自動車レーダー技術、ロードマップ
世界の自動車レーダー市場は2018年に30億9,453万米ドルと評価されました。予測期間2019-2025年の間、乗用車が安全および安全運転を目的としたレーダー技術の採用を支配すると予想されます。技術革新は、世界中の自動車セクターを変革しています。高度な運転支援システムアプリケーションの成長と発展により、自動運転技術の開発が可能になりました。主要な世界の自動車メーカーは、研究開発インフラに多額の投資を行っており、競争の激しいビジネス環境で戦略的な優位性を獲得するために、高度な技術の開発に絶えず取り組んでいます。米国、カナダ、およびヨーロッパ地域の先進国では、ADAS技術に対する大きな需要があります。この地域で事業を展開するいくつかの企業は、自動運転車技術の開発のために、巨額の投資、戦略的パートナーシップ、提携を行い、資金を調達しています。政府の厳しい規制、ADAS技術の採用の増加、高級車に対する需要の増加が、大きな成長の要因となっています。テック企業や自動車メーカーは、GM、フォルクスワーゲン、ダイムラーなどが自動運転技術に多額の投資を行っており、自動運転技術とサービスの構築を中心としたさまざまなスタートアップ企業を支援するために数十億ドルを費やしています。UMIによると、
グローバルレベルでの自動車レーダー技術に対する主要な民間企業の取り組みを以下に示します。
- GMはLyft（カリフォルニア州サンフランシスコを拠点とするオンデマンド輸送会社。Lyft自動車輸送モバイルアプリを開発、販売、運営しています）に5億米ドルを投資しています。ゼネラルモーターズ（GM）は、自動運転車のコンセプトを加速するために、2016年にクルーズオートメーション（準自動運転車キットの会社）を買収するために10億ドルの投資を行いました。さらに、最近フォードは、2022年末までに電気自動車、自動運転、および新しいモビリティサービスに400億米ドルを費やすと発表しました。
- フォルクスワーゲンは、自動車における人工知能（AI）技術の開発と実装のために、中国のテック企業Mobvoiに1億8,000万米ドルの投資を発表し、フォードはピッツバーグを拠点とするArgo AIに10億米ドルを投資して、無人運転車を構築しています
- 中国のGoogleであるBaiduも、自動運転車を開発しており、自動運転の「Apollo Driving」基金に10億米ドル以上を投資する予定です。また、自動運転に必要なコンピュータービジョンやその他の技術の開発も追求しています
- ホンダ、トヨタ、マツダ、三菱、日産、スバルなどの日本の自動車メーカーは、2017-18年度に、自動運転、高度運転支援システム（ADAS）、コネクティビティ機能などの次世代自動車技術の開発に250億米ドル以上を投資すると発表しました。トヨタはまた、自動運転車レースで競争するために日本のスタートアップ企業にも投資しています。トヨタは、自動車がドライバーとの通信を支援する可能性のあるソフトウェアを開発している上野山社のPKSHA Technology Inc.の新規株式公開に910万米ドルを投資しました
- さらに、自動車メーカーのルノー-日産-三菱の戦略的提携は、電気自動車、自動運転車、コネクティビティ、人工知能の新たな開発に資金を提供するベンチャーファンドに最大2億米ドルを投資する予定です。2020年までに、この提携は高速道路で完全自動運転車を発売する予定です
ドイツは、多数の高級自動車ブランドおよび電子機器メーカーが存在するため、ヨーロッパ地域で最大の市場シェアを持つと予想されています。
- BMWは2021年までに自動運転車を提供することを計画しており、それにより自動運転技術に必要なセンサーとハードウェアを製造するためにMobileyeとIntel間の戦略的提携に焦点を当てています。BMWのi nextは電気式の完全自動運転車であり、2021年に登場すると予想されており、車線維持支援、側面衝突保護、自動駐車などの自動運転機能を搭載します
- 2016年、シュトゥットガルトに拠点を置くRobert Bosh社は、年間10億ユーロの売上を生み出すと予想される自動運転支援システムを実現しました。燃費効率が良く、より安全な自動車への技術主導のトレンドは、レーダーやビデオセンサーなどのシステムの販売を促進するのに役立ちました
- デンソー株式会社は、自動化で使用される主要技術である高度運転支援システムにおけるLiDARおよびドライバーモニタリング技術の全体的な採用を加速する計画です。同社は、LiDARおよびインテリア照明製品用の光源の提供に焦点を当てた革新的な半導体レーザー技術会社であるTriluminaに投資しました。この戦略的投資により、同社は自動車市場へのアクセスを拡大することができます
- サムスン電子は、フィールドネットワーキングおよび安全制御のグローバルリーダーであるTTTechとの戦略的パートナーシップを発表しました。このコラボレーションにより、次世代の輸送モビリティシステムを開発するために、サムスン自動車イノベーションファンド（SAIF）に3億米ドルを投資することも計画しています。さらに、サムスンが80億米ドルでHARMAN（コネクテッドカー技術のリーダー）を買収したことは、同社が技術主導の自動車セクターに参入するためのもう1つの重要なステップです
- 2009年から2015年の間に、Googleは自動運転車用の自動運転ソフトウェアとハードウェアの開発に約11億米ドルを費やしました。Alphabets Waymoは、自動運転車を実際のテストに送り込むパイオニアの1つであり、安全運転者なしで米国の道路に完全自動運転車を配置した最初の企業です
- 2014年、テスラモーターは、車線内で操縦したり、高速道路で車線を変更したりする機能など、高度な自動操縦ソフトウェア機能を導入し始めました。最近、スマートフォンを通じて運転、駐車、シャットダウンを指示できる自動運転車を導入しました
- チップメーカーのNVidiaは、無人自動車業界での存在感を高めることを目指しており、Uberおよびフォルクスワーゲンと提携しました。たとえば、フォルクスワーゲンは最近、NVidiaのドライブを使用して、ジェスチャーコントロールや言語処理とともに人工知能機能を強化すると発表しました。
- 2016年、メルセデスベンツは238万米ドルの販売で世界をリードする高級ブランドであり、BMWとアウディがそれぞれ199万米ドルと189万米ドルの年間販売でそれに続きました。高級車全体でADAS技術が大量に採用されており、市場の成長を刺激しています。2016年には、約5,000万台のADASユニットが世界中で生産され、来年には5.3％成長すると予測されています
自動運転技術の採用の増加は、大きな経済的および社会的利益をもたらします。BCGによると、世界の自動運転車の市場は420億米ドルに達すると予想され、年間1,200万台の完全自動運転車が販売されます。さらに、2035年までに、自動運転車機能を備えた自動車は、新車市場の25％を獲得すると予想されています。したがって、テック企業や自動車メーカーが自動運転車に投資する可能性は非常に大きく、市場の需要と成長に影響を与えています。これらのプレーヤーは、自動運転車が間もなく市場に登場すると宣言しています。一方、自動車機器メーカーとテックプレーヤーは、自動運転車の開発のための構成要素を提供しています。
著者：Tinku Rai