Le marché mondial des systèmes de freinage régénératif devrait connaître une croissance fulgurante de 22,17 % pour atteindre 85,37 milliards USD d’ici 2030, selon les prévisions d’UnivDatos Market Insights

Selon un nouveau rapport d’UnivDatos Market Insights, le marché mondial desSystèmes de freinage régénératif, devrait atteindre 85,37 milliards USD en 2030, avec un TCAC de 22,17 %.Un système de freinage régénératif est un type de système de freinage utilisé dans les véhicules électriques (VE) et autres véhicules équipés de moteurs électriques. Il s’agit d’un système qui capture l’énergie cinétique générée par le processus de freinage et la convertit en énergie électrique, qui peut être stockée dans la batterie du véhicule ou utilisée pour alimenter d’autres systèmes électriques. Le système de freinage régénératif est généralement activé lorsque les freins du véhicule sont actionnés, et il fonctionne en utilisant le moteur électrique du véhicule comme un générateur pour produire de l’électricité. L’électricité est ensuite stockée dans la batterie du véhicule ou utilisée pour alimenter d’autres systèmes électriques, tels que les feux du véhicule ou le système de divertissement.

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Le rapport suggère quel’augmentation de la demande et de la production de véhicules électriquessont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent le marché des systèmes de freinage régénératif au cours des prochaines années. De plus, le système de freinage régénératif présente plusieurs avantages par rapport aux systèmes de freinage traditionnels. Il permet une utilisation plus efficace de l’énergie, car l’énergie cinétique générée par les freins est convertie en énergie électrique au lieu d’être perdue sous forme de chaleur. Il permet également une plus grande autonomie du véhicule, car l’énergie électrique stockée peut être utilisée pour alimenter le moteur électrique du véhicule, ce qui prolonge l’autonomie du véhicule. De plus, des tendances telles que l’amélioration de la technologie des batteries, l’accent croissant mis sur la durabilité, l’urbanisation croissante et la demande croissante de véhicules connectés et autonomes stimulent encore la demande de systèmes de freinage régénératif sur le marché, parallèlement à la demande croissante de véhicules électriques.

Figure 1 : Scénario des véhicules électriques dans le monde

De plus, l’augmentation des infrastructures de recharge et les incitations et subventions gouvernementales stimulent encore la demande de véhicules électriques à l’échelle mondiale. De plus, l’urbanisation croissante et l’accessibilité financière de la population dans les économies émergentes sont également l’un des principaux facteurs qui font augmenter la demande de véhicules électriques, ce qui, à son tour, stimule également la demande de systèmes de freinage régénératif sur le marché. Outre cette forte présence des principaux fabricants dans le segment des véhicules électriques, la demande est encore plus forte, car ils offrent aux consommateurs des options en fonction de leurs besoins et de leurs désirs, avec un grand nombre de lancements de produits à tous les prix et designs. L’augmentation de la demande peut également être observée à partir des nouveaux lancements que les entreprises entreprennent, offrant aux consommateurs des choix variés.

·La Model 3 de Tesla est la voiture électrique la plus vendue au monde, avec plus de 500 000 unités vendues rien qu’en 2020. La Model 3 a une autonomie allant jusqu’à 322 miles et une vitesse de pointe de 145 mph. Elle est également dotée d’une gamme de fonctions d’aide à la conduite avancées, notamment l’Autopilot, qui peut diriger, accélérer et freiner à la place du conducteur.

·L’ID.3 de Volkswagen est une voiture électrique compacte conçue pour être abordable et efficace. Elle a une autonomie allant jusqu’à 260 miles et une vitesse de pointe de 99 mph. Elle est également dotée d’une gamme de fonctions d’aide à la conduite avancées, notamment l’assistance au maintien de la trajectoire et le régulateur de vitesse adaptatif.

Plusieurs grandes entreprises entrevoient une occasion de croissance en or dans ce domaine en raison de ces facteurs et lancent leurs produits pour répondre à la demande accrue qui a été générée en raison de l’adoption accrue de véhicules électriques à l’échelle mondiale, ce qui peut également être observé à partir du rythme auquel les produits sont lancés dans ce segment.

Le segment des systèmes de freinage régénératif électriques (ERB) du système de freinage régénératif génère une traction maximale sur le marché

Le système de freinage régénératif électrique détient une part de marché élevée en 2022 et dominera au cours de la période de prévision. Cela est dû au fait que l’ERB est plus efficace que le MRB, car il utilise le moteur électrique du véhicule pour produire de l’électricité, ce qui est plus efficace que l’utilisation d’un dispositif mécanique. Cela signifie que l’ERB peut récupérer plus d’énergie du freinage et recharger la batterie plus efficacement. De plus, les systèmes ERB sont considérablement plus sûrs et plus fiables que le système MRB et peuvent donc offrir une expérience de freinage plus fluide et améliorer la sécurité globale sur les routes. Ce sont là quelques-uns des facteurs qui sont responsables de la demande croissante d’ERB et qui peuvent également être observés dans les récents lancements de produits dans ce domaine.

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•Par exemple, le 13 juin 2023, ZF, un fournisseur et partenaire de développement privilégié, a réussi à collaborer avec le constructeur britannique de véhicules électriques Tevva au développement d’un système de freinage régénératif pour son camion électrique à batterie de 7,5 tonnes. Cette collaboration a permis à ZF d’intégrer étroitement son système de freinage électronique (EBS) aux camions électriques à zéro émission de Tevva.

Conclusion

En conclusion, l’avenir du système de freinage régénératif semble prometteur grâce aux progrès technologiques et aux préoccupations environnementales croissantes. Les avantages, tels que les véhicules sans émissions, confortables et technologiquement avancés, et le faible coût de possession, continueront d’attirer davantage d’acheteurs. À mesure que la technologie autonome progresse et que les développements se multiplient dans ce domaine, la technologie deviendra plus sophistiquée et stimulera la demande. De plus, l’accent croissant mis sur l’augmentation de la pénétration des véhicules électriques et les investissements réalisés à cet effet continueront de générer une demande séculaire sur le marché des systèmes de freinage régénératif à l’avenir.