エアロトロポリス：未来の都市革命、未来へ飛び立つ
目まぐるしく変化する状況において、空港は静的なものではなく、その形態と機能は常に進化しています。従来、空港は滑走路、管制塔、格納庫、ターミナル、乗客、貨物、航空機に対応するその他の施設など、航空機が運用される場所として理解されてきました。しかし、「空港都市」として知られる、より新しく、より広範な概念が登場しており、多くの空港にとっての今後の進むべき道となっています。
エアロトロポリス空港を中心に開発された大都市圏です。航空輸送を中核とし、商業、ホスピタリティ、エンターテインメント、教育、ヘルスケアセンターに囲まれた空港ベースの都市開発を伴います。エアロトロポリスは、航空とメトロポリスという言葉を融合させたものです。その商業セクションには、航空指向のビジネスのクラスターが含まれており、本質的にはFedExのような宅配会社や輸送会社と一致しています。それは国際的なグローバリゼーションと貿易の増加に関連付けられています。FedEx社のCEOであるフレデリック・W・スミスは、「今日の最大の経済は国際貿易の経済である」と述べています。
・空港都市モデルは、複数の収入源を提供する航空以外の施設を開発しました
・グローバル生産システムの重要なノードとなり、スピード、俊敏性、接続性を提供します
・倉庫、流通、ロジスティクス企業は、製造場所と輸送場所からの距離を短縮するために空港の近くに配置されています
・航空関連ビジネスには、時間的制約のある製造および流通施設、小売、環境に配慮した観光産業が含まれます
・エアロトロポリスの利点
ビジネスの成長– エアロトロポリスは、サプライヤー、ビジネスパートナー、顧客の接続ポイントとして機能します。エアロトロポリスにおける商業オフィススペースの開発は、より迅速かつ効率的な取引を保証し、ビジネスのロジスティクスの大幅なコストを削減します。企業は、保管施設や貨物センターが提供する規模の経済の恩恵を受けることもできます
観光開発– ショッピングモールなどのレクリエーションセンター、美術館などの文化センター、ホテル、スパ、エンターテインメントセンター。魅力的なエアロトロポリスのインフラストラクチャは、国内外から観光客を魅了します
雇用創出– 複合的な空港ベースの大都市の開発は、さまざまな商業的およびホスピタリティの機会を開き、多くの企業がこの精巧なプラットフォームに投資することを奨励し、商業販売、ホスピタリティ、管理、ロジスティクス、エンターテインメント部門で多くの雇用を創出します
最先端のインフラストラクチャの開発– エアロトロポリスは、アートテクノロジーの成長を促進します。これらの十分に開発された未来的なスペースは、ベンチャーから利益を得ようとする多くの企業や投資家を魅了します
世界最大の空港の建設
ドバイは世界最大の空港を建設しているだけでなく、空港周辺の都市も建設しています。完成すると、ドバイ・サウスには90万人の住民が住むことになります。完成すると、年間2億人の乗客を処理する能力を持つことになります。空港は世界の人口の3分の2まで8時間以内のフライトで到達可能になり、貿易とロジスティクスの中心地としての地位を強化することを目指しています。
結論
グローバリゼーションは、各国をエアロトロポリスモデルの採用に押し進めており、スピードと効率でグローバル市場に接続するためのリンクとなっています。これにより、商業ビジネスは輸送コストを削減し、規模の経済の恩恵を受けることで、経費を最適化することができました。
このコンセプトの批評家は、将来、石油が比較的安価で広く入手可能であり続けるかどうか、または世界の石油生産の低迷が航空に悪影響を及ぼし、したがってエアロトロポリスに悪影響を及ぼすかどうかを指摘しています。他の人々は、航空輸送への依存の誇張を批判しており、高価値の電子機器は航空輸送で輸送されますが、かさばるアイテムは航空輸送で輸送されないと述べています。
ただし、このモデルの開発は、最先端のインフラストラクチャ、雇用を創出し、世界へのより迅速な接続を実現し、外国の地で競争するための商業ビジネスの機会を創出します。