エアロトロポリス：未来を飛び立つ未来型都市革命
目まぐるしい変化の中で、空港は静的なものではなく、その形態と機能は常に進化しています。従来、空港は滑走路、管制塔、格納庫、ターミナル、乗客、貨物、航空機にサービスを提供するその他の施設など、航空機が運用される場所として理解されてきました。しかし、「エアポートシティ」として知られる、より新しく、より広範な概念が生まれており、多くの空港にとって進むべき道となっています。
エアロトロポリスとは、空港を中心に発展した大都市圏のことです。航空輸送を核として、商業、ホスピタリティ、エンターテイメント、教育、ヘルスケアセンターに囲まれた空港都市の開発を伴います。エアロトロポリスは、航空とメトロポリスという言葉を融合させたものです。その商業セクションには、航空指向のビジネスのクラスターが含まれており、本質的にはFedExのような宅配会社や輸送会社と一致しています。国際的なグローバル化と貿易の増加に関連付けられています。FedEx社のCEOであるフレデリック・W・スミスは、「今日の最大の経済は国際貿易の経済である」と述べています。
· 空港都市モデルは、複数の収入源を提供する非航空施設を開発しました
· それらはグローバルな生産システムの主要なノードとなり、スピード、俊敏性、接続性を提供します
· 倉庫、流通、ロジスティクス会社は、製造場所と輸送場所からの距離を短縮するために、空港の近くに配置されています
· 航空関連ビジネスには、時間的制約のある製造および流通施設、小売、環境に優しい観光産業が含まれます
· エアロトロポリスの利点
ビジネスの成長–エアロトロポリスは、サプライヤー、ビジネスパートナー、顧客の接続ポイントとして機能します。エアロトロポリスにおける商業オフィススペースの開発は、より迅速かつ効率的な取引を保証し、企業のロジスティクスの大幅なコストを削減します。企業は、保管施設と貨物センターが提供する規模の経済の恩恵も受けることができます
観光開発–ショッピングモールなどのレクリエーションセンター、美術館などの文化センター、ホテル、スパ、エンターテイメントセンター。魅力的なエアロトロポリスのインフラストラクチャは、国内外から観光客を魅了します
雇用創出–複合的な空港都市の開発は、さまざまな商業およびホスピタリティの道を開き、多くの企業がこの精巧なプラットフォームへの投資を促進し、商業販売、ホスピタリティ、管理、ロジスティクス、エンターテイメントセクターで多くの雇用を創出します
最先端のインフラストラクチャの開発–エアロトロポリスは、アートテクノロジーの成長を促進します。これらの十分に開発された未来的なスペースは、ベンチャーから利益を得ようとする多くの企業や投資家を魅了します
世界最大の空港の建設
ドバイは世界最大の空港だけでなく、空港周辺の都市も建設しています。完成すると、ドバイサウスには90万人の住民が住むことになります。完成すると、年間2億人の乗客を処理できるようになります。空港は世界の人口の3分の2まで8時間以内のフライトで到達可能になり、貿易とロジスティクスの中心としての地位を強化することを目指しています。
結論
グローバル化は、各国をエアロトロポリスモデルの採用に駆り立てており、スピードと効率でグローバル市場に接続するためのリンクとなっています。これにより、商業企業は輸送コストを削減し、規模の経済の恩恵を受けることで、費用を最適化することができます。
この概念の批判者は、将来、石油が比較的安価で広く利用可能であり続けるかどうか、または世界の石油生産の低下が航空およびエアロトロポリスに悪影響を与えるかどうかを指摘しています。他の人々は、航空旅行への依存の誇張を批判し、高価な電子機器は空輸されるが、かさばるアイテムは空輸されないと述べています。
ただし、このモデルの開発は、最先端のインフラストラクチャ、雇用、世界へのより迅速な接続を生み出し、海外で競争するための商業ビジネスの機会を創出します。