EGR（排気再循環）は、排出ガス制御システムの一部であり、EGRクーラーを通して排気ガスを再循環させ、新しい燃料とともにエンジンのシリンダーに戻して燃焼させます。EGRクーラーは基本的に熱交換器であり、EGRシステムの最も重要な基本部品の1つであり、不凍液冷却材を含み、エンジンに戻す前に排気の温度を下げます。EGRシステムは、毒性の高いNOx排出量を削減し、エンジンが過剰な燃料を燃焼するのを防ぐことで、エンジンの効率を高めるのに役立ちます。
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APAC地域における自動車EGRクーラー市場の成長要因：
アジア太平洋地域の国々の一人当たりGDPの増加に伴い、生活水準の向上と人々の可処分所得の増加がこれらの国々での消費を促進しており、自動車セクターは、先進国で過去に起こったように、このトレンドの最大の受益者です。さらに、新興国のインフラへの政府投資の増加は、経済成長を加速させるために高く、商用車の需要を牽引しています。さらに、排気管からの排出量を削減するための政府の厳しい法律により、メーカーはより効率的で洗練されたエンジン技術を開発する必要があり、より技術的に高度で効率的なEGRシステムが必要となり、EGRシステムメーカーに機会が生まれています。さらに、政府は、主要な汚染者でもある新興国における車両の長期使用を減らすことにも注力しており、乗用車および商用車の交換需要を生み出すでしょう。例えば、2022年10月、デリー政府は、州内で10年を超えるディーゼル車と15年を超えるガソリン車の運転を違法とすることにより、500万台以上の車両の登録を解除したと発表しました。この決定は、時代遅れの排出ガス規制に準拠した古い車両を段階的に廃止するために行われます。所有者にとって、車が登録解除されると、スクラップまたは部品として販売することだけが頼りになります。
APAC自動車EGRクーラー市場収益（2020年〜2030年）- USD Mn
グローバル自動車EGRクーラー市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください– https://univdatos.com/report/automotive-egr-cooler-market/
タイプに基づいて、市場はシェル＆チューブクーラーとフィン＆チューブクーラーに二分されます。2つのうち、フィン＆チューブタイプのEGRクーラーは、チューブ内のフィンがより高温の排気ガスからの熱伝達効果を最大化し、EGRクーラーの効率を高めるという事実により、大きな市場シェアを保持しています。さらに、フィン＆チューブタイプのEGRクーラーは、スペースが少なく、軽量で、シェル＆チューブタイプのEGRクーラーよりもコストが低いため、自動車用途に最適です。
アプリケーションに基づいて、市場は乗用車、商用車、オフハイウェイ車にセグメント化されます。これらのうち、乗用車セグメントは、若年層と女性の就業人口が増加し、COVID-19以降、人々が公共交通機関を使用するよりも個人の移動手段を所有することを好むため、小型車や中型車、SUV、高級乗用車などのセグメント全体でこれらの車両の需要が高まっているという事実により、大きな市場シェアを保持しています。さらに、新興国における所得の増加と急速な都市化が自動車産業の需要を支えています。
グローバル自動車EGRクーラー市場セグメンテーション
タイプ別の市場洞察
- シェル＆チューブクーラー
- フィン＆チューブクーラー
アプリケーション別の市場洞察
- 乗用車
- 商用車
- オフハイウェイ車
エンジンタイプ別の市場洞察
- ディーゼルエンジン
- ガソリンエンジン
販売チャネル別の市場洞察
- OEM
- アフターマーケット
地域別の市場洞察
- 北米
- 米国
- カナダ
- 北米の残りの地域
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ヨーロッパの残りの地域
- APAC
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- APACの残りの地域
- 世界の残りの地域
トップ企業プロファイル
- DENSO CORPORATION
- BorgWarner Inc
- MAHLE GmbH
- Valeo
- ACDelco
- AMBAC International
- MODINE MANUFACTURING COMPANY
- Kelvion Holding GmbH
- Senior Flexonics
- Nissens Automotive A/S
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