アジア太平洋自動車用複合材料市場（2019年～2025年）は、2025年までに45億3,560万米ドルの市場価値に達し、9.93%の妥当なCAGRで成長する見込み

アジア太平洋自動車複合材料市場は、2025年までに45億3,560万米ドルの市場価値を獲得すると予測されており、予測期間2019～2025年のCAGRは9.93%で拡大しています。自動車産業における複合材料の採用を促進する主な理由は、温室効果ガス排出量に関する厳しい政府規制、ハイブリッド車や電気自動車における複合材料の使用量の増加、および鋼やアルミニウムなどの他の材料と比較して、複合材料の構造的および機械的特性が優れていることなどが挙げられます。さらに、GDPの増加により、APACの消費者の可処分所得と購買力が向上し、APACの自動車産業の成長を支える主な理由の1つとなっています。材料の面では、ポリマーマトリックス（PMC）、金属マトリックス（MMC）、セラミックマトリックス（CMC）、その他（ハイブリッド複合材）が、自動車メーカーが使用する複合材料の主な種類です。2018年には、PMCがアジア太平洋自動車複合材料市場を席巻し、2020年までに21億2,560万米ドルの市場規模を生み出すと予測されており、金属マトリックス複合材、セラミックマトリックス複合材がそれに続いています。一方、純粋な炭素繊維よりも低コストであることから、過去数年間でハイブリッド複合材への顕著な傾斜が見られます。ハイブリッド複合材料は、予測期間中に最も急速に成長する材料タイプになると予想されます。

自動車産業における複合材料の全体的な採用に関する国レベルの分析については、こちらをご覧くださいhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

製造プロセスは、複合部品製造の重要な側面の1つです。プロセスが異なると、複合材料の物理的および挙動的特性が異なります。現在、原材料のコストと製造プラントの設置が、市場全体の成長に悪影響を及ぼしています。自動車産業での使用を目的とした複合材料製造に採用されている製造プロセスに基づいて、ハンドレイアップ（手動）、圧縮成形、射出成形、および樹脂トランスファー成形（RTM）が含まれます。その中でも、射出成形が市場を席巻していましたが、RTMの複雑な形状をより短いサイクルタイムで作成できる能力により、複合材料製造での頻繁な使用が促進されると予想されます。以前は、複合材料は主に車両の外装に使用されていましたが、いくつかの構造的および機械的な利点により、車両における複合材料の適用領域が拡大しました。現在では、内装、シャーシ、パワートレイン、ボンネットの下、および車両の構造部品にも使用されています。2018年には、外装用途が15億9,850万米ドルの市場規模で市場を席巻し、分析期間中もその優位性を享受すると予想されます。ただし、車両内空気質規制の強化により、今後の車両内装用複合材料の需要が促進されると予想されます。

アジア太平洋地域における自動車複合材料産業の現在および進行中の開発の詳細な分析については、こちらをご覧くださいhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

車両からの温室効果ガスに関する厳しい排出基準により、車両全体の重量を削減するための複合材料の広範な展開により、車両製造用の複合材料の需要が増加すると予想されます。この調査では、スーパーカー、乗用車などにおける複合材料の浸透を分析しています。現在、商用車は市場のごく一部を占めていますが、スポーツカーセグメントにおける複合材料の浸透は非常に大きいです。乗用車セグメントにおける複合材料の需要と使用量も、時間の経過とともに増加しています。このセグメントは2018年に市場を席巻し、予測期間中もその優位性を維持すると予想されます。これは、数量の面で自動車産業で最大のセグメントであるためですが、複合材料の浸透はスポーツカーセグメントほど高くはありません。

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アジア太平洋自動車複合材料市場の市場浸透をよりよく理解するために、業界は中国、日本、インド、韓国、シンガポール、オーストラリア、その他のアジア太平洋地域を含む国に基づいて分析されています。中国、日本、インドなどの国にいくつかの複合材料メーカーが強く存在するため、中国はアジア太平洋自動車複合材料市場を席巻し、2018年の市場規模は11億6,280万米ドルでした。さらに、中国は世界最大の車両生産国であり、したがって最大の温室効果ガス排出国でもあります。アジア太平洋自動車複合材料調査でプロファイルされている主な企業には、BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited、Toray Industries Inc.などがあります。これらの業界プレーヤーは、自動車OEMと提携して、費用対効果の高い複合材料を車両に展開しています。主要なプレーヤーの中には、新しいプラントを設立したり、より安価な製造方法を開発するために研究開発への支出を増やしたりして、事業を拡大している企業もあります。

アジア太平洋自動車複合材料市場セグメンテーション

材料タイプ別の市場洞察

• ポリマーマトリックス複合材（PMC）
• 金属マトリックス複合材（MMC）
• セラミックマトリックス複合材（CMC）
• その他（ハイブリッド複合材）

製造プロセスタイプ別の市場洞察

• ハンドレイアップ
• 圧縮成形
• 射出成形
• 樹脂トランスファー成形

用途タイプ別の市場洞察

• 内装
• 外装
• シャーシ、パワートレイン、ボンネットの下
• 構造

車両タイプ別の市場洞察

• パフォーマンスカー
• 乗用車
• その他

国別の市場洞察

• 中国
• 日本
• インド
• シンガポール
• 韓国
• オーストラリア
• その他のアジア太平洋地域

トップ企業のプロファイル

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.