Le marché mondial des véhicules définis par logiciel (SDV) devrait atteindre un milliard de dollars USD d'ici 2033, avec un TCAC de 27,23 %, selon les prévisions d'UnivDatos.

Principaux points saillants du rapport:

• Le marché mondial des véhicules définis par logiciel (SDV) connaît une croissance importante, tirée par l'accélération de l'électrification des véhicules, la demande croissante de fonctionnalités connectées et continuellement évolutives, et la complexité croissante des systèmes ADAS et des cockpits numériques dans les véhicules particuliers et commerciaux.
• Le segment des Semi-SDV devrait détenir la plus grande part de marché en 2024, en raison de la forte adoption par les équipementiers d'architectures transitoires qui combinent les calculateurs hérités avec des capacités SDV sélectives telles que les mises à jour OTA, les diagnostics connectés et les fonctionnalités à la demande, ce qui permet un déploiement plus rapide sans refonte complète de la plateforme.
• La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché, en détenant la plus grande part, en raison de sa vaste base de fabrication automobile et électronique, en particulier en Chine, au Japon et en Inde, ainsi que de la croissance rapide de la production de véhicules électriques et de la forte demande de services connectés et de fonctionnalités de mobilité innovantes.
• Les progrès de l'informatique centralisée, des architectures E/E zonales et des plateformes logicielles natives du cloud transforment le marché. Ces innovations visent à réduire la complexité du câblage et du matériel, à améliorer la cybersécurité et la sécurité fonctionnelle, et à permettre une itération rapide des logiciels et des mises à niveau du cycle de vie, contribuant ainsi à l'évolution de véritables architectures de véhicules axées sur les logiciels.
• Tesla, Li Auto Inc., ZEEKR, XPENG INC., NIO, Rivian, The Ford Motor Company, General Motors, Volkswagen Group et Valeo font partie des principaux acteurs du marché.

Selon un nouveau rapport d'UnivDatos, le marché des véhicules définis par logiciel (SDV) devrait atteindre un milliard de dollars US d'ici 2033, avec un TCAC de 27,23 % au cours de la période de prévision (2025-2033F). Les systèmes automobiles continuent de devenir de plus en plus complexes, et la pratique actuelle exige une fonctionnalité logicielle stable et fiable dans un large éventail d'environnements de conduite, de connectivité et de cycle de vie. Le véhicule défini par logiciel (SDV) offre aux entreprises sur le marché mondial une tendance croissante en raison de la demande croissante et des fonctionnalités avancées, de la cybersécurité accrue et des cycles d'innovation réduits, car les voitures électriques et connectées gagnent en popularité. En tant que solution la plus importante pour la fonctionnalité des véhicules de nouvelle génération, les plateformes SDV sont perçues par les équipementiers et les partenaires de l'écosystème comme la clé d'une expérience utilisateur différenciée, d'un délai de commercialisation plus court et de revenus à long terme provenant des services numériques. Ceci est également soutenu par la substitution des conceptions fragmentées à base de calculateurs par l'informatique centralisée et les conceptions zonales, ce qui améliore l'évolutivité, réduit la complexité du câblage et permet une mise en œuvre plus efficace des fonctionnalités sur les gammes de véhicules. La croissance du marché nécessite également une combinaison stratégique de mises à jour OTA, de développement natif du cloud, de middleware et de pipelines de données en temps réel pour surveiller la santé du véhicule, améliorer la qualité des logiciels et permettre la publication sécurisée de fonctionnalités. Dans le même temps, le développement d'un système ADAS avancé et d'une fonctionnalité autonome précoce au cours de l'année précédente a exercé une pression sur les piles SDV qui doivent fonctionner en harmonie avec les systèmes critiques pour la sécurité, la sécurité fonctionnelle et les normes de cybersécurité, modifiant ainsi les architectures des véhicules pour qu'elles soient plus intelligentes, plus réactives et tournées vers l'avenir.

Segments qui transforment l'industrie

• Le segment des Semi-SDV devrait détenir la plus grande part de marché et continuer à dominer tout au long de la période de prévision. Cela est principalement dû au fait que la plupart des équipementiers sont actuellement dans une phase de transition, intégrant des architectures ECU distribuées traditionnelles avec des fonctionnalités définies par logiciel sélectives, notamment les mises à jour OTA, les fonctionnalités à la demande, les services connectés et les contrôleurs au niveau du domaine. Ces voitures offrent une fonctionnalité immédiate grâce à un déploiement plus rapide des fonctionnalités, à des diagnostics et à une expérience utilisateur améliorés, sans nécessiter une refonte complète vers l'informatique centralisée et les conceptions zonales, et sont les plus réalistes et évolutives pour les programmes à volume élevé. Le segment SDV réalisera toutefois le taux de croissance le plus rapide en raison de l'accélération de l'électrification, de la complexité croissante des systèmes ADAS et de la stratégie de l'équipementier visant à développer des systèmes d'exploitation de véhicules unifiés et des plateformes de calcul centralisées. Pour prendre en charge les cycles de développement logiciel rapides, la réutilisation des fonctionnalités entre les modèles, les correctifs de cybersécurité continus et les revenus numériques durables, les constructeurs automobiles envisagent des piles SDV complètes, au prix d'une complexité matérielle accrue et d'une performance améliorée du cycle de vie en veillant à ce que l'architecture du véhicule soit axée sur les logiciels.

Accéder à un exemple de rapport (comprenant des graphiques, des tableaux et des figures) : https://univdatos.com/reports/software-defined-vehicle-market?popup=report-enquiry

Selon le rapport, l'impact du véhicule défini par logiciel (SDV) a été identifié comme élevé pour la région Asie-Pacifique. Voici quelques exemples de la façon dont cet impact s'est fait sentir :

La région Asie-Pacifique a bénéficié d'une avance sur le marché mondial des SDV, grâce à de solides bases dans la fabrication de véhicules et les chaînes d'approvisionnement en électronique, en particulier en Chine, au Japon et en Inde. Certains des plus grands équipementiers, des entreprises de semi-conducteurs et de composants et des fabricants de véhicules électriques à volume élevé au monde sont situés ici, ce qui suscite un intérêt important pour les plateformes connectées, les architectures compatibles OTA et l'informatique centralisée afin de différencier les véhicules et de raccourcir les cycles d'innovation. À mesure que la production de véhicules augmente, en particulier pour les modèles électriques et connectés, les architectures E/E avancées, les plateformes logicielles et les systèmes d'exploitation de véhicules intégrés augmentent également. La forte croissance de l'urbanisation et l'adoption des technologies numériques dans les marchés émergents accélèrent la demande de services connectés, de cockpits intelligents et d'améliorations de la sécurité. En outre, le développement de capacités ADAS plus sophistiquées et d'exigences de cybersécurité est motivé par l'accent mis par la région sur l'amélioration de la sécurité, de l'expérience utilisateur et des mises à jour du cycle de vie. Avec la pénétration croissante des véhicules électriques, des offres numériques et des approches de produits basées sur des plateformes, la région Asie-Pacifique est en tête en matière de déploiement de SDV et de création d'écosystèmes. C'est aujourd'hui le marché le plus recherché pour les véhicules définis par logiciel dans le monde.

Principales offres du rapport

Taille du marché, tendances et prévisions par revenus | 2025−2033.

Dynamique du marché – Principales tendances, moteurs de croissance, contraintes et opportunités d'investissement

Segmentation du marché – Une analyse détaillée par type de SDV, par architecture E/E, par type de véhicule et par région/pays

Paysage concurrentiel – Principaux fournisseurs clés et autres fournisseurs importants