著者: Bandana Dobhal, Research Analyst
2025年7月4日
電気自動車の需要拡大：円筒形リチウムイオン電池の利用は、コスト管理されたスケーラブルなソリューションをEVの大量生産に提供し、ハイエンドとローエンド両方の手頃な価格の電気自動車にとって理想的な投資となっています。
バッテリー製造の自動化：円筒形リチウムイオン電池製造業界は自動化の助けを借りて改善されており、最小限の人為的エラーとバランスの取れた品質で効率的な生産を実現しています。製造プロセス全体でのAIと自動監視システムの使用は、この市場の成長において重要な役割を果たします。
アジア太平洋地域が大きな市場規模を占める：アジア太平洋地域の円筒形リチウムイオン電池市場は、堅調な製造能力、EV生産の活況、および家電製品の需要の高まりにより、急速に成長しています。
北米地域が成長：北米は、政府の支援的なインセンティブと拡大するバッテリー製造インフラストラクチャに牽引され、最も急速な成長が見込まれています。
UnivDatosの新しいレポートによると、円筒形リチウムイオン電池市場は、18.7%のCAGRで成長し、2033年にはUSDミリオンに達すると予想されています。円筒形リチウムイオン電池市場は、電気自動車、家電製品、およびエネルギー貯蔵システムの需要増加の結果として拡大しています。それらの小型サイズ、構造的堅牢性、および高いエネルギー密度は、特にEV内のバッテリーパックにおいて、21700や4680などのセルがより普及しており、スケーラブルな使用において非常に便利です。新しいバッテリー化学、バッテリー生産の高度な自動化、およびその手頃な価格も、これらのバッテリーの使用を支援しています。さらに、クリーンエネルギーに関する政府のイニシアチブ、環境への懸念の高まり、および地元の施設でのバッテリーの生産とリサイクルへの投資の増加も、市場拡大のペースを加速させています。
円筒形リチウムイオン電池の市場需要に影響を与える重要な市場ドライバーは、電気自動車（EV）の需要増加です。例えば、国際エネルギー機関の2023年の統計によると、2023年の電気自動車の販売台数は2022年より350万台多く、これは前年比35％の増加です。EVの需要の高まりは、EVの不可欠なコンポーネントとして機能するため、円筒形リチウムイオン電池市場を加速させています。電気自動車の普及は、厳しい排出規制の導入、税制上の優遇措置の提供、充電インフラへの投資を行う政府だけでなく、地域を越えた緊急パンデミックの状況が深刻化する中で、中長期的なトレンドに投資することが魅力的であると考える自動車メーカーや消費者自身によっても促進されています。21700や4680などの円筒形フォーマットは、テスラ、リビアン、ルーシッドモーターズなどのEVメーカーにとって、高いエネルギー密度、安定した熱特性を持ち、バッテリーモジュールに簡単に組み込むことができるため、非常に重要です。また、燃料費の高騰と環境問題に対する消費者の意識の高まりが相まって、内燃機関（ICE）車からEVへの代替を加速させています。円筒形リチウムイオン電池の利用は、コスト管理されたスケーラブルなソリューションをEVの大量生産に提供し、ハイエンドとローエンド両方の手頃な価格の電気自動車にとって理想的な投資となっています。
サンプルレポートへのアクセス（グラフ、チャート、図を含む）：https://univdatos.com/reports/cylindrical-lithium-ion-battery-market?popup=report-enquiry
レポートによると、アジア太平洋地域は世界の円筒形リチウムイオン電池市場で最大の市場シェアを占めています
アジア太平洋地域の円筒形リチウムイオン電池市場は、堅調な製造能力、EV生産の活況、および家電製品の需要の高まりにより、急速に成長しています。中国は、極端な生産能力と新エネルギー技術に対する国家支援により、この地域で最も支配的な国ですが、日本と韓国は、高い研究開発とバッテリー化学の革新において役割を果たしています。市場の成長は、e-バイク、電動工具、およびポータブルデバイスのアプリケーションでの円筒形セルの大規模な採用によっても促進されています。また、地域的なバッテリーリサイクルとサプライチェーンの強化により、グローバルサービスへの依存が最小限に抑えられ、より強力な持続可能性の開発が促進されます。さらに、アジア太平洋地域は、世界の円筒形バッテリーの生産と開発の中心地となっています。
例えば、マツダ株式会社（マツダ）は、自動車用円筒形リチウムイオン電池セルの新しいモジュールパック工場を、日本の山口県岩国市に建設すると発表しました。この施設では、パナソニックエナジー株式会社（パナソニックエナジー）から調達した円筒形リチウムイオン電池セルを使用したモジュールとパックが生産されます。完成したバッテリーパックは、マツダの専用EVプラットフォームで開発された最初のバッテリー電気自動車（EV）に搭載される予定で、日本のマツダの車両工場で製造されます。新工場の年間生産能力は10 GWhが計画されています。
収益別の市場規模、トレンド、および予測| 2025〜2033年。
市場のダイナミクス–主要なトレンド、成長ドライバー、制約、および投資機会
市場セグメンテーション–バッテリータイプ別、バッテリーサイズ別、最終用途産業別、および地域別の詳細な分析
競争環境–主要な主要ベンダーおよびその他の著名なベンダー
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