Virtual Reality 自動車の革命
機械の性能が向上するにつれて、主要な市場セクターでVR（仮想現実）技術が急速に進歩していることがわかります。例えば、ARはすでに数十億ドル規模の市場となっており、ゴールドマン・サックスによれば、2025年までに800億ドルをはるかに超えて成長し続けると予測されています。
VR市場のローエンドでは、GoogleとSonyが、Google CardboardやSony PlayStation VR HeadsetsなどのVR製品の販売で大きな進歩を遂げています。
VRショールーム:
自動車産業では、VRアプリケーションは、研究開発ラボや工場からショールームや家庭へと移行しており、顧客は仮想ショールーム環境に入り、ディーラーを離れることなく、好きな数の車や構成を試乗することができます。調査によると、2020年までにすべての車の5％がオンラインプラットフォームで販売されると予測されています。自動車業界で消費者を惹きつけるためのVRの利用は、顧客トレンドの変化に影響を受けています。現在、顧客は事前に広範なオンライン調査を行って、より多くの情報を得た上で小売ショールームに到着します。したがって、顧客の自動車購入プロセスの大部分はオンラインで行われます。したがって、パーソナライゼーションが急務となっており、自動車業界は潜在的な顧客向けにオーダーメイドのVR体験に投資・実装することで、これに対処しようとしています。これにより、顧客が製品ライン全体をデジタルで体験できる人口密集地域に拠点を構えることもできます。
VR自動運転コンセプト:
自動運転車のコンセプトも近年勢いを増しており、各社はすでに自社のモデルを発売しようとしています。Googleはすでに「Waymo Car」をテストしており、人間の介入を必要とするまでに平均5,000マイルを自動運転しています。
自動車VRへの投資:
最近では、いくつかの自動車OEMがVR製品の開発と実用化に投資しています。その一例がジャガー・ランドローバーです。英国ウォリックシャーにある同社の設計・エンジニアリング本部には、自動車アプリケーション向けのVR技術における世界有数のセンターであるVirtual Innovation Centre（VIC）があります。自動車業界は、店舗やイベントで、またグローバルな自動車発表をサポートするためにVRに投資するメリットを認識しています。ZeroLightは、自動車の視覚化における世界有数のプロバイダーであり、PCおよびモバイル向けのVRを全体的な製品の一部として統合しています。同社は、アウディ、パガーニ、トヨタなどのクライアント向けに、クラウドおよびスクリーンソリューションと並行して、高品質の商用VRソリューションを展開している自動車市場で唯一の企業です。
自動車トレーニング目的のVR:
自動車VRは、ドライバーがさまざまな現実の再構築されたシナリオに対処するためのトレーニングなど、トレーニング目的にも使用されています。警察が追跡するルール違反のシナリオを想定すると、交通の流れと一般の安全を損なうことなく、ツールを使用するように訓練することができます。ヘルスケア業界のドライバーも、VRを利用して現実の状況をシミュレートできます。救急車の運転手は、自分自身と一般の人々の安全を損なうことなく、重傷を負った患者を安全に搬送する方法を学ぶことができます。VR技術は、車の運転を学び始めたばかりの人を訓練するためにも使用できます。
公共の意識と安全のためのVR:
VRは、世界中の危険な現実の状況に人々を置くことによって、公共の意識を高めるためにも使用できます。例えば、トヨタは運転シミュレーターを使用しました。参加者は運転中に電話を受けるように求められ、このようにして、運転者は注意散漫と反応時間を認識させることができます。そうでない場合、現実の世界では非常に危険になる可能性があります。
結論:
結論として、自動車産業は、デジタル化されたショールーム、自動運転車、および必要な対象者向けのトレーニングコースを備えたVR技術によって推進されると言えるでしょう。