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Auteur: Himanshu Patni
16 décembre 2023
La région Asie-Pacifique détient la plus grande part de marché et devrait connaître une croissance importante en termes de TCAC au cours de la période prévisionnelle. Par exemple, en 2019, selon l’AIE (Agence internationale de l’énergie), près de 90 % des déplacements mondiaux de passagers sur les chemins de fer conventionnels ont lieu dans ces pays et régions, l’Inde étant en tête avec 39 %, suivie par la République populaire de Chine (27 %), le Japon (11 %) et l’Union européenne (9 %). De plus, ces pays investissent également de manière significative dans les trains à grande vitesse et les métros, la Chine ayant dépassé tous les autres pays en matière de longueur de réseau sur une période d’une seule décennie. Par exemple, en 2019, selon l’AIE, la Chine représente environ les deux tiers de l’activité ferroviaire à grande vitesse, dépassant le Japon (17 %) et l’Union européenne (12 %). De plus, avec l’augmentation de la population, cette croissance démographique ne sera pas répartie uniformément. La majeure partie de cette augmentation se produira dans les grandes villes, ce qui représente un défi, car les villes ne peuvent pas continuer à croître indéfiniment en taille géographique, et des villes plus importantes, plus peuplées et plus denses, ainsi qu’une augmentation de la possession de véhicules, poseront un défi considérable pour un transport rapide, pratique et abordable, car les embouteillages augmenteront.
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De plus, avec la croissance du PIB, le fret devrait croître considérablement. Et pour gérer ces défis, les pays de ces régions doivent augmenter considérablement leurs infrastructures ferroviaires, car il s’agit d’un mode de transport efficace, bénéfique pour l’environnement et socialement, avec des émissions plus faibles et des déplacements plus sûrs, ce qui peut aider à réduire la congestion dans les villes. De plus, la solution à tous ces problèmes réside dans les trains à grande vitesse, qui offrent un substitut de haute qualité aux voyages aériens de courte distance et constituent des alternatives fiables, abordables et rapides aux voyages routiers, et permettent le transport de marchandises à haute capacité sur de longues distances. Tous ces facteurs s’alignent dans le sens de la création d’un cas parfait pour la prochaine phase de croissance de l’industrie ferroviaire, ce qui stimulera le développement du système de gestion ferroviaire au cours de la période prévisionnelle.
La région APAC devrait devenir le marché des systèmes de gestion ferroviaire à la croissance la plus rapide, principalement en raison de la stimulation des investissements dans les chemins de fer à grande vitesse et les métros. De plus, afin de développer une infrastructure de transport durable, les chemins de fer deviennent un secteur très ciblé par les pays du monde entier. Et le système de gestion ferroviaire est le catalyseur de l’augmentation de l’efficacité opérationnelle, de l’automatisation des processus et de la connectivité en temps réel, et l’expansion des chemins de fer stimule également la demande de systèmes de gestion ferroviaire.
FIG. 1 Revenus du marché des systèmes de gestion ferroviaire en APAC (2020-2030) - en millions de dollars

Pour une analyse détaillée du marché mondial des systèmes de gestion ferroviaire, consultez – https://univdatos.com/reports/railway-management-system-market/
« Parmi les offres, les solutions et les services devraient croître à un TCAC important au cours de la période prévisionnelle »
En fonction des offres, le marché est divisé en solutions et en services. Les solutions et les services devraient connaître un fort rythme de croissance, car ils font partie intégrante du maintien du système opérationnel et du travail en tandem. Là où les entreprises de solutions fournissent des technologies innovantes et écoénergétiques au secteur ferroviaire, elles fabriquent et entretiennent tous les composants et sous-systèmes des réseaux interurbains, urbains et à grande vitesse pour l’infrastructure ferroviaire et le matériel roulant. De plus, les solutions telles que les solutions d’électrification, les solutions de ventilation, les systèmes de traction et les produits pour le matériel roulant, etc., sont également très demandées. Alors que les services tels que les services informatiques et de télécommunications et les services de gestion des installations sont également essentiels pour l’efficacité opérationnelle et la connectivité et pour améliorer la commodité générale des passagers, jouant ainsi un rôle essentiel dans le maintien du système fonctionnel et fiable.
En fonction du déploiement, le marché est divisé en sur site et en nuage. Le mode de déploiement en nuage devrait connaître une croissance importante en termes de TCAC. Les principaux facteurs contribuant à cette croissance sont l’amélioration de la satisfaction des passagers, l’augmentation des revenus et la garantie d’opérations sûres, l’industrie ferroviaire se tournant vers l’hébergement en nuage à un rythme beaucoup plus rapide. De plus, des efforts sont déployés pour intégrer les systèmes ferroviaires dans la plateforme numérique, ce qui contribuera à une gestion efficace des opérations, à améliorer les revenus et à assurer une sécurité élevée des données avec un nuage privé. De plus, l’hébergement en nuage s’est avéré le plus efficace dans les systèmes de billetterie électronique où l’infrastructure informatique en nuage équilibre le serveur dans chaque région et, par conséquent, réduit les retards en connectant les passagers d’une région particulière au serveur disponible le plus proche. La technologie nuagique offre également un équilibrage de la charge, ce qui permet de partager la charge sur plusieurs serveurs. Cela permet d’éviter la surcharge des serveurs avec trop de données de passagers, d’éviter les retards et les pannes et d’améliorer encore l’efficacité opérationnelle.
Segmentation du marché mondial des systèmes de gestion ferroviaire
Aperçu du marché, par offres
· Solutions
· Services
Aperçus du marché, par déploiement
· Sur site
· Nuage
Aperçus du marché, par composant
· Système de gestion de l’exploitation ferroviaire
· Système de gestion du trafic ferroviaire
· Système de gestion des actifs ferroviaires
· Système de contrôle ferroviaire
· Système de gestion de la maintenance ferroviaire
· Système d’information des passagers
· Sécurité ferroviaire
Aperçu du marché, par région
· Amérique du Nord
o É.-U.
o Canada
o Reste de l’Amérique du Nord
· Europe
o Allemagne
o R.-U.
o France
o Italie
o Espagne
o Reste de l’Europe
· APAC
o Chine
o Japon
o Inde
o Australie
o Reste de l’APAC
· Reste du monde
Principaux profils d’entreprises
· Siemens Mobility
· Cisco Systems, Inc.
· Alstom
· Hitachi, Ltd.
· Wabtec Corporation.
· ABB
· IBM
· indra
· Honeywell International Inc
· Fujitsu
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