電気バス市場：自動車を超えて拡大する道路輸送電化の野心

はじめに

持続可能で環境に優しい輸送への世界的な移行は、電気バスの導入という重要な節目を迎えています。汚染や気候変動といった課題に対応するため、公共交通機関のクリーン化と効率化を向上させる上で、電気バスの活用が重要な対策となっています。

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電気バスは電気モーターで駆動し、充電式バッテリーからエネルギーを得ます。この革新的な技術は、二酸化炭素排出量、騒音公害、化石燃料への依存を削減することを目的としています。広範な調査により、電気バスの導入における世界的な動向を掘り下げ、業界の主要プレーヤーを強調して市場分析を行い、この変革的な市場に影響を与える地域的な要因を検証します。

UnivDatosが発表したレポートによると、世界の電気バス市場は391億5,000万米ドルであり、2030年までに年平均成長率19.8%で1,557億米ドルに達すると予想されています。

輸送の電化は自動車だけではありません。

図1. 電化はすでに二輪車/三輪車に広く普及しています。2022年から2050年までの電気自動車のマイルストーン。

図2. 地域別の電気バスの登録台数と販売シェア、2016～2022年

2022年には、世界の電気バスおよび中・大型トラックの販売台数は、それぞれ約66,000台および60,000台に達しました。これらの数字は、バス販売全体の約4.5%、トラック販売全体の1.2%に相当します。電気バスの導入は、特に人口密集地域において、政府が公共交通機関の排出量削減を約束した地域で大幅に増加していることに言及する価値があります。一例として、フィンランドでは、2022年までに電気バスの販売台数が全体の65%以上を占めると予想されています。

中国は、電気（および燃料電池）トラックおよびバスの製造と販売を依然として支配しています。2022年には、54,000台の新しい電気バスと推定52,000台の電気中・大型トラックが中国で販売され、中国全体の販売台数の18%と4%を占め、それぞれ世界の販売台数の約80%と85%を占めています。さらに、中国ブランドは、ラテンアメリカ、北米、ヨーロッパのバスおよびトラック市場を支配しています。

世界中の導入動向

図3. 電気バス市場における世界全体の導入動向

アジアが先導：

アジアは、都市部の急速な成長と環境意識の高まりを主な理由として、電気バスの普及において先駆者として台頭してきました。中国は、2022年時点で世界の電気バス販売台数の80%以上、世界の電気自動車販売台数の85%以上という驚異的なシェアを占め、電気バスおよびトラックの市場を支配し続けています。BYD、Yutong、Zhongtongなどの中国企業の強力な存在感は、世界の電気バス市場に大きな影響を与え、形作ってきました。

さらに、中国政府は、電気バスを含む電気自動車の導入を促進するために、強力な政策とインセンティブを実施しています。これらの政策には、補助金、税制優遇措置、充電インフラの整備が含まれており、電気バスをフリート事業者や公共交通機関にとって魅力的な選択肢としています。

たとえば、2022年には、非急速充電BEVバスには車両1台あたり最大50,400元の補助金、急速充電BEVバスには36,400元、PHEV（レンジエクステンダーを含む）バスには21,300元の補助金が支給されます。

ヨーロッパの持続可能性への取り組み

電気バス革命はヨーロッパで心から受け入れられ、持続可能性と環境保護への断固たる取り組みを示しています。欧州連合（EU）の加盟国は、二酸化炭素排出量を削減するための積極的な措置を講じており、その結果、電気バスが広く導入されています。2023年2月、EUはほとんどの新型トラック、コーチ、都市バスに対して野心的なCO2基準を提案しました。これらの基準は、2040年までにトラックおよびコーチの排出量を90%削減し、2030年までに都市バスの販売台数を100%ゼロエミッションにすることを目標としています。VDL Bus & Coach、Irizar、Volvo Busesなどの業界の著名なプレーヤーは、ヨーロッパの電気バス市場の成長を牽引する上で重要な役割を果たしています。

図4. トラックおよびバスからのCO2排出量、2000～2021年（Mt Co2）

北米のキャッチアップ

北米における電気バスの導入ペースは他の地域に比べて比較的遅いものの、電化への明らかな移行が見られます。米国とカナダの都市は、気候変動問題への取り組みの一環として、電気バスフリートへの投資をますます増やしています。2022年、米国政府は、インフレ抑制法を通じて、車両の取得、インフラ整備、トレーニングに重点を置いた包括的なプログラムを含む、ゼロエミッションバスおよびトラックに多額の資金を拠出することを発表しました。さらに、提案されている温室効果ガス排出量基準は、2027年からゼロエミッションのトラックおよびバスの広範な導入を促進するように設定されています。ProterraやNew Flyerなどの注目すべき企業が、北米における電気バスの動きを推進する最前線に立っています。

新興市場および発展途上国が関心を示す

電気バス政策は、実行可能で公正な輸送オプションとして、新興市場および発展途上国で支持を得ています。2022年の注目すべき政策例としては、ガーナが2030年までにバス販売台数の16%を電気バスにすることを目標としていること、ベトナムが2030年までに新設および既存のバスターミナルでの電化を奨励していること、パナマが2030年までにフリートの33%を電気バスにすることを目標としていることなどが挙げられます。

図5. インドにおける電気バスの販売台数、2018～2024年（1月まで）

電気バスの主要企業

BYD

BYD Motorsは、電気自動車のイノベーションにおける世界的に認められたリーダーです。同社は、さまざまな分野で強力な存在感を示す電気バスの大手メーカーの1つです。同社は、電気自動車市場、特にBYD Kシリーズバッテリー電気バスにおいて目覚ましい進歩を遂げてきました。これらのバスは、BYD独自のリン酸鉄リチウムバッテリー技術を使用しています。

Volvo Group

グローバルな自動車のパイオニアであるVolvo Groupは、乗用車から完全電気バスまで、その車両ポートフォリオを通じて、持続可能性とイノベーションへの取り組みを示しています。これには、7900 Electricが含まれます。これは、安全な操作機能、ダイナミックなステアリング、および都市環境に適した機敏なバスにするその他のテクノロジーのおかげで、都市の中心部に溶け込むゼロエミッションオプションです。

電気バス市場に関する包括的な調査概要（目次を含む）をご覧ください：https://univdatos.com/reports/electric-buses-market 

Proterra

カリフォルニア州に本社を置くProterraは、電気バスの主要なアメリカのメーカーです。高度なバッテリー技術と耐久性のある電気自動車で知られるProterraは、北米のいくつかの都市や輸送機関との契約を確保しています。同社の効率と信頼性への注力は、電気バス市場での成功に貢献しています。

Zhengzhou Yutong Bus Co

Yutongは、電気バス業界のグローバルなパイオニアです。同社の年間販売台数は30,000台に達し、そのうち12,000台以上が新エネルギー車（NEV）です。同社のNEVの総販売台数は、中国市場に170,000台以上を納入しており、28.2%のシェアを占めていることを示しています。

VDL Bus & Coach

オランダに拠点を置くVDL Bus & Coachは、電気バスセグメントの著名なヨーロッパのプレーヤーです。同社は市場で強力な存在感を示しており、最先端技術を搭載した電気バスを提供しています。VDLの持続可能なモビリティソリューションへの重点は、ヨーロッパにおける環境に優しい輸送への需要の高まりと一致しています。