The車載V2Xアンテナ市場北米地域は最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じて成長を維持すると見られています。北米は、アメリカの道路を走行する約2億8700万台の乗用車を抱え、米国では1世帯あたり平均1.88台の車両が普及し、北米では1,000人あたり約700台と、世界で最も高い水準にある、乗用車の最大の市場の一つです。この高い普及率の背景には、産業革命における乗用車の早期採用と、自動車産業を中心に発展してきたアメリカ経済があります。アメリカ社会は自動車に大きく依存しており、最も利用されている交通手段であり、アメリカの通勤者の約75%が自宅から職場への移動に自家用車を利用しています。日常生活における自動車移動は、既存インフラの交通量の増加が交通渋滞や安全性の問題につながるため、効率的な管理が必要であり、車載V2Xアンテナの大きな市場を生み出しています。さらに、V2Xシステムのその他の用途、大規模導入につながるものとしては、道路安全関連の警告と注意喚起、交通管理と最適化、交通機関と公共交通機関管理、商用車管理などがあり、道路をより安全で便利にするのに役立ちます。たとえば、ITS Americaによると、V2Xシステムは、クラッシュを約80%削減、道路容量を40%増加、排出量と燃料の無駄を10%削減するのに役立ちます。
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北米車載V2Xアンテナ市場は、予測期間（2022年から2030年）に約38%の力強いCAGRで成長すると予想されています。北米でのこの成長を牽引する要因は、米国が最大の自動車メーカーの一つであり、自動車所有台数も世界で最も多いという事実によるものです。さらに、米国には約50社の自動運転車関連企業が本社を置いており、これも世界で最も多いです。さらに、米国には約127,000件の自動運転車関連特許があります。加えて、北米にはV2X技術を成功させるために必要なインフラが整っています。
図1 APAC 車載V2Xアンテナ市場収益（2020-2030年）- 米ドルMn
「種類別では、非平面アンテナセグメントが市場の支配的なシェアを占めています」
アンテナの種類別では、市場は平面、非平面、コンフォーマルアンテナに分類されます。これらのうち、非平面アンテナは主にV2X通信に使用されます。非平面アンテナはさらに、モノポールアンテナとシャークフィンアンテナに分類されます。シャークフィンアンテナは、他の従来のアンテナと比較して最近のイノベーションであり、よりコンパクトなサイズで、複数のアプリケーションに対応する複数のアンテナ素子を含んでいるため、予測期間中に最高のCAGRで成長する見込みです。適切に設計されたシャークフィンアンテナは、ナビゲーション、追跡、通信、SDAR、V2V通信、WiFiなどのアプリケーションで優れた性能を発揮できます。
技術別では、市場はDSRC（狭域通信）とC-V2Xに二分されます。この2つのうち、C-V2Xは非常に有望な未来を示しており、C-V2Xは、遅延が少なく、20～30%の範囲を広げ、障害物や混雑した高速道路状況下での性能がDSRCよりもはるかに優れているという事実から、予測期間中に大きなCAGRで成長する見込みです。さらに、C-V2Xは現在、5G技術との連携が進んでおり、隊列走行、高度運転、拡張センサー、遠隔運転などのより高度なレベルのアプリケーションの範囲を広げています。緊急ブレーキや衝突回避など、重要な運転状況においては、厳格な遅延と高い信頼性が保証されている必要があります。C-V2Xの最小伝送遅延は最大4msであり、5G統合によりさらに短縮できます。したがって、技術の信頼性を高め、需要と普及率を高めています。
グローバル車載V2Xアンテナ市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください–https://univdatos.com/report/automotive-v2x-antenna-market/
グローバル車載V2Xアンテナ市場セグメンテーション
市場インサイト、アンテナの種類別
- 平面アンテナ
- 非平面アンテナ
- コンフォーマルアンテナ
市場インサイト、技術別
- DSRC
- C-V2X
市場インサイト、通信システムタイプ別
- 車車間
- 車車間通信
- 車歩行者間
- その他
市場インサイト、車両タイプ別
- 乗用車
- 商用車
- その他
市場インサイト、地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- 北米のその他
- ヨーロッパ
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ヨーロッパのその他
- APAC
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- アジア太平洋地域（その他）
- その他の地域
主要企業企業プロフィール
- Danlaw, Inc
- Qualcomm Technologies, Inc
- Cohda Wireless
- Continental AG
- Robert Bosch GmbH
- HARMAN International
- Huawei Technologies Co., Ltd
- NTT DOCOMO
- Telefonaktiebolaget LM Ericsson
- Ficosa Internacional SA
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