各社はEV部品の製造と組み立てを大幅に現地化していますが、バッテリーセルは依然として主に中国からの調達です。しかし、各社はインドのセルメーカーと提携し、セルの調達も現地化する計画を発表しています。バスは3～4時間でフル充電でき、1回の充電で最大300km走行可能です。さらに、バスには電子制御エアサスペンションシステム、高度なディスクブレーキシステム、パワーアシストステアリングシステム、監視カメラ（CCTV）、エンジン監視用ダッシュボード、各座席用ユニバーサルシリアルバス（USB）ソケット、避雷システム、CO2排出量ゼロが装備されています。事業者は、e-バス用の相互運用可能な充電システムを備えた公共交通機関の拠点を再設計しました。例えば、Tata Motorsは2022年6月にConvergence Energy Services Limited（CESL）からFAME II入札を獲得し、コルカタ、デリー、バンガロール、ハイデラバード、スラトに5,450台の電気バスを12年間で500億インドルピーで展開します。この提供は、e-バスの5つの分類（12m低床ACおよび非AC、12m標準床非AC、9m標準床ACおよび非AC）にわたって行われました。2022年7月、Olectra GreentechはTelangana State Road Transport Corporation（TSRTC）から、300台の電気バスを12年間供給、運行、維持する契約を獲得しました。プロジェクトの費用は50億インドルピーと見積もられています。バスは20ヶ月かけて納入されます。2022年7月、PMI Electro Mobility Solutions Private Limited（PEMSPL）は、グジャラート州のラージコート市営公社に100台の電気バスを供給、運行、維持する契約を獲得しました。PMIはこれらのバスを10年間運行します。この注文は、以前の50台の電気バスの注文に追加されるものです。2022年8月、Hinduja GroupのEV部門であるSwitch Mobilityは、Chalo（輸送技術会社）と協力して、Chaloが現在事業を展開している都市で、3年間で795億インドルピー相当の5,000台の電気バスを展開します。Switch Mobilityは、EiV12モデルのバリアントを所有、運行、維持します。Chaloは、充電インフラと、ライブトラッキング、ルートプランニング、アプリとカードによるデジタルチケットの購入などの技術ソリューションを展開します。
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さらに、アジア太平洋地域の電気バス市場は、予測期間（2022年～2030年）中に19.6%の力強いCAGRで成長すると予想されています。アジア太平洋地域は、自動車および電気バス業界で最も急速な成長を遂げると予想されています。さらに、アジア太平洋地域のメーカーは、革新的で技術的に高度な製品を製造するために研究開発に投資しています。これらの新製品は、さまざまな業界の特定の要件を満たすように設計されており、効率、信頼性、安全性の向上を目的としています。アジア太平洋地域 電気バス市場
収益（2022年～2030年）- USD Mn.
グローバル電気バス市場の詳細な分析については、以下を参照してください。 :-https://univdatos.com/report/electric-buses-market/
推進力に基づき、市場はBEV、HEV、PHEV、FCEVに分類されます。これらのうち、HEVは2021年に高い市場シェアを持ち、予測期間中に支配的になると予想されます。これは、HEVが、特に航続距離の不安や充電インフラへのアクセスに懸念がある多くのドライバーにとって、より実用的で便利なオプションと見なされているためです。HEVはガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせているため、必要に応じて2つの動力源を切り替えることができ、ドライバーはバッテリー切れを心配する必要がありません。
長さに基づき、市場は<9m、9-14m、>14mに分類されます。これらのうち、9m-14mは2021年に高い市場シェアを持ち、予測期間中に支配的になると予想されます。9〜14メートルの電気バスの採用は、世界の都市や輸送機関が持続可能でゼロエミッションの公共交通機関への移行を目指しているため、勢いを増しています。自動車業界の主要なプレーヤーの多くが、このサイズの範囲で電気バスモデルを発売し、市場を前進させています。たとえば、大手電気自動車メーカーであるBYDは、全長12メートルのBYD K9電気バスを導入し、1回の充電で長い走行距離を提供します。
グローバル電気バス市場 セグメンテーション
推進タイプ別の市場洞察
- バッテリー式電気自動車（BEV）
- ハイブリッド電気自動車（HEV）
- プラグインハイブリッド車（PHEV）
- 燃料電池電気自動車（FCEV）
長さ別の市場洞察
- <9m
- 9m-14m
- >14m
航続距離別の市場洞察
- 最大150マイル
- 151〜300マイル
- 300マイル以上
バッテリー容量別の市場洞察
- 100 kWh未満
- 100〜300 kWh
- 300 kWh以上
地域別の市場洞察
- 北米
- 米国
- カナダ
- 北米の残りの地域
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ヨーロッパの残りの地域
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- アジア太平洋地域の残りの地域
- 世界の残りの地域
主要企業のプロファイル
- AB Volvo
- Anhui Ankai Automobile Co., Ltd
- BYD Company Ltd.
- CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.
- EvoBus GmbH
- NFI Group
- Proterra
- YUTONG
- Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
- VDL Groep
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