グローバル自動車用複合材料市場は、2024年までに市場規模81.7億米ドルに達し、年平均成長率（CAGR）9.7%で成長。ポリマーマトリックス複合材料とハイブリッド複合材料が主要な焦点となる。

UnivDatos Market Insights（UMI）のレポートによると、世界の自動車用複合材料市場は、2024年までに市場規模81億7,340万米ドルに達し、予測期間2018年から2024年まで年平均成長率（CAGR）9.7%で拡大すると予測されています。自動車業界における複合材料の採用を促進する主な理由としては、温室効果ガス（GHG）排出に関する政府の厳しい規制、ハイブリッド車や電気自動車における複合材料の使用の増加、鋼やアルミニウムなどの他の材料と比較して複合材料の優れた構造的および機械的特性などが挙げられます。材料の観点から見ると、ポリマーマトリックス（PMC）、メタルマトリックス（MMC）、セラミックマトリックス（CMC）、その他（ハイブリッド複合材料）が、自動車メーカーが使用する主要な複合材料の種類です。2017年には、PMCが世界の自動車用複合材料市場を支配し、2020年までに42億3,000万米ドルの市場規模を創出すると予測されており、次いでメタルマトリックス複合材料とセラミックマトリックス複合材料が続きます。一方、ハイブリッド複合材料については、純粋な炭素繊維よりも低コストであることから、過去数年間で目に見える傾向が見られます。ハイブリッド複合材料は、予測期間中に最も急速に成長する材料タイプになると予想されています。

製造プロセスは、複合部品製造の重要な側面の一つです。さまざまなプロセスが、複合材料のさまざまな物理的および行動的特性に影響を与えます。現在、原材料コストと製造プラントの設置が、市場全体の成長に悪影響を及ぼしています。自動車業界で使用される複合材料製造に採用される製造プロセスには、ハンドレイアップ（マニュアル）、圧縮成形、射出成形、レジン・トランスファー成形（RTM）などがあります。その中で、射出成形が市場を支配していますが、RTMはより短いサイクルタイムで複雑な形状を作成できるため、複合材料製造への頻繁な使用が期待されています。

以前は、複合材料は主に自動車の外装に使用されていましたが、多くの構造的および機械的利点があるため、自動車における複合材料の用途分野が拡大しています。現在では、内装、シャーシ、パワートレイン、アンダーフード、および自動車の構造部品にも使用されています。2017年には、外装用途が市場を支配し、市場規模は29億2,000万米ドルであり、分析期間中にその優位性を維持するでしょう。しかし、自動車内装の空気質規制の強化により、将来的に自動車内装向けの複合材料の需要が促進されると予想されます。

自動車からの温室効果ガスに関する厳しい排出基準により、自動車の総重量を削減するための複合材料の広範な導入は、自動車製造用の複合材料の需要を増加させると予想されます。この調査では、スーパーカー、乗用車、その他の商用車セグメントにおける複合材料の浸透を分析しています。現在、商用車は市場のごく一部を占めていますが、一方、スポーツカーセグメントにおける複合材料の浸透は非常に大きいです。乗用車セグメントにおける複合材料の需要と使用も、時間の経過とともに増加しています。このセグメントは2017年に市場を支配し、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。これは、ボリュームの面で自動車業界最大のセグメントであるためですが、スポーツカーセグメントと比較して複合材料の浸透は低くとどまるでしょう。

世界の自動車用複合材料市場の市場浸透度をより深く理解するために、業界は、北米（米国、カナダ、メキシコ、北米のその他）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、スペイン、ヨーロッパのその他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、シンガポール、オーストラリア、アジア太平洋のその他）、中東およびアフリカ（アラブ首長国連邦、サウジアラビア、アルジェリア、クウェート、エジプト、カタール、中東およびアフリカのその他）、およびラテンアメリカ（ブラジル、アルゼンチン、チリ、ラテンアメリカのその他）を含む地域および国に基づいて分析されています。中国、日本、インドなどの国々における複合材料メーカーの強い存在感から、アジア太平洋地域は世界の自動車用複合材料市場を支配し、2017年には21億6,000万米ドルの市場規模を誇っています。さらに、北米とヨーロッパにおける温室効果ガス排出に関する厳格な規則と規制は、両地域における自動車用複合材料市場を今後数年間で促進すると予想されています。

世界の自動車用複合材料に関する調査でプロファイルされている主な企業には、BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited、Toray Industries Inc.などがあります。これらの業界プレーヤーは、自動車OEMと提携して、コスト効率の高い複合材料を自動車に導入しています。一部の主要プレーヤーは、新しいプラントを設立したり、R&Dへの支出を増やしてより安価な製造方法を開発したりすることにより、事業を拡大しています。

市場セグメンテーション

材料タイプ別の市場洞察

• ポリマーマトリックス複合材料（PMC）
• メタルマトリックス複合材料（MMC）
• セラミックマトリックス複合材料（CMC）
• その他（ハイブリッド複合材料）

製造プロセスタイプ別の市場洞察

• ハンドレイアップ
• 圧縮成形
• 射出成形
• レジン・トランスファー成形

用途タイプ別の市場洞察

• 内装
• 外装
• シャーシ、パワートレイン、アンダーフード
• 構造

車両タイプ別の市場洞察

• 高性能車
• 乗用車
• その他

地域別の市場洞察

• 北米自動車用複合材料市場
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
  • 北米のその他
• ヨーロッパ自動車用複合材料市場
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • スペイン
  • ロシア
  • イタリア
  • ヨーロッパのその他
• アジア太平洋自動車用複合材料市場
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • シンガポール
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋のその他
• MENA自動車用複合材料市場
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • アルジェリア
  • エジプト
  • クウェート
  • カタール
  • MENAのその他
• ラテンアメリカ自動車用複合材料市場
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • チリ
  • ラテンアメリカのその他

企業プロファイル

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• 三菱ケミカルホールディングス株式会社
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• 帝人株式会社
• 東レ株式会社