L'augmentation de la congestion routière due aux camions de marchandises stimule la croissance du marché des systèmes de pesage en marche (WIM) dans la région européenne !

Le marché des systèmes de pesage en marche est une technologie qui est essentiellement utilisée pour analyser le poids des véhicules en mouvement. Ils sont installés sur la route ou les voies ferrées ou sur les véhicules et mesurent, stockent et fournissent des données provenant du flux de circulation ou du véhicule spécifique. Le système WIM mesure les charges dynamiques par essieu du véhicule et les informations de poids comprennent le poids total du véhicule et les charges par essieu combinés à d'autres paramètres tels que la date et l'heure, le lieu, la vitesse et la classe du véhicule.

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Le problème est causé par la surcharge des véhicules et la façon dont le WIM facilite les autorités dans l'application des limites de poids sur le fret routier.

L'augmentation du trafic de marchandises et la libre circulation des marchandises à travers les frontières européennes ont un impact très important sur l'infrastructure, l'environnement et les ressources à un moment où l'Union européenne vise à encourager des modes de transport plus durables. De plus, ce transport de marchandises par route par des camions surchargés crée également plusieurs problèmes graves dans le réseau routier européen, comme une concurrence déloyale, une sécurité et une mobilité réduites et des coûts supplémentaires importants pour l'entretien et la réparation des routes et des ponts. Tous ces problèmes peuvent être résolus grâce à l'utilisation du système WIM. Les capteurs WIM peuvent estimer la charge statique à partir de la charge dynamique mesurée sans perturber la circulation, et avec l'augmentation du nombre de stations WIM, le nombre de véhicules surchargés a considérablement diminué sur les routes et a joué un rôle très important dans la protection de l'infrastructure routière et la diminution du nombre d'accidents. De plus, les stations WIM comprennent aujourd'hui une variété de capteurs et de technologies, ainsi que la capacité d'effectuer des fonctions essentielles supplémentaires comme le système d'acquisition continue de données (CDAS) synchronisé avec le capteur WIM, les systèmes d'identification automatique des véhicules (AVI) ou la reconnaissance automatique du numéro de plaque, réduisant la charge des ponts, et les capteurs infrarouges sont capables de détecter les roulements, freins ou pneus usés, ainsi que les pneus dégonflés.

Pour une analyse détaillée du marché mondial des systèmes de pesage en marche, consultez le site – https://univdatos.com/report/weight-in-motion-system-market/

Selon le type de technologie, le marché est segmenté en capteurs de pesage, plaques de flexion avec une jauge de contrainte et capteurs piézoélectriques. Parmi tous ceux-ci, les systèmes WIM piézoélectriques sont les plus couramment utilisés en raison du fait que la dimension du fossé excavé pour l'installation des capteurs est très petite et qu'ils ont d'excellentes propriétés dynamiques car ils peuvent mesurer le poids total du véhicule et le poids par essieu à des vitesses plus élevées en générant une tension proportionnelle à la force appliquée, De plus, aucune énergie externe n'est nécessaire pour obtenir le signal de sortie et ils sont plus faciles et moins chers à installer et sont disponibles à un coût très compétitif par rapport aux autres systèmes WIM disponibles.

Selon l'application, le marché est segmenté en ingénierie des chaussées, ingénierie des ponts, contrôle du poids, péage au poids, collecte de données sur le trafic et profilage des véhicules. Le contrôle du poids et le péage au poids sont parmi les applications les plus populaires des systèmes WIM. Il existe maintenant des systèmes de contrôle de criblage qui sont conçus pour améliorer l'efficacité des postes de pesage utilisant le système WIM, de sorte qu'aucun véhicule ne peut aller sur les routes sans être pesé, ce qui arrivait auparavant lorsque les véhicules chargés étaient pesés dans le système de pesage statique, les systèmes de protection des ponts garantissent que les véhicules pesant plus d'un certain poids ne traversent pas une structure instable, L'équipement WIM est fréquemment utilisé en conjonction avec des appareils photo pour éviter que cela ne se produise et peut fonctionner sans surveillance. De plus, les systèmes d'extraction et miniers utilisent le système WIM pour surveiller le mouvement des matériaux à l'entrée et à la sortie. De plus, la majorité des réseaux de péage fondent les structures tarifaires sur la classe de véhicule. Sachant que les véhicules lourds causent le plus de dommages, la demande de technologie WIM est de plus en plus forte pour être utilisée comme méthode et fondement de la perception des péages.

Segmentation du marché mondial des systèmes de pesage en marche

Aperçu du marché, par vitesse

· WIM basse vitesse (<15km/h)

· WIM haute vitesse (>15km/h)

Aperçus du marché, par installation

· WIM routiers

· WIM de pont

· WIM embarqués

· WIM ferroviaires

Aperçus du marché, par technologie

· Capteur de pesage

· Plaque de flexion avec jauge de contrainte

· Capteur piézoélectrique

Aperçu du marché, par application

· Ingénierie des chaussées

· Ingénierie des ponts

· Contrôle du poids

· Péage au poids

· Collecte de données sur le trafic

· Profilage des véhicules

Aperçu du marché, par utilisateur final

· Routes

· Chemins de fer

· Ports et logistique

· Aviation

Aperçu du marché, par région

· Amérique du Nord

o États-Unis

o Canada

o Reste de l'Amérique du Nord

· Europe

o Allemagne

o Royaume-Uni

o France

o Italie

o Espagne

o Reste de l'Europe

· APAC

o Chine

o Japon

o Inde

o Corée du Sud

o Reste de l'APAC

· Reste du monde

Profils des principales entreprises

· Axle Weight Technology Ltd

· APM PRO sp. z o. o

· BETAMONT

· CAMEA, spol. s r. o.

· Dynaweigh GmbH

· General Electrodynamics Corp.

· Intercomp

· ECM FRANCE

· METTLER TOLEDO

· Mikros Systems (Pty) Ltd