La mondialisation accrue et les politiques gouvernementales favorables stimulent l'innovation et réduisent les émissions, propulsant la croissance du marché des navires de surface autonomes maritimes dans la région APAC !

La région Asie-Pacifique devrait dominer au cours de la période de prévision. Les principaux facteurs attribués à la croissance de la région sont l’augmentation du volume du transport maritime en raison de la mondialisation et la croissance de l’industrie de la construction navale dans la région. Des pays tels que la Chine, l’Inde et la Corée du Sud développent de nouveaux ports dotés d’installations et d’infrastructures améliorées, ce qui alimente la croissance du marché des navires de surface autonomes maritimes. Par exemple, en 2021, le gouvernement chinois a annoncé le 14e plan quinquennal pour le développement portuaire. Conformément au 14e plan quinquennal pour le développement portuaire, le port de Yangpu, dans l’île de Hainan, sera transformé en un port de transbordement international dans la partie la plus méridionale de la Chine. De plus, le dernier plan quinquennal (2021-2025) se concentrera sur l’expansion du quai Xiaochantan de Yangpu et la construction d’un autre terminal à conteneurs dans la zone de Macun du port de Haikou, à Hainan. En outre, la région APC est restée le premier centre mondial de manutention de fret maritime en 2021, représentant 42 % des exportations et 64 % des importations, et les exportateurs asiatiques de conteneurs figuraient parmi les cinq premiers, représentant près de la moitié du trafic, et comprenaient la Chine, le Viet Nam, la République de Corée et le Japon.

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Le changement de paradigme dans la technologie et les principaux fournisseurs de technologie se trouvent dans la région, et grâce à la collaboration, les entreprises partagent leur technologie pour développer des navires plus efficaces et plus fiables. En mettant en œuvre la technologie robotique, telle que la technologie d’automatisation des entrepôts, et en la coordonnant étroitement avec les ports et les entrepôts, le rôle de l’intégrateur devrait s’étendre à l’intégration de niveau avancé du transport maritime. Par conséquent, avec l’augmentation de la mondialisation et les progrès de la technologie, la région APAC devrait connaître une forte croissance au cours de la période de prévision.

De plus, le marché des navires de surface autonomes maritimes de la région APAC devrait croître à un TCAC élevé d’environ 11 % au cours de la période de prévision (2022-2030). La région APAC devrait devenir le marché des navires de surface autonomes maritimes à la croissance la plus rapide, principalement en raison de l’augmentation de la mondialisation et des préoccupations croissantes concernant le niveau élevé de sécurité et d’efficacité du transport maritime. Parallèlement, la Chine constitue le plus grand marché de la région APAC, en raison de l’augmentation des dépenses consacrées au développement de nouveaux ports et à l’amélioration des infrastructures avec une large clientèle.

Selon l’autonomie, les opérations semi-autonomes, entièrement autonomes et à distance. Le segment des opérations à distance devient le point central du marché des navires de surface autonomes maritimes au cours de la période de prévision, car les navires sont équipés de systèmes de sécurité avancés. De plus, les opérations à distance présentent de nombreux avantages, car elles éliminent les erreurs humaines, augmentent la sécurité des personnes, réduisent les coûts d’équipage et permettent à plus d’un membre d’équipage de travailler en même temps. De plus, elles permettent également une utilisation plus efficace de l’espace dans la conception des navires et une utilisation efficace du carburant. Un projet de recherche de trois ans mené par MUNIN (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks) a montré que ces navires peuvent entraîner des économies importantes à long terme. Selon le projet, les navires autonomes peuvent réduire la consommation de carburant, les fournitures pour l’équipage et les salaires de plus de 7 millions de dollars US sur 25 ans. Il s’agit d’une économie importante, et il n’est pas étonnant que tant d’armateurs soient intéressés à explorer les possibilités des navires autonomes, en particulier dans les opérations à distance.

Selon le type de propulsion, le marché est segmenté en propulsion conventionnelle, hybride et entièrement électrique. Le segment entièrement électrique devrait dominer au cours de la période de prévision, car il y a une réticence à l’égard des combustibles fossiles et les navires de surface sont pondérés et longs, car plus de 300 mètres consomment beaucoup de carburant. De plus, le moteur électrique ne nécessite aucun temps supplémentaire pour réchauffer le moteur et il peut être chargé de la même manière par des panneaux solaires ainsi que des générateurs éoliens. De plus, le développement de batteries plus sophistiquées et fiables a forcé les fabricants à passer à des navires autonomes électriques, avec les progrès de la technologie, ces batteries ont augmenté la capacité de stockage, la puissance de sortie et la durabilité, ce qui a permis d’alimenter des navires entiers, et le temps de recharge est également réduit. De plus, les navires autonomes électriques utilisent également le freinage régénératif, qui utilise l’énergie du mouvement du navire et la convertit en énergie électrique, fournissant ainsi un soutien supplémentaire aux navires et augmentant l’efficacité.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des navires de surface autonomes maritimes, consultez –https://univdatos.com/report/maritime-autonomous-surface-ships-market/

Segmentation du marché mondial des navires de surface autonomes maritimes

Aperçu du marché, par autonomie

· Semi-autonome

· Entièrement autonome

· Opération à distance

Aperçu du marché, par type de propulsion

· Conventionnel

· Hybride

· Entièrement électrique

Aperçu du marché, par application

· Commerciale

· Défense

Aperçu du marché, par région

· Amérique du Nord

o États-Unis

o Canada

o Mexique

o Reste de l’Amérique du Nord

· Europe

o Allemagne

o Royaume-Uni

o France

o Italie

o Espagne

o Russie

o Reste de l’Europe

· APAC

o Chine

o Japon

o Inde

o Australie

o Corée du Sud

o Reste de l’APAC

· Reste du monde

Profils des principales entreprises

· Rolls Royce PLC

· Mitsui & Co., Ltd.

· Honeywell International Inc.

· General Electric

· Kongsberg Gruppen

· NYK Line

· L3Harris Technologies, Inc.

· ABB

· Yara International ASA

· Samsung Heavy Industries