La collaboration régionale entre les gouvernements et les plans gouvernementaux pour l'hydrogène accélérerait le marché des stations de ravitaillement en hydrogène dans la région APAC !

La région APAC a acquis la part majoritaire du marché des stations de ravitaillement en hydrogène et devrait connaître un TCAC exponentiel au cours de la période prévue. Cela est principalement dû au grand nombre de projets opérationnels de stations de ravitaillement en hydrogène en cours en Chine, en Corée du Sud et au Japon. De plus, ces pays possèdent le plus grand nombre de véhicules à pile à combustible, ce qui agit comme un catalyseur dans l'augmentation des investissements pour les stations de ravitaillement en hydrogène dans ces régions. La Chine s'est fixé un objectif de production de 100 millions de tonnes d'hydrogène d'ici 2060 ; Le Japon s'est fixé un objectif de 20 millions de tonnes d'hydrogène par an d'ici 2050 ; La Corée du Sud prévoit de produire 5,26 millions de tonnes d'hydrogène par an d'ici 2040. La région possède un potentiel important de production d'hydrogène à faible émission de carbone. Près de 40 % de la demande mondiale d'hydrogène est générée par la région APAC et, au sein de l'APAC, la majorité de la demande provient de la Chine, qui représente 26 % de la demande mondiale.

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L'augmentation du nombre de véhicules électriques à pile à combustible, y compris les camions et les bus à hydrogène, agit comme un catalyseur pour la croissance des stations de ravitaillement en hydrogène. Les voitures à hydrogène sont plus efficaces, plus légères et plus rapides. De plus, un système de pile à combustible à hydrogène (y compris le réservoir d'hydrogène) pèse beaucoup moins qu'une batterie, ce qui a suscité un intérêt pour les voitures à hydrogène en tant que potentiel véhicule à carburant plus propre. De nombreux pays ont mis en œuvre l'énergie hydrogène et le développement d'un système de ravitaillement en hydrogène dans leur feuille de route, ce qui agira comme un catalyseur dans la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Malgré les avantages, le nombre total de stations de ravitaillement en hydrogène dans le monde à la fin de 2022 n'était que de 814. Le principal facteur qui freine le marché des stations à hydrogène est le manque de véhicules à pile à combustible dans le monde. Les véhicules à pile à combustible offrent une autonomie plus longue et des temps de ravitaillement plus rapides par rapport aux véhicules électriques à batterie, mais malgré ces avantages, les ventes de véhicules à pile à combustible sont négligeables par rapport aux véhicules électriques et à essence. Par exemple, au cours du premier trimestre de 2023, la vente de véhicules à hydrogène aux États-Unis n'était que de 725 véhicules, soit 30 % de moins par rapport à l'année précédente.

Revenu du marché des stations de ravitaillement en hydrogène de la région APAC (2020-2030) - en millions de dollars US

· En fonction du type de station, le marché des stations de ravitaillement en hydrogène est divisé en segments de stations fixes et mobiles. Le segment des stations fixes a acquis une part majoritaire du marché des stations de ravitaillement en hydrogène et devrait afficher un taux de croissance substantiel au cours de la période de prévision. Depuis la disponibilité. Bien que le type de station mobile ne soit populaire que dans certains pays comme le Japon, de nombreuses entreprises ont commencé à investir dans des stations mobiles afin de réduire l'écart entre les voitures à pile à combustible et les stations de ravitaillement. Par exemple, en juillet 2023, Hexagon Purus (Oslo, Norvège) a reçu une commande d'un grand équipementier européen pour la livraison d'une station mobile de ravitaillement en hydrogène (H2) de 700 bars avec une valeur contractuelle de 3 millions d'euros.

· En fonction de la pression, le marché des stations de ravitaillement en hydrogène est divisé en segments de basse et haute pression. Le segment haute pression a acquis une part majoritaire du marché des stations de ravitaillement en hydrogène et devrait afficher un taux de croissance substantiel au cours de la période de prévision. Le segment haute pression fournit de l'hydrogène à 700 bars et est utilisé pour les véhicules légers. La vente de véhicules légers représente environ 80 %, tandis que la vente de véhicules lourds représente environ 20 %. Les ventes élevées de véhicules de tourisme légers agissent comme un catalyseur pour la croissance de la segmentation haute pression dans la station de ravitaillement en hydrogène mondiale au cours de la période de prévision.

· En fonction de l'application, le marché des stations de ravitaillement en hydrogène est divisé en segments passagers et commerciaux. Le segment des passagers a acquis une part majoritaire du marché des stations de ravitaillement en hydrogène et devrait afficher un taux de croissance substantiel au cours de la période de prévision. Environ 80 % des voitures à hydrogène vendues dans le monde sont des voitures de tourisme. Environ 26 000 voitures de tourisme à hydrogène ont été vendues dans la région Asie-Pacifique, représentant environ 60 % des véhicules de tourisme à hydrogène vendus dans le monde, suivies par l'Amérique du Nord, puis l'Europe en troisième position avec seulement 3 556 voitures de tourisme à la fin de 2021.

· En fonction du développeur, le marché des stations de ravitaillement en hydrogène est divisé en segments privés et publics. Le segment public a acquis une part majoritaire du marché des stations de ravitaillement en hydrogène et devrait afficher un taux de croissance substantiel au cours de la période de prévision. Étant donné que la vente de véhicules à pile à combustible est très inférieure à celle des véhicules électriques à batterie et des véhicules à essence traditionnels, il n'est pas rentable pour les acteurs privés d'ouvrir une station de ravitaillement en hydrogène. La plupart de ces stations sont financées par le gouvernement dans le but de promouvoir les carburants à faibles émissions et de fournir une infrastructure pour le nombre limité de véhicules à pile à combustible dans leur région. Des pays tels que la Corée du Sud et le Japon ont investi massivement dans la construction d'une infrastructure de stations à hydrogène dans leurs pays afin de promouvoir les véhicules à hydrogène.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des stations de ravitaillement en hydrogène, consultez – https://univdatos.com/report/hydrogen-fuelling-station-market/

Segmentation du marché mondial des stations de ravitaillement en hydrogène

Aperçu du marché, par type de station

· Fixe

· Mobile

Aperçu du marché, par pression

· Basse

· Haute

Aperçu du marché, par application

· Passager

· Commercial

Aperçu du marché, par développeur

· Privé

· Public

Aperçu du marché, par région

· Amérique du Nord et du Sud

o États-Unis

o Canada

o Reste de l'Amérique du Nord et du Sud

· Europe

o Allemagne

o France

o Royaume-Uni

o Pays-Bas

o Reste de l'Europe

· APAC

o Japon

o Chine

o Corée du Sud

o Australie

o Reste de l'APAC

· Reste du monde

Profils des principales entreprises

· Air Liquide

· ENEOS Corporation

· Iwatani Coporation

· Ballard Power Systems

· FirstElement Fuel, Inc.

· Air Products

· Hydrogenics

· FuelCell Energy

· Linde Engineering

· Nel Hydrogen