Le marché mondial des Robo-Taxi devrait atteindre 238 856 unités vendues d'ici 2025, avec un TCAC de 124,6 % au cours de la période 2019-2025.

Au fil des ans, les gens ont été témoins d'un changement remarquable dans leur façon de se déplacer. De plus, constatant les avantages de la mobilité partagée, on pense qu'elle pourrait changer la façon dont les gens se déplacent dans les prochaines années. Les personnes qui considèrent progressivement la mobilité comme un service, avec des choix plus faciles, plus confortables et plus productifs pour se déplacer entre deux endroits, notamment le covoiturage, l'autopartage et peut-être préfèrent-elles les voitures autonomes, les « Robo-taxis ». Compte tenu de l'évolution considérable du choix des personnes, les constructeurs automobiles, avec les changements proposés, pourraient avoir la capacité de modifier ou de remplacer l'accent traditionnel de l'industrie sur le déplacement du métal par des programmes visant à réaliser des bénéfices plus importants par kilomètre et par trajet. L'accent peut même être mis davantage sur la conception de nouveaux modèles de mobilité que sur la conception du temps que les consommateurs passent dans les véhicules. Le Robo-Taxi (voiture autonome) est le facteur clé pour réduire le coût total de possession (TCO) aux niveaux des transports publics. Les Robo-taxis pourraient réduire le TCO d'un exploitant de flotte de 30 à 50 % par rapport à la propriété d'un véhicule privé et d'environ 70 % par rapport à la mobilité partagée, ce qui perturberait considérablement le marché de la mobilité.

Pour une analyse régionale/par pays de l'adoption globale du Robo-taxi en tant que mobilité partagée, consultez : https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Le Robo-taxi pourrait jouer un rôle important dans les services de mobilité partagée ou de covoiturage, mais l'industrie a tendance à considérer la singularité principalement à travers un prisme technologique, qui, bien qu'important, ne répond qu'à une partie du défi. Les discussions entre les parties prenantes se concentrent souvent sur les niveaux de conduite autonome, tels que les spécifications d'automatisation conditionnelle, élevée ou complète de la Society of Automotive Engineers (niveaux SAE 3, 4 ou 5, respectivement). Cependant, les constructeurs automobiles doivent également combler plusieurs autres lacunes pour comprendre complètement les problèmes de conduite autonome, ce qui nécessite une approche écosystémique, où les voitures autonomes pourraient circuler de manière transparente à travers la ville ou sur les autoroutes. Le manque d'infrastructures devrait constituer un obstacle considérable à la stimulation du marché des Robo-taxis, mais grâce aux développements infrastructurels en cours, le Robo-Taxi de niveau 4 détiendra une part de marché considérable du marché des Robo-taxis, et plus tard, le Robo-Taxi de niveau 5 pourrait également acquérir une part de marché importante.

Pour une analyse régionale/par pays du marché global des services de covoiturage, consultez : https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Aujourd'hui, la technologie autonome ou de conduite autonome en est encore au stade du développement, reposant davantage sur les interventions humaines, car le véhicule doit être pris en charge par un contrôle humain en cas de danger. Compte tenu du stade actuel et des obstacles technologiques existants, le Robo-Taxi évoluera progressivement, mais une fois les obstacles infrastructurels de soutien résolus, le Robo-Taxi évoluera pour acquérir une plus grande part du marché de la mobilité partagée. Actuellement, on pense que la majorité des Robo-Taxis servent profondément les clients en tant que véhicule de tourisme, avec plus de 90 % de la part de marché, tandis que le transport de marchandises devrait croître de manière remarquable avec un TCAC de 127 % sur la période analysée. La demande de Robo-Taxis de transport de marchandises devrait augmenter dans les années à venir, car de plus en plus d'entreprises de commerce électronique et de livraison de nourriture tentent de transférer leurs services de livraison de produits vers le véhicule autonome, car elles réduisent leurs coûts de livraison.

Pour une analyse approfondie du développement actuel et en cours des véhicules autonomes, consultez : https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

De plus, avec les préoccupations environnementales croissantes et les préoccupations concernant l'épuisement des ressources pétrolières, les constructeurs automobiles et les gouvernements du monde entier se concentrent sur le passage de la propulsion conventionnelle des véhicules comme l'essence à d'autres options, notamment les véhicules électriques hybrides et rechargeables ou les véhicules à pile à combustible. Ces véhicules consomment généralement moins de carburant que leurs homologues, car ils sont alimentés par l'électricité ou disposent d'une meilleure technologie pour améliorer leur efficacité. En outre, comme ces véhicules fonctionnent à l'électricité, ils émettent moins d'émissions que les véhicules conventionnels. Compte tenu des facteurs ci-dessus, actuellement, le Robo-Taxi hybride détient plus de 50 % du marché des Robo-Taxis, tandis que le Robo-Taxi électrique prendra le relais du segment hybride dans les années à venir, compte tenu de son efficacité et de sa préférence.

Pour demander un échantillon du rapport, consultez : https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Compte tenu du marché régional, les États-Unis et la Chine sont parmi les principales régions qui se dirigent rapidement vers la croissance de l'industrie du covoiturage. Bénéficiant d'une plus grande sensibilisation des consommateurs et alimentée par une énorme quantité de capitaux, l'Amérique du Nord représente la majorité de la part de marché, tandis que l'Asie-Pacifique a tendance à croître au TCAC le plus élevé de 132 % au cours de la période de prévision. Le marché des Robo-Taxis continuera d'être témoin d'une bataille intense entre les différents agrégateurs de taxis comme Uber, Lyft, Didi, Grab qui sont parmi les principaux acteurs qui collaborent avec les constructeurs automobiles pour s'emparer de cette opportunité potentielle. D'autre part, les constructeurs automobiles tels que Daimler, Ford, BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Tesla, Audi, General Motors sont parmi les principaux acteurs, qui détiennent une part de marché consolidée du marché des Robo-Taxis.

Marché mondial des Robo-taxis

Aperçus du marché par composant

• Caméra
• Lidar
• Radar
• Capteurs à ultrasons

Aperçus du marché par application

• Transport de marchandises
• Transport de passagers

Aperçus du marché par niveau d'autonomie

• Niveau 4
• Niveau 5

Aperçus du marché par propulsion

• Hybride
• Électrique
• Pile à combustible

Aperçus du marché par type de véhicule

• Voiture de tourisme
• Navette
• Fourgon de marchandises

Aperçus du marché par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Espagne
  • France
  • Suède
  • Royaume-Uni
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Singapour
• Reste du monde

Profil des principales entreprises

• Waymo LLC
• Daimler AG
• GM Cruise
• Volvo
• Nissan
• Tesla Inc.
• Audi
• Volkswagen
• Toyota
• BWM