Le marché mondial des piles à combustible devrait connaître une croissance significative. L'Asie-Pacifique devrait être en tête de cette croissance

Le marché mondial des piles à combustible devrait atteindre une valorisation marchande de xx milliards de dollars américains d'ici 2027, avec un TCAC raisonnable de xx % au cours de la période de prévision (2021-2027), contre xx milliards de dollars américains en 2020. Les piles à combustible sont des dispositifs électrochimiques qui convertissent directement l'énergie d'une réaction chimique en électricité, avec la chaleur comme sous-produit. Elles sont similaires dans leur principe aux piles primaires, sauf que le combustible et l'oxydant sont stockés à l'extérieur, ce qui leur permet de continuer à fonctionner tant que du combustible et de l'oxydant (oxygène ou air) sont fournis. Les piles à combustible sont une technologie de conversion d'énergie en développement rapide, offrant des rendements supérieurs à ceux des technologies conventionnelles. Elles fonctionnent également silencieusement et ont une construction modulaire facilement évolutive.

La croissance du marché des piles à combustible s'est considérablement développée au cours des dernières années, soutenue par l'augmentation des émissions de GES, la demande croissante de véhicules électriques à piles à combustible et l'intérêt croissant du public pour les produits durables et respectueux de l'environnement. Par exemple, selon l'AIE, 34 804 véhicules à piles à combustible (VPC) de tous types étaient en circulation dans le monde à la fin de 2020.

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Les technologies des piles à combustible permettent une conversion très efficace de l'hydrogène en chaleur et en électricité. Entre autres applications, les piles à combustible dans le secteur des transports peuvent étendre le portefeuille des véhicules électriques. Ici, les véhicules à piles à combustible présentent un avantage décisif en termes de temps de ravitaillement par rapport aux options électriques à batterie, car l'hydrogène peut être ravitaillé dans des délais comparables à ceux des carburants liquides conventionnels. De plus, la pile à combustible est essentiellement petite et modulaire par nature, ce qui la rend parfaite pour être utilisée comme source d'énergie dans diverses applications, allant des véhicules électriques aux unités d'alimentation électrique raccordées au réseau.

Selon le type de technologie, le marché est segmenté en pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC), pile à combustible à acide phosphorique (PAFC), pile à combustible alcaline (AFC) et pile à combustible microbienne (MFC). Le segment des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) a accaparé XX % des parts de marché du marché mondial des piles à combustible et a généré des revenus de XX milliards de dollars américains en 2020. Le segment devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période de prévision pour atteindre une valorisation marchande de XX milliards de dollars américains d'ici 2027 en raison de son rendement élevé, de son faible coût opérationnel, de son entretien rapide et de sa fiabilité et de son fonctionnement améliorés.

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La montée sans précédent de l'urgence sanitaire mondiale causée par la pandémie de COVID-19 a eu une incidence négative sur les conditions financières de différents secteurs et pays. Divers pays à travers le monde ont observé des déficits d'investissement en raison de l'arrêt des opérations industrielles génératrices de revenus. De plus, plusieurs petites et moyennes organisations ont également été considérablement touchées par la pandémie, ce qui a entraîné divers problèmes tels que l'absence de flux de trésorerie et l'indisponibilité de professionnels qualifiés.

De plus, l'impact de la pandémie sur les chaînes d'approvisionnement mondiales affectera les technologies à base d'hydrogène, pour lesquelles une chaîne d'approvisionnement coordonnée et des capitaux importants sont nécessaires à la démonstration. Selon l'AIE, la demande actuelle d'hydrogène provenant du raffinage du pétrole, de la fabrication de l'acier et du secteur chimique a été affectée par l'épidémie de COVID-19. Selon l'AIE, la consommation d'essence diminuera de 9 %, celle de diesel de 6 % et celle de carburéacteur de 26 % en 2020, tandis que la demande de produits chimiques clés produits à l'aide d'hydrogène (comme le méthanol) a diminué de 7 %.

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De plus, le rapport fournit des initiatives détaillées qui sont prises dans le domaine du marché des piles à combustible. Le marché est classé en régions distinctes, notamment l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des piles à combustible, représentant près de xx % des parts en 2020 en raison des politiques gouvernementales favorables dans des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud, qui stimulent l'utilisation d'énergie propre.

Segmentation du marché mondial des piles à combustible

Aperçu du marché, par type de technologie

• Pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC)
• Pile à combustible à acide phosphorique (PAFC)
• Pile à combustible alcaline (AFC)
• Pile à combustible microbienne (MFC)

Aperçu du marché, par application

• Transport
• Portable
• Stationnaire

Aperçu du marché, par utilisateur final

• Véhicules à piles à combustible
• Services publics
• Défense

Aperçu du marché, par région

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Reste du monde

Profils des principales entreprises

• Plug Power Inc.
• ITM Power Plc