Les Chemins de fer indiens vont acquérir 170 MW d'énergie solaire auprès du Madhya Pradesh : Un grand pas vers des émissions nettes nulles grâce à un accord historique sur l'énergie solaire

Les Chemins de fer indiens sont l'un des plus grands réseaux ferroviaires au monde et, outre les projets récents tels que le projet de train à grande vitesse, les Chemins de fer indiens ont pris une nouvelle mesure audacieuse en ce siècle, à savoir en faveur du développement durable. Les chemins de fer ont récemment annoncé un nouveau plan visant à atteindre un niveau net zéro d'émissions de carbone. Une autre initiative majeure a été signée entre le réseau ferroviaire et le gouvernement du Madhya Pradesh, dans laquelle les chemins de fer ont finalisé un PPA de 170 MW à ₹2,15/kWh. Cet accord est essentiel à la transition de l'Inde vers les énergies renouvelables et devrait définir de nouvelles normes dans le secteur des transports.

Selon UnivDatos, le marché de l'énergie solaire thermodynamique était évalué à 6 602 MW en 2022 et devrait croître à un TCAC de 5,6 % de 2023 à 2030.

Une vision audacieuse pour un avenir vert

En particulier, l'investisseur a exhorté le ministre de l'Union des Chemins de fer, des Communications, de l'Électronique et des Technologies de l'information, Shri Ashwini Vaishnaw, qui a mis en place une vision pour faire des Chemins de fer indiens un émetteur net zéro de carbone. Cet objectif est conforme aux autres objectifs de développement durable du pays et est stimulé par l'électrification à grande échelle et l'utilisation d'énergies renouvelables.

Actuellement, les Chemins de fer indiens se sont fixé pour objectif d'électrifier 100 % des voies ferrées à écartement large d'ici à l'exercice financier 2025-26 afin de minimiser l'utilisation de combustibles fossiles et de réduire la quantité d'émissions de dioxyde de carbone.

Selon UnivDatos, le marché mondial des trains à énergie solaire devrait croître à un rythme important d'environ 4 % au cours de la période de prévision (2022-2028). 

Collaboration stratégique pour les énergies renouvelables

Le projet avec le Madhya Pradesh est l'une des plus grandes réussites du plan de développement durable des Chemins de fer indiens. Il a été signé par l'intermédiaire de Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), une coentreprise de Solar Energy Corporation of India (SECI) et de Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). À l'heure actuelle, RUMSL a prévu des parcs solaires dans les districts d'Agar, de Shajapur et de Neemuch, impliquant 1 500 MW. Les usines sont également bénéfiques pour le développement du secteur indien des énergies renouvelables, tout en permettant aux chemins de fer d'atteindre leur objectif à long terme d'acquérir de l'électricité à des prix raisonnables.

Expansion de l'intégration de l'énergie solaire et éolienne

Les chemins de fer indiens ont joué un rôle particulièrement important dans l'augmentation de la capacité d'énergie renouvelable pour leur fonctionnement. En février 2025, les Chemins de fer indiens avaient raccordé 4 260 MW (installés) d'énergie solaire et 3 427 MW (installés) d'énergie éolienne pour leurs besoins énergétiques. Cela a été réalisé grâce à la contractualisation de structures de toiture, de grandes centrales électriques et de grandes éoliennes dans divers États afin de réduire les émissions du réseau. Parmi les initiatives mises en œuvre à cet égard, citons la ferme solaire de Bhilai de 50 MW et plusieurs méga-centrales solaires au Rajasthan et au Karnataka.

Tableau : Capacité solaire installée raccordée aux Chemins de fer indiens :

Source : Ministère des Chemins de fer

Selon UnivDatos, le marché indien de l'énergie solaire devrait dépasser un TCAC important d'environ 8 % au cours de la période de prévision (2021-2027). 

Avantages économiques et environnementaux de l'accord solaire

L'acquisition de 170 MW d'énergie solaire auprès du Madhya Pradesh aura plusieurs effets positifs :

1. Ainsi, l'acquisition d'énergie électrique à partir de la source d'énergie solaire pour ₹2,15 par kWh constitue une réalisation financière et environnementale majeure.

2. Cela garantit que l'organisation réduit ses dépenses opérationnelles grâce à la disponibilité des énergies renouvelables pour la production d'électricité nécessaire à ses opérations, ce qui réduit considérablement la nécessité d'utiliser des sources d'énergie non renouvelables.

3. Cette décision s'inscrit également dans le plan à long terme de l'Inde visant à réduire la dépendance aux importations de pétrole, à réduire les coûts logistiques et à encourager l'utilisation de sources d'énergie renouvelables pour le pays.

Un appel aux contributions nationales en matière d'énergies renouvelables

Shri Ashwini Vaishnaw a appelé à l'utilisation des énergies renouvelables, qu'il s'agisse de l'électricité solaire, éolienne, hydroélectrique ou nucléaire, pour l'énergie électrique nécessaire aux réseaux ferroviaires dans tous les États indiens. Ainsi, l'expérience du partenariat dans le Madhya Pradesh crée des conditions positives pour la reproduction de telles activités et augmente le nombre d'États intéressés à contribuer à cette transition en Inde. Une telle initiative dans l'adoption des énergies renouvelables servira non seulement de renforcement considérable aux Chemins de fer indiens, mais contribuera grandement à l'objectif du gouvernement indien de faire de l'Inde une puissance en matière d'énergie propre.

Investissements massifs dans l'infrastructure ferroviaire

Outre la nouvelle priorité accordée aux énergies renouvelables, les Chemins de fer indiens connaissent peut-être pour la première fois un investissement historique dans l'expansion de leurs capacités. Sur ce montant, 14 745 crores de ₹ ont été versés au Madhya Pradesh pour développer un réseau ferroviaire au cours de l'exercice 2025-26. D'importantes subventions d'infrastructure seront affectées à l'extension des voies et de la circulation, à l'électrification et à d'autres projets d'amélioration connexes. La vitesse de construction des voies ferrées est passée de 29 km par an avant 2014 à 230 km par an aujourd'hui, ce qui représente une augmentation de 7,5 fois de la voie ferrée.

Conclusion : Un avenir durable pour les Chemins de fer indiens

Le dernier accord sur l'énergie solaire est une bonne étape dans la direction de faire des Chemins de fer indiens un émetteur net zéro. En tant que plus grand consommateur d'électricité en Inde, les Chemins de fer indiens travaillent d'arrache-pied pour électrifier les lignes ferroviaires à une échelle massive d'accords d'achat d'électricité, de partenariats en matière d'énergies renouvelables et d'investissements records visant à rendre le transport ferroviaire écologiquement durable à travers le monde. Le succès de cette initiative pourrait avoir un impact positif sur les autres pays qui s'intéressent au passage à la mise en œuvre des énergies renouvelables au sein des systèmes de transport public.