必要性と選択肢：世界の電動二輪車の成長物語

四輪車および二輪車市場への影響は、主に各国の国民の相対的な富を示す、その地域の国民所得または一人当たりGDPに関連しています。インド、中国、ベトナム、ミャンマーなどの新興国では、二輪車は通常、都市部だけでなく地方部でも、その柔軟性と自動車と比較して低価格であるため、重要な輸送手段です。マレーシアの道路安全工学・環境研究センターが2020年に行った最近の調査によると、発展途上国の初期段階では、所得水準が低いため、二輪車の販売が大幅に増加し、個人所得の増加と密接に関連していることが示されています。転換点は、平均的な人口の所得水準が自動車を購入できるほど高くなり、その結果、オートバイの販売が減少することです。一人当たりGDPとオートバイと乗用車の所有率との関係は、逆U字型を示しています。一方、先進国の人々は、古いオートバイの買い替えを遅らせ、所得の増加、政策イニシアチブ、インフラの拡大などの主な理由から、エントリーレベルの乗用車の購入に向かっています。これは、国が自動車市場にますます依存しており、同時に、より大きなエンジンと電気自動車を備えた、よりプレミアムなオートバイ市場に緩やかに移行していることを示しています。そして、この傾向は世界中で見られ、インドのような国では、人口の大部分が中間所得層に属しており、都市部と地方部の両方で二輪車が好まれ、政府のイニシアチブと、ICE車両よりも電気二輪車を所有することの利点に関するインターネット上の豊富な情報のおかげで、この消費者の流れは電気二輪車に向かっています。また、先進国では、人々は環境の変化についてより意識が高く、ほとんどの人がすでに自動車を所有しており、かなり高い収入を得ているため、マイクロモビリティのニーズのために電気二輪車を購入することに大きな関心を示しています。しかし、アジア太平洋地域は、販売している電気二輪車の市場シェアが最も大きく、現在路上を走行しているため、先頭を走っています。

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たとえば、販売データによると、2021年に世界中で3,100万台の電気二輪車が販売され、そのうち90％が中国で販売されました。また、アジア太平洋地域では、二輪車が主導する一種のEV革命が起こっており、さまざまなタイプのトレンドが現れています。たとえば、台湾は、GDPが成長しても二輪車による輸送が依然として人気を博している珍しい例外であり、その主な理由は、国土が狭く、都市計画政策により、世界で最もオートバイの密度が高い国となっていることです。電気二輪車のこの台頭を推進しているのは、政府からのさまざまな有利な政策と、大衆にとってアクセスしやすく魅力的なものにした技術革新です。たとえば、中国では、2000年代初頭に大気質の懸念から、多くの主要都市が新しいオートバイの販売を禁止しました。これらの政策は、二輪e-モビリティの市場を生み出しました。これにより、電動自転車の機会が生まれ、その使用は中国の都市の大気汚染と騒音公害の浄化に役立ち、中国の電気二輪車産業を急成長させ、現在も続いています。

APAC電動スクーターおよびオートバイ市場の収益（2020〜2028年）-USD百万ドル

世界の電動スクーターおよびオートバイ市場の詳細な分析については、以下を参照してください – https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

車両タイプに基づいて、市場はスクーターとオートバイに二分されます。電気スクーターカテゴリーは、予測期間中に最も高いCAGRを目撃すると予想されます。電気スクーターは、初期費用が低く、メーカーがスクーターで市場にあふれているため、このカテゴリーでより多くの選択肢が利用できるため、電気オートバイよりも販売台数が多くなっています。電気スクーターは、個人の輸送、ロジスティクス、食品の配達、観光などに使用できる多目的車両であり、低コストの電気2輪車に対する需要が高まっているため、主要なプレーヤーはトップセラーモデルの電気バージョンを発売することを計画しています。

燃料補給ステーションタイプに基づいて、市場はプラグイン充電ステーションとバッテリー交換ステーションに二分されます。プラグイン充電ステーションが最大の市場シェアを保持し、より速いペースで成長していますが、バッテリー交換ステーションでも大きな開発が起こっています。これは、開発されると、消費者が心に抱いている航続距離の不安などの主な懸念を取り除くことで、EVの持続可能な未来の採用の成長を加速できる最も実用的なソリューションの1つであり、このインフラストラクチャは充電時間をほぼゼロに短縮できるため、ガソリンポンプインフラストラクチャを備えたICE車両で現在起こっていることとまったく同じように、車両の航続距離を無限に拡大できます。

グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場セグメンテーション

車両タイプ別の市場インサイト

・スクーター

・オートバイ

バッテリータイプ別の市場インサイト

・リチウムイオン電池

・チタン酸リチウム電池

・鉛蓄電池

充電タイプ別の市場インサイト

・プラグイン充電

・バッテリー交換

地域別の市場インサイト

・北米

o 米国

o カナダ

o 北米の残りの地域

・ヨーロッパ

o ドイツ

o イギリス

o フランス

o イタリア

o スペイン

o ヨーロッパの残りの地域

・APAC

o 中国

o 日本

o インド

o 韓国

o APACの残りの地域

・世界の残りの地域

トップ企業プロファイル

・Ather Energy

・Ola Electric Mobility Pvt Ltd

・Hero Electric

・Okinawa Autotech International Private Limited

・Vmoto Limited

・Zero Motorcycles, Inc.

・Piaggio & C. SpA

・WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

・Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

・Verge Motorcycles OÜ