エアロトロポリス：未来を飛び立つ未来都市革命
変化の速い状況において、空港は静的なものではなく、形態と機能において常に進化しています。従来、空港は滑走路、管制塔、格納庫、ターミナル、乗客、貨物、航空機に対応するその他の施設など、航空機が運航する場所として理解されてきました。しかし、「エアポートシティ」として知られる、より広範な新しいコンセプトが登場しており、多くの空港にとって今後の進むべき道となっています。
エアロトロポリスとは、空港を中心に開発された大都市圏のことです。航空輸送を核とし、商業、ホスピタリティ、エンターテインメント、教育、ヘルスケアセンターに囲まれた空港都市の開発を伴います。エアロトロポリスは、航空とメトロポリスという言葉を融合させたものです。その商業セクションには、航空指向の企業のクラスターが含まれており、本質的に FedEx などの宅配業者や輸送会社と一致しています。国際的なグローバリゼーションと貿易の増加に関連付けられています。 FedEx コーポレーションの CEO であるフレデリック W. スミスは、「今日の最大の経済は国際貿易の経済である」と述べています。
· 空港都市モデルは、複数の収益源を提供する非航空施設を開発しました
· これらは、スピード、俊敏性、接続性を提供するグローバル生産システムの主要なノードとなっています
· 倉庫、流通、ロジスティクス企業は、製造場所と輸送場所からの距離を短縮するために、空港の近くに位置しています
· 航空関連事業には、時間的制約のある製造および流通施設、小売、環境に優しい観光産業が含まれます
· エアロトロポリスの利点
ビジネスの成長– エアロトロポリスは、サプライヤー、ビジネスパートナー、顧客の接続ポイントとして機能します。エアロトロポリスにおける商業オフィススペースの開発により、より迅速かつ効率的な取引が保証され、ビジネスの物流コストが大幅に削減されます。企業は、保管施設や貨物センターが提供する規模の経済の恩恵を受けることもできます
観光開発– ショッピングモールなどのレクリエーションセンター、美術館などの文化センター、ホテル、スパ、エンターテインメントセンター。魅力的なエアロトロポリスのインフラストラクチャは、国内外からの観光客を魅了します
雇用創出– 複合的な空港ベースの大都市圏の開発は、さまざまな商業およびホスピタリティの道を開き、多くの企業がこの精巧なプラットフォームに投資することを奨励し、商業販売、ホスピタリティ、管理、ロジスティクス、エンターテインメント部門で多くの雇用を生み出します
最先端のインフラストラクチャの開発– エアロトロポリスは、芸術技術の成長を促進します。これらの十分に発達した未来的なスペースは、ベンチャーから利益を得ようとする多くの企業や投資家を魅了します
世界最大の空港の建設
ドバイは世界最大の空港だけでなく、空港周辺の都市を建設しています。完成すると、ドバイサウスには90万人の住民が住むことになります。完成すると、年間2億人の乗客を処理できる能力を備えます。空港は世界の人口の3分の2まで8時間以内のフライトで到達できるようになり、貿易とロジスティクスの中心地としての地位を強化することを目指しています
結論
グローバリゼーションは、各国をエアロトロポリスモデルの採用に向けて推進しており、スピードと効率でグローバル市場に接続するためのリンクとなっています。これにより、商業ビジネスは輸送コストを削減し、規模の経済から利益を得ることで、費用を最適化できるようになりました。
このコンセプトの批評家は、将来的に石油が比較的安価で広く入手可能であり続けるかどうか、または世界の石油生産の低迷が航空業界、ひいてはエアロトロポリスに悪影響を与えるかどうかを指摘しています。他の批評家は、航空旅行への依存を誇張していると批判しており、高価な電子機器は空輸されるものの、かさばるアイテムは空輸されないと述べています。
ただし、このモデルの開発により、最先端のインフラストラクチャ、雇用、世界へのより迅速な接続が実現し、海外で競争するための商業ビジネスチャンスが生まれます。