Le marché mondial des Robo-Taxi devrait atteindre 238 856 unités vendues d'ici 2025, avec une croissance à un TCAC de 124,6 % au cours de la période 2019-2025.

Au fil des ans, les gens ont été témoins d'un changement remarquable dans leur façon de se déplacer. De plus, étant donné les avantages de la mobilité partagée, on pense que cette dernière pourrait changer la façon dont les gens se déplacent dans les années à venir. Les personnes qui considèrent progressivement la mobilité comme un service, avec des choix plus faciles, plus confortables et plus productifs pour se déplacer entre deux endroits, notamment le covoiturage, l'autopartage et peut-être préfèrent-elles les voitures autonomes, les "Robo-taxis". Compte tenu de l'évolution considérable des choix des gens, les constructeurs automobiles, avec les changements proposés, pourraient avoir la capacité de modifier ou de remplacer l'importance traditionnelle de l'industrie, qui consiste à déplacer du métal, par des plans visant à réaliser des bénéfices plus importants par mile et par trajet. L'accent pourrait même être mis davantage sur la conception de nouveaux modèles de mobilité que sur la conception du temps que les consommateurs passent dans les véhicules. Le Robo-Taxi (voiture autonome) est le facteur clé de la diminution du coût total de possession (TCO) aux niveaux des transports publics. Les Robo-taxis pourraient réduire le TCO d'un exploitant de flotte de 30 à 50 % par rapport à la possession d'un véhicule privé et d'environ 70 % par rapport à la mobilité partagée, ce qui perturberait considérablement le marché de la mobilité.

Pour une analyse régionale/nationale de l'adoption globale du Robo-taxi en tant que mobilité partagée, consultez : https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Le Robo-taxi pourrait jouer un rôle important dans les services de mobilité partagée ou de covoiturage, mais en raison de la tendance de l'industrie à considérer la singularité principalement à travers une optique technologique, qui, bien qu'importante, n'aborde qu'une partie du défi. Les discussions entre les parties prenantes portent souvent sur les niveaux de conduite autonome, tels que les spécifications de l'automatisation conditionnelle, élevée ou complète de la Society of Automotive Engineers (niveaux SAE 3, 4 ou 5, respectivement). Toutefois, les constructeurs automobiles doivent également combler plusieurs autres lacunes pour comprendre pleinement les problèmes liés à la conduite autonome, ce qui nécessite une approche écosystémique, où les voitures autonomes pourraient circuler de manière transparente dans la ville ou sur les autoroutes. Le manque d'infrastructures devrait constituer un obstacle considérable à l'essor du marché des Robo-taxis, mais grâce aux développements infrastructurels en cours, le Robo-Taxi de niveau 4 détiendra une part de marché considérable et, plus tard, le Robo-Taxi de niveau 5 pourrait également acquérir une part de marché importante.

Pour une analyse régionale/nationale du marché global des services de covoiturage, consultez : https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Aujourd'hui, la technologie autonome ou de conduite autonome en est encore au stade de développement et repose davantage sur les interventions humaines, car le véhicule doit être repris en main par un humain en cas de danger. Compte tenu du stade actuel et des obstacles technologiques existants, le Robo-Taxi évoluera progressivement, mais une fois que les obstacles infrastructurels seront surmontés, le Robo-Taxi évoluera sur la voie de l'acquisition d'une plus grande part du marché de la mobilité partagée. Actuellement, on estime que la majorité des Robo-Taxis servent principalement les clients en tant que véhicules de passagers, avec plus de 90 % de la part de marché, tandis que le transport de marchandises devrait connaître une croissance remarquable avec un TCAC de 127 % sur la période analysée. La demande de Robo-Taxis pour le transport de marchandises devrait augmenter dans les années à venir, car de plus en plus d'entreprises de commerce électronique et de livraison de nourriture tentent de transférer leurs services de livraison de produits vers les véhicules autonomes afin de réduire leurs coûts de livraison.

Pour une analyse approfondie du développement actuel et en cours des véhicules autonomes, consultez : https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

De plus, face aux préoccupations environnementales croissantes et à la diminution des ressources pétrolières, les constructeurs automobiles et les gouvernements du monde entier s'efforcent de passer d'une propulsion automobile conventionnelle comme l'essence à d'autres options, notamment les véhicules électriques hybrides et rechargeables ou les véhicules à pile à combustible. Ces véhicules consomment généralement moins de carburant que leurs homologues, car ils sont alimentés par l'électricité ou disposent d'une meilleure technologie pour accroître leur efficacité. De plus, comme ces véhicules fonctionnent à l'électricité, ils émettent moins d'émissions que les véhicules conventionnels. Compte tenu des facteurs susmentionnés, actuellement, le Robo-Taxi hybride détient plus de 50 % du marché du Robo-Taxi, tandis que le Robo-Taxi électrique prendra le relais du segment hybride dans les années à venir, compte tenu de son efficacité et de sa préférence.

Demandez un échantillon du rapport en consultant : https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Si l'on considère le marché régional, les États-Unis et la Chine sont parmi les principales régions qui se dirigent rapidement vers la croissance de l'industrie du covoiturage. Grâce à une plus grande sensibilisation des consommateurs et à l'injection d'une quantité énorme de capitaux, l'Amérique du Nord représente la majorité de la part de marché, tandis que l'Asie-Pacifique tend à croître au TCAC le plus élevé de 132 % au cours de la période de prévision. Le marché des Robo-Taxis continuera d'être le théâtre d'une lutte intense entre les différents agrégateurs de taxis tels que Uber, Lyft, Didi, Grab, qui sont parmi les principaux acteurs collaborant avec les constructeurs automobiles pour s'emparer de cette opportunité potentielle. D'autre part, les constructeurs automobiles tels que Daimler, Ford, BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Tesla, Audi, General Motors sont parmi les principaux acteurs qui détiennent une part de marché consolidée du marché des Robo-Taxis.

Marché mondial des Robo-taxis

Aperçu du marché par composant

• Caméra
• Lidar
• Radar
• Capteurs à ultrasons

Aperçu du marché par application

• Transport de marchandises
• Transport de passagers

Aperçu du marché par niveau d'autonomie

• Niveau 4
• Niveau 5

Aperçu du marché par propulsion

• Hybride
• Électrique
• Pile à combustible

Aperçu du marché par type de véhicule

• Voiture de tourisme
• Navette
• Fourgon de marchandises

Aperçu du marché par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Espagne
  • France
  • Suède
  • Royaume-Uni
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Singapour
• Reste du monde

Principales entreprises profilées

• Waymo LLC
• Daimler AG
• GM Cruise
• Volvo
• Nissan
• Tesla Inc.
• Audi
• Volkswagen
• Toyota
• BWM