電気バス市場：自動車にとどまらない、道路輸送電化への意欲の高まり

はじめに

持続可能で環境に優しい輸送への世界的な移行は、電気バスの導入によって大きな節目を迎えています。汚染と気候変動によってもたらされる課題に対応して、電気バスの利用は、公共交通システムの清浄度と効率を高める上で重要な手段となっています。

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電気バスは電気モーターで駆動され、充電式バッテリーからエネルギーを得ています。この革新的な技術は、二酸化炭素排出量、騒音汚染、化石燃料への依存を削減することを目的としています。広範な調査では、電気バスの導入に関する世界的な傾向を掘り下げ、業界の主要企業に焦点を当てて市場分析を行い、この変革的な市場に影響を与える地域的な要因を検証します。

UnivDatosが発表したレポートによると、世界の電気バス市場は391億5,000万米ドルであり、2030年までに年平均成長率（CAGR）19.8％で1,557億米ドルに達すると予測されています。

輸送の電化は、自動車だけではありません。

図1. 電化はすでに二輪車/三輪車に広く普及しています。2022年から2050年までの電気自動車のマイルストーン。

図2. 地域別の電気バスの登録台数と販売シェア、2016年～2022年

2022年には、電気バスおよび中型～大型トラックの世界販売台数は、それぞれ約66,000台および60,000台に達しました。これらの数字は、バスの総販売台数の約4.5％、トラックの総販売台数の1.2％に相当します。特に人口密集地域において、政府が公共交通機関の排出量削減に取り組んでいる地域では、電気バスの導入が大幅に増加していることは注目に値します。たとえば、フィンランドでは、2022年までに電気バスの販売台数が全体の65％以上を占めると予想されています。

中国は、電気（および燃料電池）トラックおよびバスの製造と販売を引き続き支配しています。2022年には、54,000台の新しい電気バスと推定52,000台の電気中型および大型トラックが中国で販売され、中国の総販売台数のそれぞれ18％と4％、世界の販売台数のそれぞれ約80％と85％を占めています。さらに、中国ブランドは、ラテンアメリカ、北米、ヨーロッパのバスおよびトラック市場を支配しています。

世界中の導入トレンド

図3. 電気バス市場における世界中の導入トレンド

アジアが主導：

アジアは、主に都市部の急速な成長と環境意識の高まりにより、電気バスの普及において先駆者として台頭してきました。中国は、電気バスおよびトラックの市場を引き続き支配しており、2022年時点で世界の電気バス販売台数の80％以上、世界の電気自動車販売台数の85％以上を占めています。BYD、宇通客車、中通客車などの中国企業の大きな存在感は、世界の電気バス市場に大きな影響を与え、形成してきました。

さらに、中国政府は、電気バスを含む電気自動車の導入を促進するために、強力な政策とインセンティブを実施しています。これらの政策には、補助金、税制優遇措置、充電インフラの整備が含まれており、電気バスをフリート事業者や公共交通機関にとって魅力的な選択肢にしています。

たとえば、2022年には、非急速充電BEVバス1台あたり最大50,400元の補助金、急速充電BEVバスの場合は36,400元、PHEV（レンジエクステンダーを含む）バスの場合は21,300元が支給されます。

ヨーロッパの持続可能性への取り組み

電気バス革命は、ヨーロッパによって心から受け入れられ、持続可能性と環境保全への断固たる取り組みを示しています。欧州連合（EU）加盟国は、二酸化炭素排出量を削減するために積極的な措置を講じており、その結果、電気バスが広範囲に導入されています。2023年2月、EUはほとんどの新型トラック、コーチ、都市バスに対して意欲的なCO2排出基準を提案しました。これらの基準は、トラックとコーチの排出量を2040年までに90％削減し、都市バスの販売台数を2030年までに100％ゼロエミッションにすることを目標としています。VDL Bus & Coach、Irizar、Volvo Busesなどの業界の主要企業は、ヨーロッパにおける電気バス市場の成長を牽引する上で重要な役割を果たしています。

図4. トラックおよびバスからのCO2排出量、2000年～2021年（百万トンCO2）

北米が追いつく

他の地域と比較して北米における電気バスの導入ペースは比較的遅いものの、電化への明確な移行が見られます。米国とカナダの都市は、気候変動への懸念に対処するための取り組みの一環として、電気バスフリートへの投資をますます増やしています。2022年、米国政府はインフレ抑制法を通じて、ゼロエミッションバスおよびトラックに多額の資金を投入することを発表しました。これには、車両の取得、インフラ開発、トレーニングに焦点を当てた包括的なプログラムが含まれています。さらに、提案されている温室効果ガス排出量基準は、2027年からゼロエミッショントラックおよびバスの広範な導入を促進するように設定されています。ProterraやNew Flyerなどの注目すべき企業は、北米における電気バスの普及を牽引する最前線に立っています。

新興市場と発展途上国が関心を示す

電気バス政策は、実行可能で公正な輸送手段として、新興市場や発展途上国で支持を得ています。2022年の注目すべき政策の例としては、ガーナが2030年までにバス販売台数の16％を電気バスにすることを目標としていること、ベトナムが2030年までに新設および既存のバスターミナルでの電化を奨励していること、パナマが2030年までにフリートの33％を電気バスにすることを目標としていることが挙げられます。

図5. インドの電気バス販売台数、2018年～2024年（1月まで）

電気バスのトップ企業

BYD

BYD Motorsは、電気自動車のイノベーションにおける世界的に認められたリーダーです。同社は、さまざまな分野で強力な存在感を示し、電気バスの大手メーカーの1つです。同社は、電気自動車市場、特にBYD Kシリーズバッテリー電気バスで目覚ましい進歩を遂げています。これらのバスは、BYD独自のリン酸鉄リチウム電池技術を使用しています。

ボルボ・グループ

グローバルな自動車のパイオニアであるボルボ・グループは、乗用車から全電気バスまで、車両ポートフォリオを通じて、持続可能性とイノベーションへの取り組みを示しています。これには、7900エレクトリックが含まれています。これは、安全な操作機能、ダイナミックなステアリング、および都市環境向けのアジャイルバスにするその他のテクノロジーのおかげで、市街地に溶け込むゼロエミッションのオプションです。

電気バス市場に関する目次を含む包括的な調査概要をご覧ください：https://univdatos.com/reports/electric-buses-market 

Proterra

カリフォルニア州に本社を置くProterraは、電気バスの大手アメリカメーカーです。Proterraは、高度なバッテリー技術と耐久性のある電気自動車で知られており、北米のいくつかの都市および輸送機関との契約を確保しています。効率と信頼性に対する同社の焦点は、電気バス市場での成功に貢献しています。

鄭州宇通客車株式会社

宇通客車は、電気バス業界におけるグローバルなパイオニアです。同社の年間販売台数は30,000台に達し、そのうち12,000台以上が新エネルギー車（NEV）です。同社のNEVの総販売台数は、中国市場に170,000台以上を納入しており、28.2％のシェアを占めていることを示しています。

VDL Bus & Coach

オランダに拠点を置くVDL Bus & Coachは、電気バスセグメントにおけるヨーロッパの著名な企業です。同社は市場で強力な存在感を示しており、最先端の技術を備えた電気バスを提供しています。VDLの持続可能なモビリティソリューションの重視は、ヨーロッパにおける環境に優しい輸送への需要の高まりと一致しています。