L'accroissement de la mondialisation et les politiques gouvernementales favorables stimulent l'innovation et réduisent les émissions, propulsant la croissance du marché des navires de surface autonomes maritimes dans la région APAC !

La région Asie-Pacifique devrait dominer au cours de la période de prévision. Les principaux facteurs attribués à la croissance de la région sont l'augmentation du volume du transport maritime due à la mondialisation et la croissance de l'industrie de la construction navale dans la région. Des pays comme la Chine, l'Inde et la Corée du Sud développent de nouveaux ports dotés d'installations et d'infrastructures améliorées, ce qui alimente la croissance du marché des navires de surface autonomes maritimes. Par exemple, en 2021, le gouvernement chinois a annoncé le 14e plan quinquennal pour le développement des ports. Dans le cadre du 14e plan quinquennal pour le développement des ports, le port de Yangpu, sur l'île de Hainan, sera développé en un port international à conteneurs au sud de la Chine. En outre, le dernier plan quinquennal (2021-2025) mettra l'accent sur l'agrandissement du quai Xiaochantan de Yangpu et la construction d'un autre terminal à conteneurs dans la zone de Macun du port de Haikou, à Hainan. De plus, la région APAC est restée le premier centre mondial de manutention de fret maritime en 2021, représentant 42 % des exportations et 64 % des importations, et les exportateurs de conteneurs asiatiques figuraient parmi les cinq premiers, représentant près de la moitié du trafic, et comprenaient la Chine, le Vietnam, la République de Corée et le Japon.

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Le changement de paradigme technologique et les principaux fournisseurs de technologies se trouvent dans la région, et grâce à la collaboration, les entreprises partagent leurs technologies pour développer des navires plus efficaces et fiables. En mettant en œuvre la technologie robotique telle que la technologie d'automatisation des entrepôts, et en la coordonnant étroitement avec les ports et les entrepôts, le rôle de l'intégrateur devrait s'étendre à l'intégration de niveau avancé du transport maritime. Par conséquent, avec l'augmentation de la mondialisation et les progrès technologiques, la région APAC devrait connaître une forte croissance au cours de la période de prévision.

En outre,l'APACMarché des navires de surface autonomes maritimesdevrait croître à un TCAC solide d'environ 11 % au cours de la période de prévision (2022-2030).L'APAC devrait apparaître comme le marché des navires de surface autonomes maritimes à la croissance la plus rapide, principalement en raison de l'augmentation de la mondialisation et des préoccupations croissantes concernant la sécurité et l'efficacité du transport maritime. Parallèlement, la Chine constitue le plus grand marché de la région APAC, grâce à l'augmentation des dépenses consacrées au développement de nouveaux ports et à l'amélioration des infrastructures avec une importante base de clients.

Sur la base de l'autonomie, semi-autonome, entièrement autonome et opérations à distance. Le segment des opérations à distance devient le point central du marché des navires de surface autonomes maritimes au cours de la période de prévision, car les navires sont équipés de systèmes de sécurité avancés. De plus, les opérations à distance présentent un avantage considérable car elles éliminent les erreurs humaines, augmentent la sécurité des personnes, réduisent les coûts d'équipage et permettent l'exploitation de plus d'un membre d'équipage en même temps. En outre, cela permet également une utilisation plus efficace de l'espace dans la conception des navires et une utilisation efficace du carburant. Un projet de recherche de trois ans mené par MUNIN (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks) a montré que ces navires peuvent générer d'importantes économies à long terme. Selon le projet, les navires autonomes peuvent réduire la consommation de carburant et les fournitures d'équipage, ainsi que les salaires de plus de 7 millions de dollars américains sur 25 ans. Il s'agit d'une économie importante, et il n'est pas étonnant que tant d'exploitants de navires soient intéressés par l'exploration des possibilités offertes par les navires autonomes, en particulier dans le domaine des opérations à distance.

En fonction du type de propulsion, le marché est segmenté en propulsion conventionnelle, hybride et entièrement électrique. Le segment entièrement électrique devrait dominer au cours de la période de prévision, car il existe une réticence à l'égard des combustibles fossiles et les navires de surface sont lestés et longs, dépassant les 300 mètres, consomment beaucoup de carburant. De plus, le moteur électrique ne nécessite aucun temps supplémentaire pour réchauffer le moteur et il peut être chargé en même temps par des panneaux solaires ainsi que par des générateurs éoliens. De plus, le développement de batteries plus sophistiquées et fiables a contraint les fabricants à passer aux navires autonomes électriques, avec les progrès technologiques, ces batteries ont augmenté la capacité de stockage, la puissance de sortie et la durabilité, ce qui a permis d'alimenter des navires entiers, et le temps de recharge a également diminué. De plus, les navires autonomes électriques utilisent également le freinage régénératif, qui utilise l'énergie du mouvement du navire et la convertit en énergie électrique, ce qui permet de soutenir les navires et d'augmenter leur efficacité.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des navires de surface autonomes maritimes, consultez -https://univdatos.com/report/maritime-autonomous-surface-ships-market/

Segmentation du marché mondial des navires de surface autonomes maritimes

Aperçu du marché, par autonomie

· Semi-autonome

· Entièrement autonome

· Opération à distance

Aperçus du marché, par type de propulsion

· Conventionnel

· Hybride

· Entièrement électrique

Aperçus du marché, par application

· Commercial

· Défense

Aperçu du marché, par région

· Amérique du Nord

o États-Unis

o Canada

o Mexique

o Reste de l'Amérique du Nord

· Europe

o Allemagne

o Royaume-Uni

o France

o Italie

o Espagne

o Russie

o Reste de l'Europe

· APAC

o Chine

o Japon

o Inde

o Australie

o Corée du Sud

o Reste de l'APAC

· Reste du monde

Principaux profils d'entreprises

· Rolls Royce PLC

· Mitsui & Co., Ltd.

· Honeywell International Inc.

· General Electric

· Kongsberg Gruppen

· NYK Line

· L3Harris Technologies, Inc.

· ABB

· Yara International ASA

· Samsung Heavy Industries