アジア太平洋自動車用複合材料市場（2019～2025年）は、2025年までに市場価値45億3,560万米ドルに達し、9.93%の妥当なCAGRで成長する

のアジア太平洋自動車用複合材料市場自動車業界における複合材料の採用を促進する主な理由としては、GHG排出量に関する厳格な政府規制、ハイブリッド車や電気自動車における複合材料の利用増加、鋼やアルミニウムなどの他の材料と比較して優れた構造的および機械的特性などが挙げられます。さらに、APACにおける消費者の可処分所得と購買力の向上につながるGDPの増加は、APACにおける自動車産業の成長の主な理由の1つです。材料の面では、ポリマーマトリックス（PMC）、メタルマトリックス（MMC）、セラミックマトリックス（CMC）、その他（ハイブリッド複合材）が、自動車メーカーが使用する主要な複合材料の種類です。2018年、PMCがアジア太平洋自動車用複合材料市場を支配し、2020年までに21億2,560万米ドルの市場規模を創出すると予測されており、メタルマトリックス複合材とセラミックマトリックス複合材がこれに続きます。一方、純粋な炭素繊維よりも低コストであるため、ここ数年でハイブリッド複合材への顕著な傾向が見られます。ハイブリッド複合材料は、予測期間中に最も急速に成長する材料タイプになると予想されています。

自動車業界における複合材料の全体的な採用に関する国レベルの分析については、以下を参照してください。https://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

製造プロセスは、複合部品製造の重要な側面の1つです。さまざまなプロセスが、複合材料のさまざまな物理的および行動的特性に影響を与えます。現在、原材料のコストと製造工場の設置が、市場全体の成長に悪影響を及ぼしています。自動車産業で使用される複合材料製造に採用されている製造プロセスには、ハンドレイアップ（マニュアル）、圧縮成形、射出成形、レジン移送成形（RTM）が含まれます。すべての中で、射出成形が市場を支配していましたが、より短いサイクル時間で複雑な形状を作成するRTMの能力は、複合材料製造への頻繁な使用を後押しすると予想されます。以前は、複合材料は主に車両の外装に使用されていましたが、いくつかの構造的および機械的利点があるため、車両における複合材料の用途が拡大しました。現在、内装、シャーシ、パワートレイン、フードの下、および車両の構造部品にも使用されています。2018年、外装用途が15億9,850万米ドルの市場規模で市場を支配し、分析対象期間を通してその優位性を享受します。ただし、車両内装の空気質規制の強化により、今後、車両内装用の複合材料の需要が促進されると予想されます。

アジア太平洋地域における自動車用複合材料産業の現状と進行中の開発に関する詳細な分析については、以下を参照してください。https://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

車両からの温室効果ガスに関する排出基準が厳格化されているため、車両の総重量を削減するための複合材料の広範な展開は、車両製造用の複合材料の需要を高めることが予想されます。この調査では、スーパーカー、乗用車などへの複合材料の浸透を分析しています。現在、商用車は市場の非常に小さなセグメントを占めており、一方、スポーツカーセグメントにおける複合材料の浸透は莫大です。乗用車セグメントにおける複合材料の需要と使用量も、期間中に増加しました。このセグメントは2018年に市場を支配し、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。これは、ボリュームの観点から自動車業界で最大のセグメントですが、スポーツカーセグメントと比較して複合材料の浸透は低くとどまるでしょう。

レポートのサンプルについては、以下を参照してください。https://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

アジア太平洋自動車用複合材料市場の市場浸透度をよりよく理解するために、業界は、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋地域を含む国に基づいて分析されています。中国、日本、インドなどの国々における複数の複合材料メーカーの強い存在感により、中国は2018年に11億6,280万米ドルの市場規模でアジア太平洋自動車用複合材料市場を支配しました。さらに、中国は世界最大の車両生産国であり、最大のGHG排出国です。アジア太平洋自動車用複合材料調査でプロファイルされている主要企業のいくつかには、BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited、およびToray Industries Inc.が含まれます。これらの業界プレーヤーは、自動車OEMとのパートナーシップを結び、車両に費用対効果の高い複合材料を展開しています。一部の主要プレーヤーは、新しい工場の設立や研究開発への支出を増やすことで事業を拡大し、より安価な製造方法を開発しています。

アジア太平洋自動車用複合材料市場セグメンテーション

市場インサイト（材料タイプ別）

• ポリマーマトリックス複合材（PMC）
• メタルマトリックス複合材（MMC）
• セラミックマトリックス複合材（CMC）
• その他（ハイブリッド複合材）

市場インサイト（製造プロセスタイプ別）

• ハンドレイアップ
• 圧縮成形
• 射出成形
• レジン移送成形

市場インサイト（用途タイプ別）

• 内装
• 外装
• シャーシ、パワートレイン、アンダーフード
• 構造

市場インサイト（車両タイプ別）

• 高性能車
• 乗用車
• その他

市場インサイト（国別）

• 中国
• 日本
• インド
• シンガポール
• 韓国
• オーストラリア
• その他のアジア太平洋地域

主要企業プロフィール

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• 三菱ケミカルホールディングス株式会社
• Owens corning
• SGLグループ
• Solvay S.A.
• 帝人株式会社
• 東レ株式会社