アジア太平洋自動車用複合材料市場 (2019年～2025年) は、2025年までに45億3,560万米ドルの市場価値に達し、9.93%の妥当なCAGRで成長する見込みです。

アジア太平洋自動車複合材料市場は、2025年までに45億3,560万米ドルの市場価値を獲得すると予測されており、予測期間2019年から2025年の間に9.93％の複合年間成長率で拡大しています。自動車産業における複合材料の採用を促進する主な理由は、GHG排出に対する厳しい政府規制、ハイブリッド車や電気自動車における複合材料の使用量の増加、および鋼やアルミニウムなどの他の材料と比較して複合材料の構造的および機械的特性が優れていることなどが挙げられます。さらに、GDPの増加は、APACにおける消費者の可処分所得と購買力の増加につながり、APACにおける自動車産業の成長の主な理由の1つとなっています。材料の観点からは、ポリマーマトリックス（PMC）、金属マトリックス（MMC）、セラミックマトリックス（CMC）、およびその他（ハイブリッド複合材）は、自動車メーカーが使用する複合材料の主要なタイプです。2018年には、PMCがアジア太平洋自動車複合材料市場を支配し、2020年までに21億2,560万米ドルの市場規模を生み出すと予測されており、金属マトリックス複合材、セラミックマトリックス複合材がそれに続きます。一方、過去数年間、純粋な炭素繊維よりもコストが低いため、ハイブリッド複合材への目に見える傾斜が見られます。ハイブリッド複合材料は、予測期間中に最も急速に成長する材料タイプになると予想されます。

自動車産業における複合材料の全体的な採用に関する国レベルの分析については、こちらをご覧ください。https://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

製造プロセスは、複合部品製造の重要な側面の1つです。異なるプロセスは、複合材料の異なる物理的および挙動的特性を付与します。現在、原材料のコストと製造プラントの設置が、市場全体の成長に悪影響を与えています。自動車産業で使用するための複合材料製造に採用されている製造プロセスに基づいて、ハンドレイアップ（手動）、圧縮成形、射出成形、および樹脂トランスファー成形（RTM）が含まれます。その中でも、射出成形が市場を支配していますが、RTMの複雑な形状をより短いサイクルタイムで作成する能力は、複合材料製造での頻繁な使用を促進すると予想されます。以前は、複合材料は主に車両の外装に使用されていましたが、いくつかの構造的および機械的利点により、車両における複合材料の適用範囲が拡大しました。これらは現在、車両の内装、シャーシ、パワートレイン、ボンネットの下、および構造部品にも使用されています。2018年には、外装アプリケーションが15億9,850万米ドルの市場規模で市場を支配し、分析された期間を通じてその優位性を享受します。ただし、車両内装の空気質規制の強化により、将来的に車両内装用の複合材料の需要が高まると予想されます。

アジア太平洋地域における自動車複合材料産業の現在および継続的な開発の徹底的な分析については、こちらをご覧ください。https://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

車両からの温室効果ガスに関する厳しい排出基準により、車両全体の重量を削減するための複合材料の広範な展開により、車両製造用の複合材料の需要が高まると予想されます。この調査では、スーパーカー、乗用車、その他における複合材料の普及を分析しています。現在、商用車は市場のごくわずかなセグメントを占めていますが、スポーツカーセグメントにおける複合材料の普及は非常に大きいです。乗用車セグメントにおける複合材料の需要と使用も、時間の経過とともに増加しています。このセグメントは2018年に市場を支配し、予測期間中もその優位性を維持すると予想されます。これは、量的に自動車産業で最大のセグメントですが、複合材料の普及率は、スポーツカーセグメントよりも低くなる可能性があります。

レポートのサンプルをリクエストするには、こちらをご覧ください。https://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

アジア太平洋自動車複合材料市場の市場普及をよりよく理解するために、業界は中国、日本、インド、韓国、シンガポール、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋地域を含む国に基づいて分析されています。中国、日本、インドなどの国にいくつかの複合材料メーカーが強力に存在するため、中国がアジア太平洋自動車複合材料市場を支配しており、2018年の市場規模は11億6,280万米ドルでした。さらに、中国は世界最大の自動車生産国であり、したがってGHGの最大の排出国です。アジア太平洋自動車複合材料調査でプロファイルされている主要企業には、BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited、Toray Industries Inc.が含まれます。これらの業界プレーヤーは、自動車OEMとのパートナーシップを締結して、コスト効率の高い複合材料を車両に展開しています。一部の主要プレーヤーは、新しいプラントの設置、またはより安価な製造方法を開発するための研究開発への支出を増やすことによって、事業を拡大しています。

アジア太平洋自動車複合材料市場のセグメンテーション

材料タイプ別の市場インサイト

• ポリマーマトリックス複合材（PMC）
• 金属マトリックス複合材（MMC）
• セラミックマトリックス複合材（CMC）
• その他（ハイブリッド複合材）

製造プロセスタイプ別の市場インサイト

• ハンドレイアップ
• 圧縮成形
• 射出成形
• 樹脂トランスファー成形

アプリケーションタイプ別の市場インサイト

• 内装
• 外装
• シャーシ、パワートレイン、ボンネットの下
• 構造

車両タイプ別の市場インサイト

• パフォーマンスカー
• 乗用車
• その他

国別の市場インサイト

• 中国
• 日本
• インド
• シンガポール
• 韓国
• オーストラリア
• その他のアジア太平洋地域

トップ企業プロファイル

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• 三菱ケミカルホールディングス
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• 帝人株式会社
• 東レ株式会社