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Auteur: Himanshu Patni
19 janvier 2022
Marché des Smart Electric Drivedevrait croître à un TCAC d'environ 35 % au cours de la période de prévision 2021-2027.L'industrie manufacturière automobile mondiale subit une transition rapide, passant de la dépendance aux moteurs à combustion interne (ICE) aux véhicules électriques à batterie. Selon l'AIE, la Chine est le plus grand pays fabricant de VE et représentait près de la moitié des ventes mondiales de VE en 2018. La transition vers les VE est déjà en cours à l'échelle mondiale, et les décideurs politiques, associés aux acteurs de l'industrie, discutent continuellement de l'introduction de plans stratégiques de développement des infrastructures pour soutenir l'adoption des VE, à l'échelle mondiale. Les concurrents internationaux, dont la Chine, le Japon et les pays de l'Union européenne, sont en tête du développement de la production de VE pour leurs marchés intérieurs et ont signalé leur intérêt pour l'expansion des ventes dans le monde entier.
La pandémie a causé d'importantes perturbations économiques et financières dans l'industrie automobile. : La pandémie de COVID-19 et diverses mesures de contrôle des infections ont eu un impact important sur le fonctionnement régulier des entreprises de l'industrie automobile dans le monde entier. Les premiers effets de la COVID-19 ont commencé au premier trimestre de 2020, lorsque, les uns après les autres, des confinements ont été imposés dans le monde entier pour contenir la propagation du coronavirus. Cela a entraîné l'arrêt complet de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles ainsi que les fournisseurs de composants et de matières premières ayant interrompu leur production sur les principaux marchés automobiles tels que la Chine, l'Inde, l'Allemagne, la France, entre autres. Ce scénario a eu un impact négatif sur le marché des smart electric drive, car la croissance du marché est proportionnelle à la production de véhicules.
Pour une analyse détaillée de l'impact de la Covid-19 sur le marché, consultez –https://univdatos.com/report/smart-electric-drive-market/
Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires et deux-roues. La catégorie des véhicules utilitaires devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision en raison des activités économiques soutenues, de l'augmentation des dépenses dans le secteur des infrastructures, de la croissance du commerce électronique et des activités minières, ainsi que de la baisse des taux d'intérêt sur les véhicules utilitaires. En outre, les acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le lancement de transmissions électriques avancées pour les véhicules utilitaires, ce qui devrait en outre stimuler le marché. Par exemple, en août 2018, Robert Bosch GmbH a lancé sa nouvelle transmission de véhicule électrique destinée aux véhicules utilitaires légers électriques. Elle se compose de multiples composants tels que le moteur électrique, l'électronique de puissance, etc.
Selon le type de transmission, le marché est divisé en FWD, RWD et AWD. Parmi ceux-ci, la catégorie AWD devrait connaître une demande plus forte au cours de la période de prévision. Avec l'AWD, les moteurs électriques donnent aux constructeurs automobiles un contrôle plus direct de la puissance ou du couple de freinage au niveau des roues individuelles, ce qui peut être encore plus efficace pour la motricité sur la neige ou la glace que de concentrer le poids sur l'une ou l'autre des extrémités de la voiture. De nombreux constructeurs automobiles proposent différentes variantes de leurs modèles de voitures électriques, tels que RWD/FWD ou AWD. Par exemple, Hyundai propose son Ioniq 5 en variantes AWD et RWD aux États-Unis. De même, KIA propose son EV6 en types de transmission AWD et RWD. Dans la version standard, l'EV6 est disponible avec deux tailles de batterie - 77,4 kWh et 58 kWh. Le pack de batteries plus grand est associé à un moteur de 229 ch dans le modèle RWD et à une paire de moteurs, ce qui donne un total de 325 ch, dans les modèles AWD. Par conséquent, l'innovation technologique continue associée au besoin d'une dynamique de conduite améliorée a poussé les (OEM) à introduire des systèmes qui répondent à cette demande posée dans l'environnement actuel.
Demande d'échantillon du rapport, consultez –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=15984
Pour une meilleure compréhension du marché, le rapport est analysé en fonction de différentes régions, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Reste de l'Amérique du Nord) ; l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Reste de l'Europe) ; l'Asie-Pacifique (Chine, Inde, Japon, Corée du Sud, Reste de l'Asie-Pacifique) ; et le reste du monde. La Chine était le plus grand producteur de véhicules automobiles en 2020 ; le pays a produit plus de 25,2 millions de voitures particulières et de véhicules utilitaires au cours de l'année. . Selon l'AIE, la Chine est le plus grand pays fabricant de VE et représentait près de la moitié des ventes mondiales de VE en 2018. La transition vers les VE est déjà en cours à l'échelle mondiale, et les décideurs politiques, associés aux acteurs de l'industrie, discutent continuellement pour déterminer où et comment les VE, les batteries et l'infrastructure de recharge sont construits. Les concurrents internationaux, dont la Chine et les pays de l'Union européenne, sont en tête du développement de la production de VE pour leurs marchés intérieurs et ont signalé leur intérêt pour l'expansion des ventes dans le monde entier et sur le marché automobile américain.
Marché des Smart Electric DriveSegmentation
Aperçu du marché, par type de véhicule
Aperçu du marché, par application
Aperçu du marché, par type de transmission
Aperçu du marché, par composant
Aperçu du marché, par région
Principaux profils d'entreprises
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