
米国の電気スクールバス市場は、2021年から2027年の間に約25%のCAGRで成長すると推定されています。市場の成長を促す主な要因には、環境上の利点、排出量削減のためのより厳格な規制措置、ゼロエミッションバスのための地方、州、連邦政府の資金援助の利用可能性、輸送機関への長期的な経済的利益、バッテリーコストの低下、および運用効率の向上が含まれます。さらに、連邦政府のプログラムは、電気スクールバスの導入コストを削減するための広範な機会を提供します。例えば、ディーゼル排出削減法(DERA)プログラムの下にあるスクールバス交換プログラムは、スクールバスの交換または改修に特化した資金を提供しています。このプログラムへの資金提供額は着実に増加しており、2019年にはDERAが1,150万ドルを授与し、全国の学区にある古いディーゼルスクールバスの交換または改修に充てられました。
電気バス市場はCOVID-19によって大きな影響を受けています。生態系全体が混乱し、それが新型電気バスの製造と販売の世界的な停止につながりました。OEMの事業は、ロックダウンが解除されるまで製造を遅らせる必要性に阻害されました。自動車全般、特に電気自動車(EV)の需要は、連邦政府および様々な州政府によって実施された予防措置(完全なロックダウンやホットスポット地域での夜間外出禁止令など)によって阻害されました。EVビジネスにおける重大な商業的および財政的混乱はCOVID-19によって引き起こされ、主要な米国市場に深刻な影響を与えました。しかし、国、州、地方政府は財政安定に向けて取り組み、低またはゼロエミッション車(ZEV)の購入を奨励するための規制を通じて支援を提供しました。その結果、これらの理由により、パンデミックは電気バス市場にほとんど影響を与えませんでした。
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設計に基づいて、市場はタイプA&B、タイプC、およびタイプDに分類されます。2020年には、タイプCのバスが市場の大きなシェアを占めました。タイプCのバスは、通常、最大60人から72人の生徒を輸送し、タイプAのバスよりも長距離を走行する傾向があります。さらに、市場のほぼすべての主要メーカーがタイプCのバスを提供しており、学区に多様な選択肢を提供しています。さらに、これらのメーカーは、より高度な技術で距離範囲と走行コスト効率を向上させた電気スクールバスの発売に継続的に取り組んでいます。
タイプに基づいて、市場はバッテリー電気バスとハイブリッド電気バスに分類されます。BEBカテゴリーは、予測期間中に米国電気バス市場で最も速い成長を示すと予想されます。これは主に、BEBが時間の経過とともに進化し、特に政府および民間のプログラムからの支援と相まってバッテリーの点で進化しているという事実に起因しています。さらに、国内のほとんどの都市部では大気質の悪化が見られ、それが民間および政府の輸送機関にBEBの購入を促しています。
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市場をより良く理解するために、レポートはカリフォルニア、ニューヨーク、テキサス、フロリダ、ペンシルベニアなどの異なる州に基づいて分析されています。2020年には、カリフォルニア州がより優れた政策支援と州内の登録スクールバスの数が多いため、国内で電気スクールバスの採用が最も多いと予想されています。さらに、カリフォルニアのような州は独自の資金調達プログラムを開発しており、学区に大きなインセンティブを提供し、州の移行を加速させています。カリフォルニア州の法律もディーゼル排出量の削減に重点を置いており、移行をさらに推進しています。
市場で事業を展開している主なプレーヤーには、Blue Bird Corporation、The Lion Electric Co.、BYD Motors Inc.、GreenPower Motor Company Inc.、Navistar International Corporation、Trans Tech Bus、Daimler AG、REV Group Inc.、Starcraft Bus、およびMicro Bird Inc.などがあります。
米国の電気スクールバス市場のセグメンテーション
設計別の市場洞察
タイプ別の市場洞察
州別の市場洞察
主要企業のプロファイル
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