四輪車および二輪車市場への影響は、主に各国の相対的な豊かさを示すその地域の国民所得または一人当たりGDPに関係しています。インド、中国、ベトナム、ミャンマーなどの新興国では、二輪車は通常、都市部だけでなく農村部でも重要な交通手段であり、その理由は柔軟性と自動車に比べて低価格であるためです。マレーシアの道路安全工学・環境研究センターが2020年に行った最近の調査によると、発展途上国の初期段階では、所得水準が低いため、二輪車の販売が力強く伸び、個人の所得増加と並行して観察されます。転換点は、平均的な人口の所得水準が自動車を購入できるほど高くなり、その結果、オートバイの販売が減少するときです。一人当たりGDPとオートバイと乗用車の所有率の比率との関係は、逆U字型を示しています。一方、より先進国の人々は、古いオートバイの買い替えを遅らせ、所得の増加、政策イニシアチブ、インフラの拡大などの主な理由により、エントリーレベルの乗用車の購入に移行しています。これは、国が自動車市場に依存する度合いを高めると同時に、より大型のエンジンと電気自動車を備えた、よりプレミアムなオートバイ市場に緩やかに移行していることを示しています。そして、この傾向は世界中で見られ、インドのように人口の大多数が中間所得層に属する国では、農村部と都市部の両方で二輪車が好まれる選択肢であり、政府のイニシアチブとインターネット上で利用可能なICE車よりも電動二輪車を所有することの利点に関する十分な意識があるため、この消費者層を電動二輪車へと移行させています。また、先進国では、人々は環境の変化についてより認識し、懸念しており、人口の大多数はすでに自動車を所有し、比較的高い所得を持っているため、マイクロモビリティのニーズに合わせて電動二輪車を購入することに大きな関心を示しています。しかし、アジア太平洋地域は、販売され、現在道路を走っている電動二輪車の市場シェアが最も大きく、先頭を走っています。
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たとえば、販売データによると、2021年に世界中で3,100万台の電動二輪車が販売され、その90％が中国で販売されました。また、アジア太平洋地域では二輪車が主導する一種のEV革命が起きており、さまざまな種類のトレンドが現れています。たとえば、台湾はGDPが成長しても二輪車輸送の人気が衰えない珍しい例外であり、その主な理由は国の規模が小さいことと、都市計画政策が国内のオートバイ密度が世界で最も高くなることを保証するのに役立っていることです。この電動二輪車の台頭を推進しているのは、政府からのさまざまな有利な政策と、大衆にとってアクセスしやすく魅力的なものにした技術革新です。たとえば、中国では、2000年代初頭に大気質の懸念から、いくつかの主要都市で新しいオートバイの販売が禁止されました。これらの政策により、二輪eモビリティの市場が生まれました。これにより、電動自転車の機会が生まれ、中国の都市における大気汚染と騒音公害の軽減に役立ちました。これにより、中国の電動二輪車産業が活況を呈し、現在も続いています。
アジア太平洋地域電動スクーターおよびオートバイ市場の収益（2020年～2028年）- USD Mn
グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/reports/electric-scooter-and-motorcycle-market/
車両タイプに基づいて、市場はスクーターとオートバイに二分されます。電動スクーターカテゴリーは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます。電動スクーターは、初期費用が低く、メーカーがスクーターで市場に溢れているため、電動オートバイよりも高い販売台数を記録しています。これは、個人の輸送、ロジスティクス、食品の配達、観光などに使用できる多目的車両であり、低コストの電動二輪車の需要が継続的に高まっているため、主要なプレーヤーはトップセラーモデルの電動バージョンを発売する計画を立てています。
充電ステーションのタイプに基づいて、市場はプラグイン充電ステーションとバッテリー交換ステーションに二分されます。プラグイン充電ステーションが最大の市場シェアを保持し、より速いペースで成長していますが、バッテリー交換ステーションでも大きな開発が進んでいます。これは、開発されれば、消費者が抱える航続距離の不安などの主な懸念を取り除くことで、EVの持続可能な未来の採用の成長を加速できる最も実用的なソリューションの1つです。また、このインフラストラクチャは充電時間をほぼゼロに短縮できるため、ガソリンポンプインフラストラクチャを備えたICE車両で現在起こっているように、車両の航続距離を無限に拡大できます。
グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場セグメンテーション
車両タイプ別の市場インサイト
・スクーター
・オートバイ
バッテリータイプ別の市場インサイト
・リチウムイオンバッテリー
・チタン酸リチウムバッテリー
・鉛蓄電池
充電タイプ別の市場インサイト
・プラグイン充電
・バッテリー交換
地域別の市場インサイト
・北米
o 米国
o カナダ
o 北米のその他の地域
・ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o フランス
o イタリア
o スペイン
o ヨーロッパのその他の地域
・アジア太平洋地域
o 中国
o 日本
o インド
o 韓国
o アジア太平洋地域のその他の地域
・世界のその他の地域
主要企業プロファイル
・Ather Energy
・Ola Electric Mobility Pvt Ltd
・Hero Electric
・Okinawa Autotech International Private Limited
・Vmoto Limited
・Zero Motorcycles, Inc.
・Piaggio & C. SpA
・WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD
・Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd
・Verge Motorcycles OÜ
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