アジア太平洋地域における電気自動車ブレーキパッド市場の成長は、電気自動車の普及拡大と、リベート提供による政府支援の増加によって牽引された!

著者: Himanshu Patni

2023年12月30日

アジア太平洋地域は、過去数年間の自動車産業の急速な成長率により、2022年から2030年の間に最高のCAGRを示すでしょう。電気自動車(EV)市場の拡大は、いくつかの重要な要因に起因すると考えられます。インドと中国の人口は世界の人口の約36%を占めており、EV市場の成長に大きく貢献しています。これらの地域の多くの人々が、より良い雇用機会とより高い生活水準を求めて都市部に移動するにつれて、個人の移動手段に対する需要が高まっています。その結果、政府の優遇措置やこれらの車両に関連する低いメンテナンスコストを活用する顧客が増え、EVの採用が増加しています。この地域は、中国、インド、日本、韓国などの国を含み、これらの国々は好ましい技術インフラを備えており、マルチ・スズキ、BYD、トヨタ、現代自動車などの大手自動車・産業機械企業があり、電気自動車用ブレーキパッドの需要に応えるために、この地域でICE車両および電気自動車の重要な生産者となっています。例えば、国際エネルギー機関が2022年9月に発表した報告書によると、中国における電気自動車の市場シェアは著しい成長を示しました。2020年には、電気自動車の総市場シェアは5%と報告されましたが、2021年には16%に増加しました。さらに、中国における電気自動車の普及を促進するための好意的な政府政策として、NEV補助金制度が2022年末まで延長されました(以前は2020年の失効予定でした)。ただし、2020年から2022年の間に、基本補助金額を毎年10%、20%、30%ずつ減額し始めています。また、NEVの購入税免除を2023年末まで延長しました。したがって、この地域における電気自動車の普及の急増は、電気自動車用ブレーキパッドに対する極端な需要を生み出しました。

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さらに、アジア太平洋電気自動車用ブレーキパッド市場は、予測期間(2022年から2030年)中に力強いCAGRで成長すると予想されています。アジア太平洋地域は、主にこの地域での電気自動車の採用の増加により、最も急速に成長している電気自動車用ブレーキパッド市場として台頭すると予想されています。さらに、中国、インド、日本などの国々におけるeコマース産業の成長による物流およびサプライチェーン産業の急速な発展は、EV、特に二輪車および三輪車への関心を集めており、電気自動車用ブレーキパッドの需要をもたらしています。さらに、この地域の主要な自動車メーカーは、自動車産業の促進を目的としたいくつかの政府イニシアチブを利用しており、電気自動車用ブレーキパッド市場の需要をさらに推進しています。

アジア太平洋電気自動車用ブレーキパッド市場収益(2021年から2030年) - USD Mn

世界の電気自動車用ブレーキパッド市場の詳細な分析については、こちらをご覧くださいhttps://univdatos.com/report/electric-vehicle-brake-pads-market/

車両タイプに基づいて、市場は乗用車と商用車に二分されます。乗用車セグメントが市場をリードしており、世界の市場への収益貢献の観点から、予測期間中にリードすると予想されています。セグメントの成長に貢献する主な要因は、個人の移動手段としての乗用車の採用、ライドヘイリングサービス、および一定期間にわたるブレーキパッドの交換の必要性によるものです。さらに、世界中のさまざまな国のネットゼロ排出目標を達成するための持続的な政府の慣行は、Evの採用の需要に応えてきました。多くの消費者は、排出量の削減、ランニングコストの削減、および全体的な持続可能性のために、従来のガソリン駆動車よりも電気自動車を選択するようになっています。さらに、バッテリー技術の改善により、電気自動車は通常の用途でより現実的で信頼性が高くなっています

タイプに基づいて、市場は有機、金属、セラミックに分類されます。これらのうち、セラミックセグメントは2022年に市場の大きなシェアを占めました。これは主に、可処分所得の増加と日常の通勤目的の必要性により、世界中からの車両の需要が増加しているためです。セラミック材料は、高い強度、硬度、耐薬品性、熱安定性などの独自の特性を備えています。電気自動車の主な需要の1つは、ライドシェアリング業界からのものであり、電気自動車用ブレーキパッド市場の自動車セグメントを推進しています。たとえば、2023年2月、世界中に拠点を置くライドシェアリング会社であるUber Technologies Incは、インドのUberプラットフォームに25,000台の電気自動車(EV)を導入するためのTata Motorsとの覚書(MoU)に署名しました。

推進タイプに基づいて、市場はバッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車に分類されます。これらのうち、バッテリー式電気自動車セグメントは2022年に市場の大きなシェアを占めました。これは主に、可処分所得の増加と日常の通勤目的の必要性により、世界中からのバッテリー式電気自動車の需要が増加しているためです。バッテリー式電気自動車、またはBEVは、電気だけで走行するタイプの車両です。BEVは、充電式バッテリーで駆動される電気モーターのみを使用します。これらのバッテリーは通常、リチウムイオンセルでできており、車両を電源に接続することで充電できます。たとえば、2023年2月、トヨタはついにBEV開発、特にレクサス向けの次世代BEVを加速させています

世界の電気自動車用ブレーキパッド市場セグメンテーション

車両タイプ別の市場インサイト

· 乗用車

· 商用車

タイプ別の市場インサイト

· 有機

· 金属

· セラミック

タイプ別の市場インサイト

· バッテリー式電気自動車

· ハイブリッド電気自動車

· プラグインハイブリッド電気自動車

販売チャネル別の市場インサイト

· OEM

· アフターマーケット

地域別の市場インサイト

· 北米

o 米国

o カナダ

o メキシコ

o 北米のその他の地域

· ヨーロッパ

o ドイツ

o イギリス

o フランス

o イタリア

o スペイン

o ヨーロッパのその他の地域

· APAC

o 中国

o 日本

o インド

o 韓国

o APACのその他の地域

· その他の地域

トップ企業プロファイル

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· 山東淄博一好嘉汽車部品有限公司

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· 曙ブレーキ

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· ベンディックス

· アイシン

· ブレンボS.p.A

· ロバート・ボッシュGmbH

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