無人搬送車（AGV）は、リアルタイムでの人間の支援なしにペイロードを輸送するために使用される無人の自走式車両です。様々なプロセス産業における自動化およびマテリアルハンドリング装置の需要の増加と、高い人件費、およびインダストリー4.0の出現により、世界の無人搬送車市場は、予測期間（2021年から2027年）中に〜12％の指数関数的なCAGRを目撃すると予想されます。さらに、急速に成長しているeコマース業界と、職場での安全性の向上に関する意識の高まりは、市場の成長を担う他の要因の一部です。
COVID-19は、製造業、自動車など、さまざまな産業の全体的な成長を鈍化させ、地域全体のサプライチェーンとロジスティクスセクターを混乱させました。各国は2020年の上半期にロックダウンの実施を余儀なくされました。製造業は、COVID-19パンデミックの結果として、収益と収入が大幅に減少しました。事業運営では、労働力が大幅に削減され、製造活動全体が減少しました。しかし、ロックダウン中の制限された労働力の課題に対処し、労働集約型産業でのCOVID-19の伝播の可能性を減らすために、エコシステム内の主要な利害関係者は、工場のAGVと倉庫の展開を開始し、業務効率を向上させ、それぞれの成長目標を達成しました。したがって、AGV市場は、特に2020年後半に、プラスの成長傾向を示しました。
世界の無人搬送車市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/automated-guided-vehicle-market/
タイプに基づいて、市場は牽引車、ユニットロードキャリア、パレットトラック、組立ライン車両、フォークリフト車両、およびその他に分類されています。これらのうち、ユニットロードキャリアカテゴリは2020年に大きな市場シェアを保持しており、予測期間中に力強い成長を示すと予想されています。ユニットロードキャリアは、ユニットロードをあるステーションから別のステーションに移動するために使用されます。それらは、動力付きローラー、移動ベルトの機械化されたリフトプラットフォーム、または他の従来のデバイスを使用して、自動ロードおよびアンロード用に装備されていることがよくあります。ただし、フォークリフト車両は、予測期間中に最も高い採用率を示すと予想されます。セグメントの成長は、自動化された倉庫および自動化されたマテリアルハンドリング装置の需要の増加、およびeコマース、ロジスティクス、および倉庫部門の指数関数的な成長などの要因の影響を受けています。
テクノロジーに基づいて、市場はレーザー誘導、磁気誘導、ビジョン誘導、およびその他に分類されます。2020年には、レーザー誘導カテゴリが市場で大きなシェアを獲得しました。これは主に、レーザー誘導技術の柔軟性と精度によるものです。レーザーナビゲーション三角測量システムを備えたAGVは、ナビゲーションにレーザーポジショニングシステムを使用します。この技術は自律型フォークリフトで広く使用されており、タッガー、トラクション、およびキャリアAGVでの採用も増加しています。レーザー誘導技術の統合により、市場の主要な利害関係者は、倉庫ロジスティクスシステムの柔軟性と安全性の問題を改善し、企業の自動化と管理のレベルを向上させることができました。
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業界に基づいて、市場は自動車、製造、食品および飲料、航空宇宙、小売、およびその他に分類されます。これらのうち、小売業界は予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます。オンライン小売などの分野でのグローバルなeコマースの急速な台頭と、高い都市密度、およびより短い納期に対する顧客の期待の高まりにより、小売企業は新しいマテリアルハンドリングおよび自動化ソリューションを統合することを余儀なくされました。AGVは、オンライン小売業者が注文をより効率的に顧客に発送しながら、フルフィルメントコストを削減するために感じているプレッシャーを高める自動化ソリューションの一種です。
無人搬送車業界の市場採用をよりよく理解するために、市場は北米（米国、カナダ、および北米の残りの地域）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、イギリス、およびヨーロッパの残りの地域）、アジア太平洋（中国、日本、インド、オーストラリア、およびAPACの残りの地域）、および世界のその他の国々での世界的なプレゼンスに基づいて分析されます。2020年には、APACは、中国やインドなどの新興経済国におけるeコマース、ヘルスケア、ロジスティクスセクターの急速な成長により、有利な市場シェアを保持していました。たとえば、インドでは、インターネットとスマートフォンの普及の増加により、業界の成長が促進されています。2021年のインターネット接続数は大幅に増加し、8億3000万になりました。
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市場で活動している主要なプレーヤーには、ダイフク株式会社、JBT Corporation、KION GROUP AG、トヨタ自動車株式会社、KUKA AG、Hyster-Yale Materials Handling Inc.、Oceaneering International Inc.、ek robotics GmbH、FritzSCHÄFERGmbH＆Co KG、およびScott Technology Limitedが含まれます。
グローバル無人搬送車市場のセグメンテーション
タイプ別の市場洞察
- 牽引車
- ユニットロードキャリア
- パレットトラック
- 組立ライン車両
- フォークリフト車両
- その他
テクノロジー別の市場洞察
- レーザー誘導
- 磁気誘導
- ビジョン誘導
- その他
業界別の市場洞察
- 自動車
- 製造
- 食品＆飲料
- 航空宇宙
- 小売
- その他
地域別の市場洞察
- 北米
- アメリカ
- カナダ
- 北米の残りの地域
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- スペイン
- イタリア
- ヨーロッパの残りの地域
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- オーストラリア
- アジア太平洋の残りの地域
- 世界のその他の地域
トップ企業プロファイル
- ダイフク株式会社
- JBT Corporation
- KION GROUP AG
- トヨタ自動車株式会社
- KUKA AG
- Hyster-Yale Materials Handling Inc.
- Oceaneering International Inc.
- ek robotics GmbH
- Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG
- Scott Technology Limited
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