Le marché des entraînements électriques intelligents devrait connaître une croissance importante. L'Asie-Pacifique en tête de la croissance !

Le marché des entraînements électriques intelligents devrait croître à un TCAC d'environ 35 % au cours de la période de prévision 2021-2027.L'industrie automobile mondiale est en pleine transition, passant de la dépendance aux moteurs à combustion interne (MCI) aux véhicules électriques à batterie. Selon l'AIE, la Chine est le plus grand pays de fabrication de véhicules électriques et représente près de la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques en 2018. La transition vers les véhicules électriques est déjà en cours dans le monde entier, et les décideurs politiques, ainsi que les acteurs de l'industrie, discutent continuellement de la mise en place de plans stratégiques de développement des infrastructures pour soutenir l'adoption des véhicules électriques à l'échelle mondiale. Les concurrents internationaux, notamment la Chine, le Japon et les pays de l'Union européenne, sont en tête de la construction de la production de véhicules électriques pour leurs marchés intérieurs et ont signalé leur intérêt à étendre leurs ventes dans le monde entier.

La pandémie a causé d'importantes perturbations économiques et financières dans l'industrie automobile. : La pandémie de COVID-19 et les diverses mesures de contrôle des infections ont eu un impact important sur le fonctionnement normal des entreprises de l'industrie automobile dans le monde entier. Les premiers effets de la COVID-19 ont commencé au premier trimestre de 2020, lorsque, les uns après les autres, des confinements ont été imposés dans le monde entier pour contenir la propagation du coronavirus. Cela a entraîné l'arrêt complet de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles ainsi que les fournisseurs de composants et de matières premières ayant interrompu leur production sur les principaux marchés automobiles tels que la Chine, l'Inde, l'Allemagne, la France, entre autres. Ce scénario a eu un impact négatif sur le marché des entraînements électriques intelligents, car la croissance du marché est proportionnelle à la production de véhicules.

Pour une analyse détaillée de l'impact de la Covid-19 sur le marché, consultez le site suivant : https://univdatos.com/report/smart-electric-drive-market/

En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires et deux-roues. La catégorie des véhicules utilitaires devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de la pérennité des activités économiques, de l'augmentation des dépenses dans le secteur des infrastructures, de l'essor du commerce électronique et des activités minières, et de la baisse des taux d'intérêt sur les véhicules utilitaires. De plus, les acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le lancement de systèmes d'entraînement électrique avancés pour les véhicules utilitaires, ce qui devrait stimuler davantage le marché. Par exemple, en août 2018, Robert Bosch GmbH a lancé son nouveau groupe motopropulseur électrique pour véhicules électriques utilitaires légers. Il se compose de plusieurs composants tels que le moteur électrique, l'électronique de puissance, etc.

En fonction du type de transmission, le marché est divisé en traction avant (TA), propulsion arrière (AR) et transmission intégrale (TI). Parmi ceux-ci, la catégorie TI devrait connaître une plus forte demande au cours de la période de prévision. Avec la TI, les moteurs électriques donnent aux constructeurs automobiles un contrôle plus direct du couple de puissance ou de freinage au niveau de chaque roue, ce qui peut être encore plus efficace pour la traction sur la neige ou la glace que de concentrer le poids sur une extrémité de la voiture ou sur l'autre. De nombreux constructeurs automobiles proposent différentes variantes de leurs modèles de voitures électriques, telles que les versions AR/TA ou TI. Par exemple, Hyundai propose son Ioniq 5 en versions TI et AR aux États-Unis. De même, KIA propose son EV6 en versions TI et AR. En version standard, l'EV6 est disponible avec deux tailles de batterie : 77,4 kWh et 58 kWh. La plus grande batterie est associée à un moteur de 229 ch dans le modèle AR et à une paire de moteurs, développant une puissance combinée de 325 ch, dans les modèles TI. Par conséquent, l'innovation technologique continue, associée au besoin d'une dynamique de conduite améliorée, a poussé les (OEM) à introduire des systèmes qui répondent à cette demande dans l'environnement actuel..

Demande d'échantillon du rapport : https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=15984

Pour une meilleure compréhension du marché, le rapport est analysé en fonction de différentes régions, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord) ; l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, reste de l'Europe) ; l'Asie-Pacifique (Chine, Inde, Japon, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique) ; et le reste du monde. La Chine a été le plus grand producteur de véhicules automobiles en 2020 ; le pays a produit plus de 25,2 millions de voitures particulières et de véhicules utilitaires au cours de l'année. . Selon l'AIE, la Chine est le plus grand pays de fabrication de véhicules électriques et représente près de la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques en 2018. La transition vers les véhicules électriques est déjà en cours dans le monde entier, et les décideurs politiques, ainsi que les acteurs de l'industrie, discutent continuellement pour déterminer où et comment les véhicules électriques, les batteries et les infrastructures de recharge sont construits. Les concurrents internationaux, notamment la Chine et les pays de l'Union européenne, sont en tête de la construction de la production de véhicules électriques pour leurs marchés intérieurs et ont signalé leur intérêt à étendre leurs ventes dans le monde entier et sur le marché automobile américain.

Segmentation du marché des entraînements électriques intelligents

Aperçu du marché, par type de véhicule

• Véhicule de tourisme
• Véhicule utilitaire
• Deux-roues

Aperçu du marché, par application

• E-Axle
• Entraînement E-Wheel

Aperçu du marché, par type de transmission

• Traction avant (TA)
• Propulsion arrière (AR)
• Transmission intégrale (TI)

Aperçu du marché, par composant

• Batterie de véhicule électrique
• Moteur électrique
• Système d'onduleur
• Servofrein électronique
• Électronique de puissance

Aperçu du marché, par région

• Marché des entraînements électriques intelligents en Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Reste de l'Amérique du Nord
• Marché des entraînements électriques intelligents en Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Reste de l'Europe
• Marché des entraînements électriques intelligents en Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Inde
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Marché des entraînements électriques intelligents dans le reste du monde

Profils des principales entreprises

• Robert Bosch GmbH
• Nidec Corporation
• Aisin Corporation
• BorgWarner Inc.
• ZF Friedrichshafen AG
• Magna International Inc.
• Continental AG
• DENSO Corporation
• GKN Ltd.
• Meritor Inc.