC), la matrice céramique (CMC) et autres (composite hybride) sont les principaux types de matériaux composites utilisés par les constructeurs de véhicules. En 2018, la PMC a dominé le marché des matériaux composites automobiles en Europe et devrait générer une taille de marché de 888,4 millions de dollars américains d’ici 2020, suivie par les composites à matrice métallique et les composites à matrice céramique. D’autre part, une inclinaison visible vers les composites hybrides est observée au cours des dernières années, en raison de leur coût inférieur à celui des fibres de carbone pures. Le matériau composite hybride devrait être le type de matériau à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.

Pour une analyse au niveau des pays de l’adoption globale des matériaux composites dans l’industrie automobile, consultezhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Le processus de fabrication est l’un des aspects importants de la fabrication de pièces composites. Différents procédés confèrent différentes propriétés physiques et comportementales aux matériaux composites. À l’heure actuelle, le coût des matières premières et de l’installation des usines de fabrication affecte négativement la croissance globale du marché. Les processus de fabrication adoptés pour la fabrication de matériaux composites pour leur utilisation dans l’industrie automobile comprennent la stratification manuelle (manuelle), le moulage par compression, le moulage par injection et le moulage par transfert de résine (RTM). Parmi tous, le moulage par injection a dominé le marché, cependant, la capacité du RTM à créer des formes complexes dans un temps de cycle plus court devrait renforcer son utilisation fréquente pour la fabrication de matériaux composites. Auparavant, les matériaux composites étaient principalement utilisés pour l’extérieur du véhicule, mais en raison de plusieurs avantages structuraux et mécaniques, la zone d’application des composites dans un véhicule s’est élargie. Ils sont maintenant utilisés dans les intérieurs, le châssis, le groupe motopropulseur, sous le capot et les pièces structurelles du véhicule. En 2018, l’application extérieure a dominé le marché avec une taille de marché de 687,5 millions de dollars américains et bénéficiera de sa domination sur la période analysée. Cependant, l’augmentation des réglementations sur la qualité de l’air intérieur des véhicules devrait alimenter la demande de composites pour les intérieurs de véhicules dans un avenir proche.

Pour une analyse approfondie du développement actuel et continu de l’industrie des matériaux composites automobiles dans la région européenne, consultezhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

En raison des normes d’émission strictes sur les gaz à effet de serre par les véhicules, le déploiement généralisé de matériaux composites pour réduire le poids global du véhicule devrait augmenter la demande de matériaux composites pour la fabrication de véhicules. L’étude analyse la pénétration des matériaux composites dans les supercars, les voitures particulières et autres. À l’heure actuelle, les véhicules utilitaires détiennent un très petit segment du marché, d’autre part, la pénétration des matériaux composites dans le segment des voitures de sport est immense. La demande et l’utilisation de matériaux composites dans le segment des voitures particulières ont également augmenté au cours de la période. Ce segment a dominé le marché en 2018 et devrait continuer à dominer au cours de la période de prévision, car il s’agit du plus grand segment de l’industrie automobile en termes de volume, mais la pénétration des matériaux composites restera inférieure à celle du segment des voitures de sport.

Demande d’échantillon du rapport, consultezhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Pour une meilleure compréhension de la pénétration du marché des matériaux composites automobiles en Europe, l’industrie est analysée en fonction des pays, notamment l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, la Russie, l’Italie, l’Espagne et le reste de l’Europe. Les règles et réglementations strictes sur les émissions de GES en Europe devraient alimenter le marché des matériaux composites automobiles dans les deux régions dans les années à venir. L’Allemagne a dominé le marché des matériaux composites automobiles en Amérique du Nord, avec une taille de marché de 186,8 millions de dollars américains en 2018. Certaines des principales sociétés profilées dans l’étude sur les matériaux composites automobiles en Europe comprennent BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited et Toray Industries Inc. Ces acteurs de l’industrie concluent des partenariats avec les équipementiers automobiles pour déployer des matériaux composites rentables sur les véhicules. Certains des principaux acteurs développent également leurs activités en créant de nouvelles usines ou en augmentant leurs dépenses en R&D pour développer des méthodes de fabrication moins chères.

Segmentation du marché des matériaux composites automobiles en Europe

Aperçu du marché, par type de matériau

• Composite à matrice polymère (PMC)
• Composite à matrice métallique (MMC)
• Composite à matrice céramique (CMC)
• Autres (composites hybrides)

Aperçu du marché, par type de procédé de fabrication

• Stratification manuelle
• Moulage par compression
• Moulage par injection
• Moulage par transfert de résine

Aperçu du marché, par type d’application

• Intérieur
• Extérieur
• Châssis, groupe motopropulseur et sous le capot
• Structurel

Aperçu du marché, par type de véhicule

• Voitures de performance
• Voitures particulières
• Autres

Aperçu du marché, par pays

• Allemagne
• France
• Le Royaume-Uni
• Russie
• Italie
• Espagne
• Reste de l’Europe

Profils des principales entreprises

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.